贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

T88

若包海高铁走重庆，重庆-贵阳间将修建重贵客运专线。

jiktom

回复 115# 84353610


    这样成局就是打脸了，主动降标结果反倒便宜重庆多得了1条铁路

yzx3281

回复 123# jiktom

呵呵，这对重庆来说，就叫塞翁失马焉知祸福，西部包海高铁通道350如果真的纳入国家规划，应该不可能再走成都了，成局无论如何都再没理由搞条成贵350高铁了！之前成局一直压制重庆，规划成贵高铁线力压渝黔新线，可惜在高阻时代被降成常速250最高时速300，时任四川省委刘书记据理力争，才保住成贵线与贵广线300同样标准，这样成贵线就能无缝对接贵广线，实现成贵广深出川入海！不曾想新的政经格局出现，在国家“一带一路”大战略下，天降良机于重庆，重庆正逐步突破困局，沿北、上、广、昆四个战略方向规划多条350高铁，特别郑万高铁成功搞成350实现破局，成都现在都要赶紧搞条成南达万350在万州对接郑万，才能实现成都出川首条高铁350呵呵~！还是老话有理，谋局先谋势，时势造英雄，格局决定结局，人力是无法对抗格局潮流的！

revinpei

回复  jiktom

呵呵，这对重庆来说，就叫塞翁失马焉知祸福，西部包海高铁通道350如果真的纳入国家规划， ...
yzx3281 发表于 2015-6-15 01:09

    以后中国所有省会及副省级城市都要建成米字型8向枢纽，每一个方向都意义重大，都要有双线货运，双线普客，350高铁，和城际线。也就是说所有省会及副省级城市都要有六十四条铁路对外辐射

893651750

包海高铁渝贵新350应该让重庆来搞，贵州玩自己的贵襄350.贵兴350就可以了。十三五能开工将是贵州人的幸福…

yzx3281

回复 125# revinpei

吹高了，形势没有这么好，要不是“一带一路”战略出来，国家眼光向外，重庆铁路将会继续受成都打压呵呵！

nightv

早就说过包海通道过哪些偏远地区完全是YY，不走省会的350价值就会大打折扣，重庆会眼睁睁的看着350走万州下面哪些小县城而不进主城区？脑壳进水了差不多

那种包海拉直线的走法修160的货运线最适合。

yzx3281

陆上丝绸之路经济带－亚欧大陆桥及其联络线示意图 可以看出中华腹地将以西安关中天水城镇群为根据地起点，以兰银西城镇群为交通通道中转节点，以北疆霍尔果斯、阿拉山口、南疆喀什和藏南、西南昆明为陆路通道出入口，不断拓展陆上丝绸之路经济带的交通通道布局！

上图可以清晰看出，千年古都西安才是新时期国家“一带一路”战略的战略支点和陆海丝路的交汇点，重庆最多只是内陆陆路运输和内河长江航运的交汇点，要跟西安争“一带一路”陆海丝路的战略交汇点，还有待商榷呵呵！
这也是为什么陕西省委省政府坚持把包海通道必过陕北延安作为底线的理由——依托高铁通道，持续做大做强关中天水城镇群，持续强化西安在“一带一路”国家战略中的重要位置！

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http://tv.cntv.cn/video/C10336/97c08a98397a4cd394846d505d989cc9
http://tv.cntv.cn/video/C10336/97c08a98397a4cd394846d505d989cc9

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沪昆高铁贵州东段18日开通运营





       来自中国铁路总公司的最新消息：我国四纵四横高铁网中,东西走向运营里程最长的上海到昆明高铁贵州东段即将于6月18日正式开通运营。       沪昆高铁贵州东段是世界上海拔跨度最大，地质结构最复杂的高铁，从湖南怀化新晃西站到贵阳北站全长286公里线路中，海拔从不足300米跃升到1400多米，创下了我国高铁建设的新纪录。沪昆高铁贵州东段的开通将填补我国西南地区时速300公里高铁列车的空白。

