柳州城市轨道建设新进展（转载）

air_china · 发表于 2015-9-2 18:24:17

乐呵乐呵得了！好遥远！

air_china · 发表于 2015-9-2 18:25:18

轻轨好！看风景，地铁太压抑！

air_china · 发表于 2015-9-2 18:25:37

轻轨投资也少点！适合柳州

air_china · 发表于 2015-9-2 18:26:31

一百多公里，93个站！！好密集

air_china · 发表于 2015-9-2 18:27:03

回复 11# lenron

借您吉言

july820 · 发表于 2015-9-2 18:40:08

这是拿来开荒的把

zgx005 · 发表于 2015-9-2 19:27:46

阳和工业区这边干嘛没有？？

caizhong · 发表于 2015-9-2 19:29:47

实际柳州一直都在做准备工作，只是内部人刚刚开始比较保守（目前也是），很多人都不注意一个问题，轨道交通建设周期很长，以目前眼光，自行车就可以做主流。看了目前线路规划还是保守

心灵天才 · 发表于 2015-9-2 19:42:32

居然不走人口最密集的柳北半岛....估计是将来用现有跌路改地上轨道交通
最好1号线不经桂柳路而走阳和-西江路东段-静兰路-河东枢纽与2号线会合 1号线继续向西 2号线向南

摩天岭南 · 发表于 2015-9-2 20:01:30

其实我觉得这样规划挺科学的，曾几何时，柳州的规划仅限于马鞍山上所能看到的狭小半岛区域，柳州上层领导终于跳出半岛思维了。
河北半岛虽然人口密集但是面积小道路小，建筑密度高，轻轨要过半岛修建较复杂投资也大，河北半岛区域面积小公交系统发达轨道的需要程度没有东西走向（柳江区-官塘汽车城）高。而这个规划具有前瞻性，能引进未来柳州发展方向（柳江区和官塘），能够迅速扩大城市框架，开发新区，促使柳州人半岛思维。

摩天岭南 · 发表于 2015-9-2 20:11:34

一号线促进柳江区和静兰片区官塘新区的开发。
二号线促进沙塘第三城区和柳石路莲花片区乃至新兴穿山的发展。
官塘那边离柳州主城区天远地远，如果没有轨道交通快速链接，有谁会背上半辈子的贷款去那边买房只为支持柳州发展？
一号线，二号线在河东交通枢纽交汇，以后万象城那片才能真正成为柳州的商业中心，不然柳州商业永远跳不出五星街。所以，我觉得规划是较科学的，而且务实低调。

唯愿时光清浅 · 发表于 2015-9-2 20:36:30

看到这个消息有点兴奋，可现在问题是还得过了国家审批这个门槛才行啊！市政府真的就那么有把握能保证轨道交通在2017年开工建设吗？我倒希望是这样！

大龙城 · 发表于 2015-9-2 20:41:02

终于绕出半岛了，短期规划的中轴线是柳东-河东-柳江

新鸿基 · 发表于 2015-9-2 20:45:31

后年到2020 {:5_119:} 不敢太相信

clw9981 · 发表于 2015-9-2 20:49:22

请问是地铁还是轻轨？以地洞为主还是以高架为主？
wslzhr 发表于 2015-9-2 17:30

[城市交通] 柳州城市轨道建设新进展（转载）

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