广州港|国际航运枢纽|货物·集装箱吞吐量|南沙港四期|南沙港铁路|港口经济区

西门小官人

地铁族之前有篇报道讲到，江门和中山正设想将南沙港铁路改为客货两用，而非只作货运用途。

西门小官人

beleve 发表于 2015-12-26 21:52
建复线，将客货分开。南沙港铁路绝对是货运专用！

不提供客运服务，那对中山和江门来讲没任何吸引之处，因为货运只为南沙服务，江门和中山是途经城市，沿线的建设需要他们的配合。他们提出的客运要求很合理，建议满足一下。

asd321

祝贺广州！！~{:5_122:}

asd321

难得呀！~广州雄起给力一回！~赞！！~{:5_122:}

R999

终于都开工了,希望像林时代的项目一样,快快竣工

西门小官人

beleve 发表于 2015-12-26 21:56
深茂铁路经南沙可解决。

江门和中山还想多一条铁路

广穗

终于开工了，希望保持顺利建设，如期建成使用

日出东方

南沙港铁路开工建设 建成后集装班列可直达欧洲广州日报[微博]2015-12-27 08:30
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[摘要]据了解，广州南沙港铁路已完成先行工程建设用地报批和施工招标工作。先期开工段正线长8.964公里，工点2个，分别为龙穴南水道特大桥东段和南部港区特大桥。

记者获悉，国家重点铁路项目——广州南沙港铁路昨天开工建设。该项目总投资152亿元，总工期4年。项目建成通车后，南沙集装班列可直达欧洲。

据了解，广州南沙港铁路已完成先行工程建设用地报批和施工招标工作。先期开工段正线长8.964公里，工点2个，分别为龙穴南水道特大桥东段和南部港区特大桥。

本项目通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广、南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路等。铁路自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出，途经江门市鹤山、蓬江，佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延伸至南沙港区南部车场。全线长81.831公里。其中，鹤山南站至南沙港站，新建双线长79.646公里；南沙港站（不含）至南部分区车场，新建单线长8.367公里；全线新建鹤山南站、黄圃站、万顷沙站、南沙港站等4个车站和南部分区车场。

kai1118

珠江口最近很热闹呀，深中通道开建，南沙港铁路也开建，深茂铁路估计也快了，整个珠江口活起来了。

日出东方

南沙港铁路开工了！总投资152亿元，四年后南沙港货物可直接装运至欧洲来源：南方都市报     2015年12月29日        版次：GA07    作者：魏凯


    南都讯 记者魏凯　南沙建设国际航运中心又迈出一大步！市交投集团昨日宣布，国家重点项目南沙港铁路正式开工，整个项目总投资152亿，工期四年，该铁路建成后将直接服务于南沙港，将海运的货物直接转为铁路运输，货物可以直接装运欧洲。
    据市交投集团介绍，广州南沙港铁路位于广东中南部沿海地区，珠江三角洲腹地，是珠三角西部货运通道的重要组成部分。铁路自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出，途经江门市鹤山、蓬江、佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延伸至南沙港区南部车场。全线长81.831公里。该项目已完成先行工程建设用地报批和施工招标工作，于2015年12月26日开工建设。先期开工段正线长8.964公里，工点2个，一是龙穴南水道特大桥东段，二是南部港区特大桥。本项目总投资152亿，总工期四年，广州交通投资集团有限公司作为广州市出资代表参与项目建设。
    据悉，该铁路建成之后，可以让南沙港的货物通过接驳现有的铁路货运网络向全国乃至欧洲运输，其中通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广、南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路等。
    市交投集团表示，项目建成后将直接服务于南沙港区疏运和临港工业，满足沿线江门市、佛山市和中山市的铁路货物运输需求；承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务，形成中南、西南地区重要的水铁联运通道。本项目的建设将有利于延伸广州南沙港口腹地范围、增强港口竞争力，还有利于降低沿线地区企业物流成本，提高企业和地区经济市场竞争力，构筑和完善广东货运路网。

日出东方

从南站坐高铁到深圳 30日起可直达福田站
福田站为亚洲最大地下火车站，至广州南站二等票82元
来源：南方都市报     2015年12月29日        版次：GA07    作者：任先博
    南都讯 记者任先博 通讯员毛卫国　昨日，南都记者从广铁集团了解到，亚洲最大的地下火车站———深圳福田站将于12月30日正式通车运营。运营初期，福田站只开行前往广州南站方向的动车组列车，从通车首日至20 16年1月9日，每天将有11对动车组列车开行，明年1月10日起，列车开行对数将增加至23对。

    据了解，广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站，位于城市中心区的益田路与深南大道的相交处。车站总建筑面积达14 .7万㎡，相当于21个足球场。广铁集团相关负责人介绍，广深港客运专线福田站的启用运营，将有利于缓解深圳北站的客运压力。届时，从深圳和广州坐高铁，分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，形成“广深港半小时经济圈”。

    据悉，29日上午10时起，福田至广州南站的车票可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买。福田站至广州南站的二等票价82元，一等票价108元。
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cyw

终于动工了。。。。。。。

braveenough

恭喜南沙港大发展，争取做第一大港。

广穗

braveenough 发表于 2015-12-29 11:38
恭喜南沙港大发展，争取做第一大港。

10-20年后的目标。

leezh2011

羊城晚报讯 26日，南沙港铁路正式开工建设。据了解，该项目总投资152亿元，总工期4年。南沙港铁路建成通车后，南沙集装班列可直达欧洲。

　　据了解，南沙港铁路已完成先行工程建设用地报批和施工招标工作。先期开工段正线长8.964公里，工点2个，分别为龙穴南水道特大桥东段和南部港区特大桥。

　　南沙港铁路在鹤山南站至南沙港站，新建双线长79.646公里;南沙港站(不含)至南部分区车场，新建单线长8.367公里;全线长81.831公里。全线新建鹤山南站、黄圃站、万顷沙站、南沙港站等4个车站和南部分区车场。

　　南沙港铁路通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区;向西沟通贵广、南广、柳肇铁路，辐射西南地区;向东衔接广深铁路等。铁路自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出，途经江门市鹤山、蓬江，佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延伸至南沙港区南部车场。

　　广州港集团负责人表示，南沙进港铁路正式动工兴建，对广州港南沙港区的发展是一个特大利好，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，以及沿线江门佛山中山物流需求，进而通过国家铁路网服务于泛珠地区，是”穗新欧”铁路通道的新起点。南沙港区将成为泛珠省份海铁联运最佳出海通道，是内陆网络和‘’一带一路‘’海运网络的最佳结合点，是广州提升航运枢纽功能的最佳载体，南沙进港铁路的动工兴建，将直接助力对广州国际航运中心建设。据悉，广州港集团今年扎扎实实落实广州市建设国际航运中心三年行动计划的规划和要求，全年新开通国际集装箱班轮航线15条，已经在广东省和云、贵、湘等泛珠省份布点内陆港（办事处）15个，明年一月将在南沙港区开通国际邮轮航线，南沙港区的建设和功能完善将大大促进珠三角和泛珠地区经济社会可持续发展。