地铁一号线火车站至南内环东站线路方案

龙城9108 · 发表于 2015-7-23 23:20:45

这个车站放在哪里比较合适呢站前改造就没有预留只能放在东广场下方了吧

loredead · 发表于 2015-7-23 23:28:11

赶紧修1号线吧……哪怕也弄一个首开段先

nucmole · 发表于 2015-7-23 23:32:30

加紧规划，赶快建设。 2020前怎么也得出两条吧。

龙城9108 · 发表于 2015-7-24 00:57:13

回复 17# loredead

还没有地勘西山那面更需要地勘

Real.Jorwe · 发表于 2015-7-24 06:56:13

沿朝阳街是什么鬼、太阁僚了～

qxliangxing · 发表于 2015-7-24 08:32:01

终于有1号线的消息了

老仁 · 发表于 2015-7-24 09:11:42

虽然看不懂，但也顶一顶{:5_122:}

快乐091 · 发表于 2015-7-24 09:13:43

只希望赶紧的开工，太慢了。。。。。

龙城带头大哥 · 发表于 2015-7-24 10:37:27

咬咬牙，和迎泽大街东沿一并搞了就算了。

qqwwee3607 · 发表于 2015-7-24 10:43:45

朝阳街主干道都算不上用的着通地铁吗？

湯F湯 · 发表于 2015-7-24 10:45:55

冒泡。。。。。。。。。。。。。。

巴伐利亚大帝 · 发表于 2015-7-24 10:56:06

在青运会开幕之前最起码保证有一条线撑场面吧，要不这喊了这么多年，实在有点磨不开面子啊

龙城带头大哥 · 发表于 2015-7-24 11:08:19

为什么不走建设南路呢，走建设南路，这些问题不就都不存在了？很多人都不理解，在地铁一号规划的时候，可能还没有东中环了。

冰点enjeyt · 发表于 2015-7-24 11:13:56

地铁涵洞不是电车线缆，不能便捷的像胜利街和北大街一样移来移去，这可是百年大计，不要为了当前难度造成百年遗憾。
迎泽东大街线不仅可以兼顾朝阳客流，还可以推动东山区域的人流，可以通过一个地铁站带动一个区域发展，释放一大片优质土地。这既是太原城市的财富，也是市财政的可观收入。
迎泽东大街线还有一个好处是，因为直穿候车楼，为设置站内与地铁的衔接创造了可能，旅客不出站房即可乘车。即使西站房无法这样设计，那么未来东站房总可以设置地下层与地铁换乘了吧。

mefly · 发表于 2015-7-24 12:18:46

沿迎泽大街东延路方案虽然工程投资略高，但是线路走向与城市规划的符合性较好，有利于引导城市建设开发，有利于吸引客流，且线形条件及设站条件较好，因此，根据城市建设和规划调整情况，将建设规划阶段的线路路由由朝阳街调整为迎泽大街东延路是合理可行的。

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