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楼主: RICHARD19

[公告] 长沙市轨道交通第三轮建设规划编制项目招标公告

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发表于 2015-3-7 18:25:37 | 显示全部楼层
请问有长沙轨道交通三轮建设的最新规划图吗?
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发表于 2015-3-7 18:42:05 | 显示全部楼层
争取这次678上啊。。。。每次看着2号线孤单影只的。。。。

莫名的酸楚。。。。
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发表于 2015-3-7 19:18:29 | 显示全部楼层
需考虑长沙西部发展情况,西部地铁基本都单线情况,没成环,建议多考虑地铁的一环、二环情况 而不是想到那边人多 那边就建地铁,5年之内问题不大,但10年 20年的变化还是很大的,地铁建设一定要超前20年!
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发表于 2015-3-7 19:20:22 | 显示全部楼层
尤其长沙只是湖南的东端,需适当往湖南中部靠,交通核心尽量方便全省~~~
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发表于 2015-3-7 19:22:31 | 显示全部楼层
速度建好就行了,时间拉的实在是长阿!!!!
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发表于 2015-3-7 22:58:09 | 显示全部楼层
一号线北延一定要通过,而且按原计划走芙蓉路。顶
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发表于 2015-3-8 08:30:28 | 显示全部楼层
就是除了三条市郊线其余全部上的意思么
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发表于 2015-3-8 09:27:11 | 显示全部楼层
原来三号线从含浦往洋湖垸改线引起很大的异议,政府当时无疑以地铁卖地成为了嘘头,地卖完了,现在又开始新一轮卖地了来拓展其财政收入,地铁3号线当时从含浦设一个站的话,8号线可能是多余,规划局你想想看,一个拥有4所大学,10几个楼盘,大量企业的地方为什么不设一站呢?难道就是绕道而行吗?一站路或者几站的绕道可以节约整条8号线的建设费用,这笔数学不会算吗?幸好,8号线要建设了,希望政府能够有公信力,规划了就应该执行。同时希望政府将地铁设计更合理,不要500-800米一站路,这不是浪费很多资金和费用吗,能不能学习广州,2km左右设一站,一减少了不必要的车站建设成本浪费,第二可以覆盖更多的地方和人群,2号线事实证明是白痴设计,人与地铁赛跑,还赶上了,你说是不是消化。1km设置3个站(芙蓉广场,五一广场、湘江中路,橘子洲头,溁湾镇)这真实个笑话,希望政府能够作为!
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发表于 2015-3-9 11:28:08 | 显示全部楼层
一号线北延线建议快搞起,大长沙要沿湘江北上,还得均衡发展。。。
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发表于 2015-3-9 11:58:39 | 显示全部楼层
一号线北延线到底怎么个走法?政府现在应该也有疑虑了 —— 个人之见,北城发展的关键到底是看房地产还是商贸建材城呢?两大方面谁才能最大的活络北城呢?大家心里其实都清楚——况且走两大建材城的线路也都是一片片为待开发地段,未来也是很好开发房地产的地方,所以个人觉得政府有越来越趋向走建材城的意思
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发表于 2015-3-9 15:17:59 | 显示全部楼层
一号线北延线到底怎么个走法?政府现在应该也有疑虑了 —— 个人之见,北城发展的关键到底是看房地产还是商 ...
longlingzi 发表于 2015-3-9 11:58


从土地开发或市场发展观点看,地铁一号线北延线确实需要进行调整,个人觉得,地铁1号线北延线过捞刀河后东进,沿楚家湖路过北二环,从高岭国际商贸城经青竹湖镇至湾田国际。这样可以带动沿线大批商贸物流的发展,同时也可以带动苏托院,青竹湖等土地开发进度。
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发表于 2015-5-31 14:14:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 yuyaonian 于 2017-1-26 11:46 编辑

回复 41# lkllhc2013


   芙蓉路和湘江路两侧,山语城、钱隆世家、周南中学、泰和医院、公务员小区、绿地海外滩、金霞开发区管委会、中部进出口贸易中心、粮食集团等,已经有很多人流了
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发表于 2015-5-31 17:24:49 | 显示全部楼层
回复 29# 轩辕井天


    确实需要环线,环线的联骆性最好
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发表于 2015-6-1 06:24:09 | 显示全部楼层
那么多线路,看得我眼花缭乱的。哈哈。
另外我强烈觉得12号线起点设在我家门口比较好,理由有一大堆,我就不一一论证了。请政府有所作为。
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