深中通道正式上报国家发改委，还好没漏掉南沙~

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南都讯 记者肖成　深中通道有了新进展，流程已从省级走到国家层面。深圳市交通运输委近日透露，省发改委和省交通厅已完成工可报告预评审，于上月上报国家发改委。据省政府10月下发的《推进珠三角一体化2014～2015年工作要点》，深中通道争取明年开工。

据了解，上报立项的，以A 3建设方案(东隧西桥)为推荐方案、A 4建设方案(全隧)为比选方案。由于涉及深中通道的几个城市意见不一，致使深中通道进展并不如人意，广州出于通航等多种考虑，独力坚持全隧方案。而深圳、中山都坚持东隧西桥的A 3方案，这获得了省政府常务会议的支持。

据了解，根据A 3方案，深中通道起于深圳市宝安区广深沿江高速公路机场互通立交，通过广深沿江高速支线，东与机荷高速公路对接，向西则跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，终于横门互通，与规划的中开、中山东部外环高速对接，在深圳、中山及南沙登陆。深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约35公里。建成后，深圳至中山的时间将从现在的两个多小时缩短至半个小时左右。