【关于看到合连高铁悄悄推进的感想】

fire2000 · 发表于 2015-11-20 13:06:47

高铁固定投资太大，现在投入太大，以后肯定要被各种利息和设备折旧给反噬的，没有足够的客流量，高铁修得太密，以后没有客流会亏很多钱的。安徽本省的资源是有限的，不能无限制的挥霍。交通是一个很综合的体系，除了高铁，还有有国道，有普铁，高速公路，有航空，各有所长，不能偏废的。

庐州龙虾 · 发表于 2015-11-20 13:38:00

回复 46# fire2000

你这种想法错的太远，铁路这种基础设施本来就不是用来盈利的，除了京沪线可以盈利外其他线路几乎没有盈利的可能，高铁提高区域之间的通勤效率所拉动的经济效益是无法估量的，如果就是为了一点蝇头小利，这几千亿不如直接存在银行里面吃利息来的踏实，有些科研项目，几百亿砸进去连个响都没听到，但背后的意义不是钱能算清的

小萌 · 发表于 2015-11-20 13:53:10

回复 45# 黑无常

dingyuan是个有政治意图的地方，就像绩溪一样，锦斌，铁总岂会不知？

fire2000 · 发表于 2015-11-20 17:24:01

回复 47# 庐州龙虾

不能盈利也不能亏本呀，任何东西都有一个盈亏平衡点，过错过错搞过了就是错。从定远去连云港比从蚌埠去到底能省多少咧？合蚌现在四线运行，客运现在就饱和了吗？政治干预正常的决策，事后会有经济上的长期恶果。拿老的京九线来说吧，就是因为太多的政治干预，不讲规律，不走东边的合肥，走了西边的红安，还有兴国弯。最后花了大动脉的钱，达不到大动脉的效果。而且铁路也不是万能的，麻城算是湖北省除了武汉铁路交通最发达的吧，同时它也是全中国人口流失最为严重的地区。东三省是新中国成立以来路网密度最大的地区，也不能阻止现在经济的江河日下。铁路不是越多越好，我觉得合肥应该要考虑更综合的交通体系，而不是把有限的资源都投到高铁上。

庐州龙虾 · 发表于 2015-11-20 17:54:02

回复 49# fire2000

这要看什么角度了，如果不走蚌埠是为了不停大站加快运营时速，多开辟一条线路也没什么，有些人认为定远是李总的家乡才走定远，这个可能性不大，李克强的生活主要集中在合肥郑州和北京，定远只是名义上的家乡，根本不能和胡总的绩溪相比，蚌埠在京沪线上，完全可以走济南进入青岛，这条线路对它不重要

Adidas888 · 发表于 2015-11-20 18:27:00

现在要抓紧一切机会大修高铁这个机会对合肥来说在历史上是绝无仅有的过了这村就真没这店了

大河之舞 · 发表于 2015-11-20 22:06:34

合-定-宿-新-连-青-烟-大-沈-长-哈
绝壁大动脉！

hahahaabc134 · 发表于 2015-11-20 23:42:32

照LZ这么讲今天hf地铁都通两条线了
LZ想多了

大河之舞 · 发表于 2015-11-21 08:26:57

现在国家经济形式不好，增长乏力，国家的对策是加大投资，拉动增长。但工业产能已严重过剩，因此国家大 ...
黑无常发表于 2015-11-20 12:30

说得好

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