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楼主: RICHARD19

长沙汽车北站(高岭)综合交通枢纽工程|更新中标设计|第7页

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发表于 2016-9-13 15:49:13 | 显示全部楼层
怎么到处都是国际会展中心
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发表于 2016-9-13 16:10:30 | 显示全部楼层
{:5_118:}很期待
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发表于 2016-9-23 20:28:30 来自手机 | 显示全部楼层
去年拖到今年………
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发表于 2016-9-28 20:27:41 | 显示全部楼层
是因为拆迁还是资金问题才一直拖着吗?

为了照顾高岭国际,新北站选址脱离了芙蓉北路,一旦地铁1号线北延线通车,
其最北的末尾站估计会自发形成一个小型汽车站的,希望政府规划部门能早有些预见性吧,,,
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发表于 2016-10-4 11:15:58 | 显示全部楼层
longlingzi 发表于 2016-9-28 20:27
是因为拆迁还是资金问题才一直拖着吗?

为了照顾高岭国际,新北站选址脱离了芙蓉北路,一旦地铁1号线北 ...

末端就是金盆丘那里了,安置小区很适合
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发表于 2016-10-5 17:03:11 | 显示全部楼层
新北站不是说明天就要启用吗?怎么现在一点动静都没有?难道又是撮巴子?
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发表于 2016-10-11 12:57:18 | 显示全部楼层
实现多式联运互联互通 打造大城北大交通

长沙城北综合交通规划方案内审会召开

为进一步深化完善城北综合交通规划方案,9月20日下午,金霞经开区召开长沙城北综合交通规划方案内审会。会议邀请了湖南大学土木工程学院教授李硕、长沙市规划勘测设计院交通中心主任闫常鑫、长沙城投铁路迁建开发有限公司饶春如三位专家及长沙市城乡规划局总工室、重点处、开福区规划分局参加评审,园区领导杨应龙、刘熙宇出席会议。

城北综合交通规划是未来指导金霞经开区交通设施布局与建设的重要依据,会议听取了设计单位对长沙城北综合交通规划方案的汇报,与会人员经过认真的讨论和审查,一致认为本轮方案成果在对在上轮纲要成果研讨会基础上,充分采纳了专家意见,对城北交通功能分区分析到位、规划理念符合区域实际情况,资料详实、方案基本合理、成果内容较完整,达到了方案深度要求。

同时,专家们提出了修改意见和建议。专家指出,物流是本区域重点,要加强对物流的规划设计,进一步深化定位分析;路网的优化要考虑可操作性,交通规划应与用地规划相互支撑,公交规划与上位规划对接,BRT通道要考虑可行性;进一步完善近期实施项目的建议内容,以缓解与总规、控规的冲突;对可能存在的拥堵点应深入论证,提出解决方案。
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发表于 2016-10-11 22:27:36 | 显示全部楼层
meteor21915 发表于 2016-10-11 12:57
实现多式联运互联互通 打造大城北大交通

长沙城北综合交通规划方案内审会召开

还才刚召开内审会?有懂行的不?按这个进度,什么时候开始建设?
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发表于 2016-10-12 11:42:15 | 显示全部楼层
longlingzi 发表于 2016-9-28 20:27
是因为拆迁还是资金问题才一直拖着吗?

为了照顾高岭国际,新北站选址脱离了芙蓉北路,一旦地铁1号线北 ...

个人觉得脱离芙蓉北路也未尝不可
现在开福大道如火如荼建设,交通枢纽在开福大道,辐射的范围更广。
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发表于 2016-10-12 17:27:49 | 显示全部楼层
taoye008 发表于 2016-10-12 11:42
个人觉得脱离芙蓉北路也未尝不可
现在开福大道如火如荼建设,交通枢纽在开福大道,辐射的范围更广。

是的,开福区重点打造开福大道,吸引人流,物流来高岭。开福区的“三金”金鹰、金融、金霞
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发表于 2016-10-20 10:02:10 | 显示全部楼层
meteor21915 发表于 2016-10-12 17:27
是的,开福区重点打造开福大道,吸引人流,物流来高岭。开福区的“三金”金鹰、金融、金霞

好多还停留在会上,嘴上和宣传上。
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发表于 2016-10-28 17:03:22 | 显示全部楼层
高岭这个地方还是缺点人气,离中心城区远,没什么商业项目。
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发表于 2016-12-13 15:18:31 | 显示全部楼层
主要是两条主干道一直没修好,一是开福大道,二是二环星沙联络线。
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发表于 2016-12-19 13:43:03 | 显示全部楼层
zwylyh123 发表于 2016-12-13 17:17
貌似新北站也不再开福大道上面啊!!在兴联路,离开福大道至少500米!!

是兴联路与开福大道交汇处,挨着高岭国际建材市场,离二环也不远
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发表于 2016-12-26 18:19:09 | 显示全部楼层
要是能把地铁7号线拉直,南边沿韶山路,北边沿车站北路,开福大道进入新北站就好了,直接连通北站、南站
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