|
发表于 2014-9-10 13:09:04
|
显示全部楼层
“岳维藩要修一条70米宽的路。”在1955年,这是一件举国轰动的事情,一个让人瞠目结舌的决定。
刚刚解放不久的太原城百废待兴,太原的城市建设进入一个大规模的发展时期。而当时迎泽街这个位置,还属于太原城的郊区,几乎是一片不毛之地。
当时太原大体上一千人平均不到一辆汽车,就是在太原最繁华的街道,想拍一张照片,找一辆好点的汽车,得等半天才能等过来。70米!不少人说“太宽了、太空了”。多次讨论,扯来扯去,规划未被通过。最后,太原市市长岳维藩拍了桌子:“街道的宽窄问题,30年以后再来和我争论!”
30年过去了,半个多世纪也过去了,从没有人找他再争执过。
1955年,当第一辆施工车辆开进工地的时候,包括陆世伍在内的“新太原城市人”整日围聚在工地附近,热烈地谈论着。他们对这条大街的梦想,是他们对这个城市爱的表达。陆世伍回忆说:“听说要给我们这边修路了,而且是要修一条70米宽的大路,当时的太原城,柳巷、钟楼、鼓楼街都只有几米宽。迎泽街这个位置还只是大南门外的一条两三米宽的土路。一下子要修一条这么宽的路,我们都不敢相信自己的耳朵!”
当时,太原城市建设和发展规划的核心内容是:千百年来,城市街巷封闭不畅,气脉不舒,观瞻不雅,充斥“丁”字路,东西不贯,南北不通,更没有通衢大道,是一种封闭塞闷的格局。新的规划就是要打破这种现状,建设一个通畅的、以一条大道为中轴,网状格局、四通八达的新型城市道路体系,而作为承接南北、贯穿东西的中轴主干道,就是迎泽大街。
1956年,从五一广场到迎泽桥一段约5公里的大路胜利竣工,从此,太原人有了一条足以引以为豪的街道。 |
|