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本帖最后由 化龙无限 于 2015-7-10 18:07 编辑
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芜湖新火车站的“路由器”虽然快要造好了，
但那只是芜湖站走出万里长征的第一步！
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—— 笔者认为，尚有以下几点值得考量：
1.新火车站西广场尚未完全进入新的规划设计、招标改造、美化完成的新阶段。这个算是一个比较漫长的过程吧！
但这个问题的解决主管部门要抓紧了，用“时不我待、争分夺秒”来形容毫不夸张。如果说芜湖新客站主体工程的交付只是火车站区域走出的“万里长征的第一步”，那么，新火车站西广场的全面改造建成才是芜湖新客站突破性的一个里程碑。
2.站在制高点放眼望去，新火车站周边破破拉拉，不忍直视。黄土、石头、杂草、破败低矮的民居和旁边的棚户区老小区。。。“路由器”犹如一颗藏在杂草丛中的明珠，既耀眼，又和周围是多么的不协调。整个周边宛如一个城郊结合部的大农村。
所以说，芜湖新客站附近和周边区域道路、桥梁、涵道、住宅小区。。。的基础设施与现代化的改造，任重道远~！
3. 芜湖新客站尚未形成现代化大型综合交通枢纽。
2010年世博会前投入使用的上海虹桥综合交通枢纽（虹桥火车站高铁站），它是以高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港为主，紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。芜湖新客站主体工程刚刚面临完工，但许多交通、配套设施还有待于进一步的设计预留、后续增添、综合完善。
4. 老的火车站商圈随着芜湖新客站的现代化建设，已经不能适应新形势、新发展、新要求了。放眼全国，哪个省市数一数二的城市火车站不是一个热闹异常、繁荣发达、商机无限的商贸组团？都是！
虽然现在的经济普遍不景气，但也不是永远的不景气。芜湖新客站新的商圈不能只停留在一栋天泰大厦、格林豪泰酒店、火车站小旅社聚集的老形态、小范围中。而是应跳出火车站看火车站，应有所突破，扩大商圈范围、提升商圈档次、提高商圈品质。主要的设计还是要高端大气上档次的搞好芜湖新客站商业街规划、发展，早谋划、早发展、早受益；规划标准至少要与步行街看齐，商业辐射范围与万达联姻，实现强强联合，合作共赢，带活联盛广场、文化路、赭山中路共创“大芜湖站共荣圈”。
5. 开通更多的高铁过芜线路和开通芜湖——北京、天津、东北、成都、西安、新疆等城市和地区的始发车，让芜湖站成为皖南沿江乃至全国主要的高铁枢纽站需要更多、更长时间的不懈努力！
6. 有人说芜湖新客站很大，我个人对此保留意见。芜湖新客站面积虽然在全国的地市级中位列前茅，但是这只是现在。未来一些不可预见的新情况、新问题、新设施、新思维将会接憧而来。芜湖新客站应该最大限度的保留一些着眼于未来发展需要的空间地块，以待以后的发展之需要（2030年之后）。
所以说，芜湖的大“路由器”虽然快要造好了，但那只是芜湖新客站走出“万里长征的第一步”！以后的路还是比较漫长。
以上所述，如有缺陷、错误或你有不同思想，欢迎跟帖探讨。
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发表于 2015-7-10 14:07:46
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