柳州需要这样一条路

别怪他 · 发表于 2015-8-4 00:18:49

这么多年来，我跟大家一样，始终都在默默关注柳州发展。。。
柳州的城市框架始终拉不开，跟四周环山有很大 ...
guns2113 发表于 2015-8-3 22:30

柳州山又多河又弯，开发成本高，现在修一条桥投资动不动就十几亿，人家南宁二十几公里的城市大道投资也是十几亿。

yidangnian2015 · 发表于 2015-8-4 02:10:35

其实这种高架路桥只是方便然而并不美观，你们觉得呢，还不如一条林荫大道来的舒服

梦在朝野 · 发表于 2015-8-4 08:28:48

[quote]柳州山又多河又弯，开发成本高，现在修一条桥投资动不动就十几亿，人家南宁二十几公里的城市大道投资也 ...
别怪他发表于 2015-8-4 00:18 [url=http://gaoloumi.cc/redirect.柳州的受地形所限，河北河东都是半岛，地形格局又不大柳东新区格局大，但一时半会还没有成规模。柳东新区那里比较大的，又不受河流所限制，都是土岭多

梦在朝野 · 发表于 2015-8-4 08:39:34

最能显示柳州城市规模大小的是柳东新区一带，在柳州的城市发展格局中起到举足轻重的地位，柳东新区雒容一带本身就很大，柳东新区发展起来与鹿寨县城，东泉沙塘石碑坪，连成一片，放眼望去那规模不是一般的大，这一带都没有石头山多

lennon1198 · 发表于 2015-8-4 08:56:18

回复 1# A.F

诶哟，想想规划局那帮人的嘴脸，先进的起来吗！！！！！！！！！！！！！！！！

A.F · 发表于 2015-8-4 10:42:04

楼主安安心，现在柳州的快速环道只是初步成型，车流不多，东外环还没修好，而且东外环80%是高架，4座全互通 ...
slicky0611 发表于 2015-8-3 10:46

东外环我自己都去看过，哪来的80%高架？你说的应该是宝骏汽车城旁边的立交吧{:5_119:}

A.F · 发表于 2015-8-4 10:44:01

要飞就一路飞过柳邕路
ZXY 发表于 2015-8-3 17:44

据说东站搬走后是有这样的规划，只是要落实不知道要猴年马月{:5_110:}

A.F · 发表于 2015-8-4 10:44:39

回复 36# skyscraper

当年是因为东站的缘故

A.F · 发表于 2015-8-4 10:46:35

回复 41# guns2113

柳州的卫星城建设步伐缓慢，城市扩张速度也慢

A.F · 发表于 2015-8-4 10:49:36

回复 43# qq6512062

双冲桥本身有4公里，加上你说的可能有7公里。但是我觉得必要性不足，那一段路算不上很堵吧，不过有总好过没有

A.F · 发表于 2015-8-4 10:52:36

柳州是应该盘算一环二环了
卡卡西3 发表于 2015-8-4 00:10

其实已经有了啊，现在的内环就相当于一环，外环就相当于二环（差柳东东外环还没修好）。柳州应该搞个三环，哈哈，我是不是太贪心了{:5_115:}

A.F · 发表于 2015-8-4 10:54:07

其实这种高架路桥只是方便然而并不美观，你们觉得呢，还不如一条林荫大道来的舒服
yidangnian2015 发表于 2015-8-4 02:10

两者并不冲突吧，你想要林荫大道，桂柳路不就是罗

A.F · 发表于 2015-8-4 10:56:25

回复 49# 梦在朝野

柳东新区在花岭片区过北外环高速还有一块蛮大的地，不知道什么时候才开发到那里，开发到那里，柳东新区才算有了规模，才能算成形

A.F · 发表于 2015-8-4 10:58:13

回复 A.F

诶哟，想想规划局那帮人的嘴脸，先进的起来吗！！！！！！！！！！！！！！！！
lennon1198 发表于 2015-8-4 08:56

都不知道这些人一天去发达地区参观，回来之后都没有一点长进{:5_120:}

唯愿时光清浅 · 发表于 2015-8-4 12:00:50

本帖最后由唯愿时光清浅ko 于 2015-8-4 12:12 编辑

东外环我自己都去看过，哪来的80%高架？你说的应该是宝骏汽车城旁边的立交吧
A.F 发表于 2015-8-4 10:42

他讲的没有错，东外环立交部分确实占半数以上，宝骏基地的强容立交只是其中一部分，还有几个互通立交没有建，等建好后样子觉对壮观，你仔细看看第一张强容立交效果图，右边引桥部分还有延伸的，第二张的桥墩都已经伸到山头那边了，都还没有到尽头，可见东外环的立交部分还是比较长的！