【霸都的高铁雄心】（撰于2014.11-2015.4）......

以斯拉

蜀山大侠 发表于 2023-10-8 08:52
可怜你要骑自行车合肥转转，或者买一架直升飞机到合肥上空看看卫星地图，看看合肥人都住在哪里。

你 ...

测几把蛋！！！你放眼看看国内打都市，城市框架拉大了，才能更好的制造地铁！制造快线，南京北到南京南多少公里？还需要买一架直升机上空看看距离嘛，用脑子想一想都知道，合肥目前人口集中西南怎么了？上海还集中浦西、浦东呢，浦东不照样去虹桥、浦西嘉定青浦不照样去临港？？？

以斯拉

蜀山大侠 发表于 2023-10-8 12:51
南京有北站得益于扬州滁州在北方，合肥以外的控制节点必须是肥【【东】】，

通过查字典，肥东者，在合肥 ...

测几把蛋，新桥到六安北来个大曲线就可以了，速度照样350，沪汉蓉这样大干线都能来上海湾，太仓湾、启动湾、扬州湾、南京北湾，合肥新桥湾算个P湾

蜀山大侠

以斯拉 发表于 2023-10-10 13:57
就你这分析的可以打脸，南京北有啥啊，南京人口聚集都在长江以南，人家还有部D阻拦，不照样啃硬骨头！没 ...

欢迎怼，你可以天天打我脸，我并不生气呀。

这次制造的是沿【北】江高铁，合肥顺势免费获得一个350速率，合肥往东800里的江南城池铁线基本饱和，已经不好意思再制造高铁。所以上海发明宝山崇明等车站。

南京被迫制造北站，南京做梦都想在南京南站！！但是需要再制造一个跨江大桥。。。。。

合肥解释聪明认为：自古至今，合肥----南京之间没有【高350】铁，懂吗？？这次经过合肥南是为了巩固和繁荣合肥的枢纽地位！！


合肥南站的本质是接收东西向[高]铁流体，如果这时候合肥突然随便拍脑袋造个[北]站，那么合肥的南站怎么玩？？？

蜀山大侠

我来群战高楼迷的专家，欢迎骂人，欢迎使用不文明词语，几把，淡均可

蜀山大侠

以斯拉 发表于 2023-10-10 14:05
测几把蛋，新桥到六安北来个大曲线就可以了，速度照样350，沪汉蓉这样大干线都能来上海湾，太仓湾、启动 ...

铁道部同意吗？自古以来合肥没有东西向【高】铁，首次高铁怎么可能不巩固南站，哈哈哈。
大型抛物线至少是下一代设计画的

蜀山大侠

我从小就是研究交通的，我故意使用一些错误用词和标点符号，譬如铁道部等，让那些专家来反驳我，不然他们找不到借口和理由。

搞交通设计和战略研究，你们还嫩了一点

蜀山大侠

以斯拉 发表于 2023-10-10 14:01
测几把蛋！！！你放眼看看国内打都市，城市框架拉大了，才能更好的制造地铁！制造快线，南京北到南京南多 ...

直升机是调侃，意思是要俯瞰看全局，看人口重心发展方向密度等。不能在小窝窝里面分析。

你反驳要找核心价值要素，北站，北在哪里？？怎么解决辅助交通（地铁，公交，高架等），怎么跨越水库，连接机场的核心利益是什么？扬州南京武汉来新桥机场？？

蜀山大侠

现在！！城市化虽然还在进行，但是大规模的发展已经结束了，如果模仿南京也制造北站，哈哈，人气不足而且劳民伤财，合肥平均换乘距离加大，时间变长，公交出租费用增加！！

现在经济水平和发展格局的大环境，还不足以狂大到拓展北部高铁区域的地步和辐射能力。很多人往往习惯性下意识的总是维护自己的利益思想自私，忘记了科学技术格局。

你发明北站，理由在哪？？用科学的方法，逐条的展开！经济物质人口基础在哪？

合肥机场距离X轴长江路30公里，现有的合肥到六安高速就是因为太偏北而被诟病！！如果这条铁线为了迎合新桥国际机场，为了方便【南通/扬州/南京北/六安】来坐飞机，不怕别人笑话吗？？设计北站纯粹为了玩玩，纯粹为了机场面子上有一条高铁线，难道地铁不可以？

蜀山大侠

以斯拉 发表于 2023-10-10 13:57
就你这分析的可以打脸，南京北有啥啊，南京人口聚集都在长江以南，人家还有部D阻拦，不照样啃硬骨头！没 ...

