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楼主: 广穗

[600+] 广州港|国际航运枢纽|货物·集装箱吞吐量|南沙港四期|南沙港铁路|港口经济区

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发表于 2016-4-12 20:54:29 | 显示全部楼层
才增速5.3%?
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发表于 2016-4-12 20:55:58 | 显示全部楼层
所以深圳负增长😳
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发表于 2016-4-12 21:08:30 | 显示全部楼层
广州加油!!~{:5_122:}
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发表于 2016-4-12 21:09:44 | 显示全部楼层
基数差太远,增量领先太小
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发表于 2016-4-12 21:14:37 | 显示全部楼层
现在广州主要是要绝对超越青岛。
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发表于 2016-4-12 21:28:22 | 显示全部楼层
fangzhuang 发表于 2016-4-12 21:14
现在广州主要是要绝对超越青岛。

还有一定的差距
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发表于 2016-4-12 21:36:16 | 显示全部楼层
beleve 发表于 2016-4-12 21:31
去年己超,这是季度数。

去年微弱优势超出。
绝对,指的是拉开距离,站稳排名。
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发表于 2016-4-12 21:50:05 | 显示全部楼层
上海  深圳绝对会   萎缩!!! 不能让金融  航运全给  这两个国家级的儿子全霸了
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发表于 2016-4-12 21:59:15 | 显示全部楼层
1.上海港 853 2.宁波-舟山港 538 3.深圳 556. 4.青岛港 442 5广州港 398
还是第五。
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发表于 2016-4-12 22:17:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 841587545 于 2016-4-12 22:19 编辑

货物吞吐量多少?把深圳抛离的多少?
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发表于 2016-4-12 22:37:32 | 显示全部楼层
广穗 发表于 2016-4-12 20:53
全面低迷,5.3%都已经是最高的了。

弯道超车?
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 楼主| 发表于 2016-4-12 22:45:21 | 显示全部楼层

近两三年南沙港三期(去年才全部建成)将发力,有望保持比国内其他大港高的增速,超过青岛并逐渐拉开不是问题,

但要赶上宁波港(近年来一直表现凶猛)和深圳港(虽不振,但短期内瘦死的骆驼比马大)还是要等中长期,等四五年后南沙港铁路使用后再一较雄长。
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发表于 2016-4-12 22:48:29 | 显示全部楼层
广穗 发表于 2016-4-12 22:45
近两三年南沙港三期(去年才全部建成)将发力,有望保持比国内其他大港高的增速,超过青岛并逐渐拉开不是 ...

南沙疏港铁路居然可以延迟这么多年才动工。。。真不知道广州的那班官爷做了些什么
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发表于 2016-4-12 22:57:22 | 显示全部楼层
如风而过 发表于 2016-4-12 22:48
南沙疏港铁路居然可以延迟这么多年才动工。。。真不知道广州的那班官爷做了些什么

南沙港铁路和深中通道几乎同时开始动工,恐怕不止是巧合。
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发表于 2016-4-12 23:17:05 | 显示全部楼层
yjrye 发表于 2016-4-12 22:57
南沙港铁路和深中通道几乎同时开始动工,恐怕不止是巧合。

视野和能力很关键。直觉林树森之后广州的当家人都是碌碌无为,万某人、张科长、陈市长。。。勤奋有余,魄力不足。
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