视频请在WiFi下观看









沪昆高铁凯里南站沪昆高铁凯里南站是沪昆高速铁路客运专线的主要途径站，是一级站，也是贵州省除贵阳北站之外的第二大的车站。凯里南站位于凯里市至麻江县新区核心区域，距沪昆客运专线贵阳站160公里，以后乘坐高铁往返于贵阳和凯里之间仅需半小时左右。凯里南站占地面积467.4亩，站场设置有站房、站前广场、维修工区、变电所等区域。其中，站房占地15亩，建筑面积9980平方米，其设计具有浓郁的民族风格；站前广场总占地282亩，建筑面积10万平方米，配套有公交、长途客车枢纽站等，是一个集旅游、商业、娱乐、酒店、餐饮、办公于一体的商务中心，也是凯里经济开发区“四园一圈”的核心区。凯里南站设计最高聚集人数为2000人，有3个站台、7条轨道线，预计2030年旅客总发送量为395万人。沪昆高铁的即将开通，其实在真正意义上它不止是连接了黔东南与上海的距离。长沙、厦门、南京、济南、武汉、北京……这些昔日陆路交通要花上一天甚至更多时间的才能到达的城市，如今快上了不止一倍。高铁时代，正式来临。具体运行时刻目前铁道部门披露7月1日前动车运行的时刻表1G3002次，贵阳北7:00发车，当日10：25到达长沙南；返回车次G3001次，长沙南7：40发车，当日11:16抵达贵阳北。2G3004次，贵阳北9:00发车，当日12：18到达长沙南；返回车次G3003次，长沙南10：50发车，当日14:09抵达贵阳北。3G3006次，贵阳北10:30发车，当日13：48到达长沙南；返回车次G3005次，长沙南14：40发车，当日17:59抵达贵阳北。4G3008次，贵阳北12:00发车，当日15：25到达长沙南；返回车次G3007次，长沙南14：40发车，当日17:59抵达贵阳北。5G3010次，贵阳北15:20发车，当日18：38到达长沙南；返回车次G3009次，长沙南17：25发车，当日20:51抵达贵阳北。6G3002次，贵阳北16:20发车，当日19：31到达长沙南；返回车次G3011次，长沙南19：00发车，当日22:12抵达贵阳北。7G3014次，贵阳北19:30发车，当日22：50到达长沙南；返回车次G3013次，长沙南19：55发车，当日23：00抵达贵阳北。8G442次，贵阳北8:07发车，经停怀化、长沙南、武汉丶郑州石家庄等站，当日18：57到达北京西；返回车次G441次，北京西8：50发车，当日19:13抵达贵阳北。9G1360次，贵阳北11:40发车，经停怀化、长沙、南昌、义乌等站，当日20：50到达上海虹桥；返回车次G1345次，上海虹桥9：31发车，当日18:25抵达贵阳北。10G286次，贵阳北9:55发车，经停凯里、怀化、长沙、武汉、合肥徐州等站，当日20：57到达济南西；返回车次G285次，济南西8：35发车，当日19:47抵达贵阳北。枢纽站转乘提示

