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发表于 2015-5-19 08:48:48
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月底將卸任機場管理局主席的羅康瑞昨日表示,機場北商業區可發展成全港最大的購物城,第一期設施的建築面積已達二百多萬呎,規模已超越現時全港最大商場海港城。他估計,首期發展成本需約二百億元。他又透露,正努力研究調低早前估計將向每名旅客徵收的180元機場建設稅,「希望快有好消息公布。」
將於下月出任香港貿易發展局主席的羅康瑞在一個傳媒茶敘表示,機場北購物環境較市區優越,預料將成香港新地標;除機場旅客外,亦可吸引大批經港珠澳大橋抵港的旅客,若要發展計劃成功,最重要是購物城能吸引本港市民願意花近一小時交通時間,前往體驗全新購物樂趣。
吸引經港珠澳來港旅客
首期佔地約五公頃的發展計劃將於年內招標,若三期完成,連酒店將佔地14公頃,商場設施建築面積共達六百多萬呎。
他在會上展示三個由專業人士設計的方案,供各界參考,但將來中標發展商亦可自行設計。羅康瑞表示,一直有與政府部門溝通,但仍未向發展商介紹。他深信發展商會了解計劃的發展潛力。會上,機管局董事兼北商業區發展委員會主席杜彼得及委員鄭維新亦出席介紹計劃。
正研究調低機場建設稅
除了硬件設計,另一項要解決的是運輸問題。羅承認,當商場設施往後陸續增加後,需與政府研究完善交通配套,例如是否可以有集體運輸系統接駁。
雖然年前機管局內部對於機場北區的用途曾發生爭拗,羅康瑞昨表示,事件已成過去,不願再提,但樂見事件已解決。對於計劃需要與地產發展商合作,會否有「官商勾結」之嫌,羅康瑞強調,如此龐大計劃,機管局沒有能力可自行發展,但若機場北計劃成功,利潤可支持整個機場,對市民有利。
行會早前通過興建機場第三條跑道計劃,造價逾1,400億元。羅康瑞表示,本港有需要興建三跑,否則旅客會被區內其他機場如新加坡、韓國、上海及廣州等搶走。若延遲興建,每年或要多付一百億元的建築費。
都市日报
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