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本帖最后由 奔跑的李梦龙 于 2014-11-29 17:01 编辑
提到太原市的迎泽大街，就不能不提一个人的名字：岳维藩。
岳维藩，五台县沟南村人，1933年考入太原成成中学，1937年参加抗日工作，同年加入中国共产党，解放后曾任太原市市长。他曾说过这样一句话：“城市建设上的错误是人类最难改正的错误。在城市规划上，要有50年不落后、100年不后悔的思想。”
上世纪50年代初期，岳维藩任太原市市长期间，领导制定了新中国成立后太原市第一部城市规划。
该规划于1954年形成后，曾受到国务院的表扬。当时整个规划中最大的亮点就是迎泽大街的设计，新中国成立初期太原市大多数街道只有六七米宽，而迎泽大街的设计宽度却是70米。在相当长的一段时间里，它因在全国仅次于北京长安大街而被誉为 “中国第二街”“太原长安街”。
现在看来，我们说老市长高瞻也好，眼光超前也好，用什么好词都不为过。但是许多人可能不知道，老市长在做出这个决定后承受了多大压力。迎泽大街第一期工程东起五一广场，西至迎泽大桥，长不足5公里。按双向八车道、一辆汽车占用10平方米道路计算，一期工程形成的路面也足够4000辆车同时上路，而新中国成立初期太原市的汽车总数还不到1000辆。因此许多人批评这条路“贪大求洋”“脱离实际”。不少专家和领导初次见到这个规划时也瞠目结舌，难以置信。包括当时的太原市委书记也饱受压力，但在听取了岳市长“50年不落后，100年不后悔”的解释后，迎泽大街建设工程终于在1956年拉开大幕。“文革”时，一些造反派将迎泽大街的建设作为一条罪状批判岳市长，将他从南京（时任南京市市长）揪回太原批斗。在迎泽大街建设问题上，岳市长始终坚持自己的主张。
今天的迎泽大街西起南寒广场，东至太原火车站，这条长十公里的街道是4次动工、历经近60年造成的。虽然后建的长风街、南内环街也很宽阔，但迎泽大街依然不落后，依然是太原市最宽敞、最壮丽的一条主街。
今年11月29日是老市长岳维藩诞辰100周年，许多人建议，在迎泽大街一个合适的地方（迎泽公园北门或墨艺园、珠林园）塑一尊岳维藩的铜像，让人们永远记住这位为太原市建设工作做出重大贡献的领导者，激励人们为建设更加美丽的新太原而努力奋斗。 |
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发表于 2014-9-10 10:24:01
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发表于 2014-9-10 10:27:11