北方
以北京为节点站，在凯里站上车的乘客可在八小时内转乘至东北三省和山西等多地。
北京西—哈尔滨西：每天开行5列动车组，在6:58—15:15期间发车全程运行时间7到8小时左右北京西—长春：每天开行10列，发车时间6:58—15:15全程运行时间在5到6小时左右北京西—大连：每天开行5列，在6:58—15:51期间开行全程运行时间在5到6小时左右北京西—沈阳：每天开行21列，在6:58—18:51期间开行全程运行时间最少3小时58分，最多6小时零3分。北京西—太原南：每天开行17列，在7:22—22:47之间开行全程运行时间3小时左右
东部
以上海为中转站，贵阳乘客4小时内可转乘至华东多地，覆盖浙江宁波、温州等务工人员集聚地。
上海虹桥—温州：每天开行33列，在6:40—19:24之间发车全程运行时间4小时左右上海虹桥—宁波：每天开行44列，在6:40—22:43之间发车绝大部分趟次运行时间在2小时左右
华中
以长沙南站为节点站，贵阳人可在六小时内换乘至其余主要城市。
长沙—衡阳东：G字头动车组62列，每天7:06—21:15期间发车全程运行时间不到1小时长沙南—宜昌东：目前每天开行G312次、G1032次共2列动车组。其中G312次长沙南9:14开车G1032次长沙南16:10分发车运行时间4小时13分。长沙南—西安北：每天开行8列发车时间在8:20—16:17运行时间5小时到6小时左右
华南
广州南站可换乘至华南多地，覆盖深圳、珠海、潮汕等务工人员集聚地。
广州南—深圳西：每天开行70多列G字头动车组发车时间7:02—23:08其中早晚高峰期每5分钟左右一趟已形成高铁“公交化”运营格局平峰期15—20分钟一趟。广州南—珠海：每天开行33列C字头城际动车组发车时间6:30—22:45其中早晚高峰期约20分钟一趟平峰期约40分钟一趟已形成城际动车“公交化”运营格局广州南—潮汕：每天开行11列动车组在7:07—18:00之间发车全程运行时间在3小时左右新增25对动车组时刻表
从7月1日起，按照沪昆高铁贵州段新运行图开行

lifan76

西部350高铁如果不过各省省会，客源与价值都将大打折扣！所谓的包海拉直纯属YY，西部各省首先就是确保省会城 ...
yzx3281 发表于 2015-6-14 09:52

哦，这样看来，南宁到贵阳这个350就修得很有必要了

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包海高铁，广西打的牌就是漂亮。

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特大好消息：柳梧铁路重生

本帖最后由 荣阳郡 于 2015-6-20 13:46 编辑


当代生活报讯（记者 袁夏岚 通讯员 邓家壹 实习生 江丹丹 彭灼萍） 6月19日，自治区发改委召开了电视电话会议，通报了2014年自治区领导联系重大项目（事项）工作的开展和完成情况，以及2015年重大项目（事项）责任制方案的有关情况。


　　据介绍，去年的55个自治区领导联系推进的重大项目（事项）中，其中的38个重大项目完成投资608.7亿元，完成年度投资计划的84.6%，17个重大 事项则全面启动。从去年12月起，自治区发改委就着手编制今年的重大项目（事项）责任制方案，最终列入今年自治区领导联系推进的重大项目（事项）共62 项。其中，重大项目47项，重大事项15项。


　　今年入选的47个重大项目，总投资规模1.19万亿元，年度计划投资1390亿元，年度计划投资比去年720亿元增加了93%，涉及钢铁、有色金属、石化、碳酸钙等千亿元产业，交通、能源、水利等基础设施，以及教育、卫生、旅游、环境整治、扶贫生态移民等领域。


　　在这47个重大项目中，基础设施和民生保障项目是重头戏，其中基础设施和民生保障项目就有19项，项目数占40.4%。排在前面的就是老百姓最为关心的出 行问题。根据《2015年自治区领导联系推进重大项目（事项）进度目标责任表》，广西今年启动了市市通高铁工程，到2020年要建成“12310”高铁经 济圈。


　　2015年，市市通高铁工程的进度目标包括新开工合浦至湛江铁路、柳州至梧州铁路、柳州站站房扩建工程等3个项目，完成年度投资19.5亿元，竣工投产云贵高铁南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等项目，完成年度投资54.3亿元，高铁通达11个市。


　　不仅如此，今年还启动了县县通高速工程，至2020年，打通连接全国骨架网络通道，打通往北、往东、往西连接周边省份的断头路和对接东盟的国际大通道。两大交通工程的建设起止年限均为2015年至2020年。


　　“广西保障性住房建设项目”是今年新增的，位列47个重大项目第三位。2016年至2020年的5年间，全区计划建设保障性住房约19万套，其中公用租赁 住房（廉租住房）4.8万套，棚户区改造13.57万套，改善群众居住条件，实现广西和全国同步城镇化，城镇基本居住条件符合两个建成目标。

893651750

楼主，张吉怀300是郑贵的一段吗？

893651750

张吉怀300是包海的一段吗？为什么张吉怀能够300？