胜利路拟年内开工改造计划“路上架路”

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其实柳州内环路及中心主骨道路不是全部能实现高架的。第一，要建设高架道路红线宽至少50米，看看柳州内环路除了胜利路，跃进路，东环路和柳太路南段可以建高架，潭中西路，城站路，银铜路和潭中东路那么窄怎么做高架啊，只怪柳州的路实在太窄了。
    目前柳州汽车拥有量大约50万，按照15%的增长速度，5年后汽车拥有量将超过100万。除了外环快速路，交通最紧张的就是内环路及联络线，只有把内环路及联络线改造成封闭的快速路才能适应未来百万车流量的交通需求。
    内环路改造需要解决两个问题：第一，交叉口如何渠化，要么平面封闭，要么建下穿或者跨线立交，总之，直行车流采取消除红绿灯，确保车流顺畅。第二，哪些路段适合并且需要高架，哪些路段不需要；哪些路口需要搞立交，哪些路口则采用平面封闭。
    总之，内环路现状肯定不能适应未来的交通需求，必须改造。比如乌鲁木齐，太原及呼和浩特等都几乎完成内环路的改造，柳州可以借鉴这些大城市的经验实施内环路及联络线改造工程。

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回复 11# slicky0611

内环路全高架？没有搞错吧

slicky0611

回复 58# 柳叶


    你要有钱才搞得起来啊没钱什么都不行

A.F

回复 61# 322323wjn


    所以我说柳州需要一条贯穿城区的快速路，可以大大减轻市区交通的压力。感兴趣的话可以找我的帖子：柳州需要这样一条路，里边有很多精彩评论哦

柳州高楼

回复 61# 322323wjn


   6月份柳州车管所发的官方信息我还隐约记得 全市机动车保有量86万，其中汽车保有量46万。 增长率18%~20%（具体数字不记得）全区第一， 省城南宁同期的增长率的3.5%

Riven的低迷期

回复 65# 柳州高楼


    南宁的基数应该很大吧··

柳州高楼

回复 66# mockingbird123


    70~75万这样，比柳州多30万左右。

Riven的低迷期

回复 67# 柳州高楼


    也差不多一倍了··

柳州高楼

回复 68# mockingbird123


    人口基数就是柳州的一倍，发展程度是一样的甚至还略低于柳州

Riven的低迷期

回复 69# 柳州高楼


    但是人口这个东西不是说有就有的啊···

柳州高楼

回复 70# mockingbird123


    桂南人口都偏多，壮族聚集区，而且柳州一直以来就是国企多的工业城市，计划生育执行度比别人严很多。

友達以上

柳州应该做一个田字高架网咯。

air_china

回复 72# 友達以上


    残疾的南环路才刚通！高架好难

322323wjn

回复 65# 柳州高楼
14年底的时候都44万了，半年才增加2万，增长率怎么就达到20%，可能是把报废的车剔除掉

finoke

回复  柳州高楼


    南宁的基数应该很大吧··
mockingbird123 发表于 2015-8-14 14:34

南宁机动车保有量为165万辆。