我来逐条和你玩玩：


第1，一个小小的高铁线，怎么能够让新桥机场空铁联合发展？？上海有很多国际航线，而且苏州没有机场，无锡苏州昆山，包括但是不限于合肥去上海坐飞机。

江北系城池到新桥机场坐飞机的有几个人？合肥去机场肯定是地铁公交类的，高铁挂不上！安徽地图X轴向顶多滁州和六安用得上这个高铁。

第2，这条350铁线可以兼容南京南，以后合肥到上海可以90分钟。合肥北城站到合肥南站30公里！！合肥的人口中心差不多在徽州大道和南二环附近，这么多人去北城坐车？

再说一遍，南京北站是顺势而为制造的！！懂吗？？不是南京为了北部发展故意制造的北站。

第3，人口堆积带动发展？现在房地产市场还不足以说明人口发展趋势？【你说我懂个球】？？合肥的发展方向就是西南，这是定调的，10年前？？麻烦你再看看你写的原话，到底是10年制造高铁北站，还是现在造北站10年后会发展起来，10年高铁？？？10后，一个小高铁站能自动带动北城发展起来？？？？？？带动区块发展的是规划

蜀山大侠

武汉---合肥南---南京北---【南京长江大桥】-----南京站！--上海！


南京北站位置图

蜀山大侠

蜀山大侠

且不说【京九，京港，合蚌，京台】早已经过北城都没有带动北城发展，硬要将沪汉蓉做成抛物线，简直可笑的很。不怕打屁股

buyenix

合肥站，合肥南，合肥西，三座车站完全够用了，在修合肥北不是劳民伤财，就是放到一线城市估计都很难这么搞吧

蜀山大侠

以斯拉 发表于 2023-10-10 14:05
测几把蛋，新桥到六安北来个大曲线就可以了，速度照样350，沪汉蓉这样大干线都能来上海湾，太仓湾、启动 ...

你讲你可怜真的不懂！！你绝对非常超大规模年轻的不懂世事！！！

我们讲【沿江高铁】不宜凑合经过新桥制造大型抛物线，不是纯粹物理科学技术上不行，是【综合条件】不允许！！

你不要说【上海湾，太仓湾、启动湾、扬州湾、南京北湾】，你就是制造S弯，X弯，M弯，R弯都可以！！

沿江高铁是合肥东西向重要的真正意义上的高铁，【南北向在合肥西站，东西向在合肥南站】，这是合肥权衡利弊综合平衡整个安徽省会之合肥而确立最佳方案！！

合肥人口趋势，城市发展方向理念，城市的核心都不在北城站区域。有人昼夜反对大字体，那是99%的人不懂语文逻辑，小学汉字。需要重点提醒。

如果国家重要的东西干线高铁，在中国合肥突然制造下面这种抛物线弯道，你觉得能通过吗？？？？？？？？？？？？？？【上海湾，太仓湾、启动湾、扬州湾、南京北湾】这些弯道上有城池，而新桥弯只有一个小小机场和疑似房价最低北城？。

蜀山大侠

buyenix 发表于 2023-10-11 17:12
合肥站，合肥南，合肥西，三座车站完全够用了，在修合肥北不是劳民伤财，就是放到一线城市估计都很难这么搞 ...

你说的非常正确！！那个以斯拉的学识太短了，

首先沿江高铁是重要的东西干线高铁，在别的地方有弯道是因为弯道上有城市节点，而合肥如果为了一个小小小的机场故意制造一个弯道，而且注意而且！！又远远偏离三四十公里价值几万万亿的政务区和滨湖中山路，你们觉得可以吗？？？

现实城市格局框架，人口趋势，投资价值等等都不支持沿江高铁绕道去北城，【综合因素】！！我说抛物线弯道影响速度，他像抓住了救命稻草列举地球上无数弯道，人家转弯是为了迎接几十万几百万人口的城市，你一个小小的北城有啥吸引力，将来城市发展方向也不在那边。就为了北城搞弯道耽误时间算谁的？