什么样的城市适合造地铁呢？邯郸适合吗？

张滏东 · 发表于 2014-8-23 00:03:56

邯郸有高架快速路？邯郸真的不行了

邯郸游子 · 发表于 2014-8-23 00:11:36

邯郸绕城高速不就是吗你是哪里外来的没有刷牙就瞎说这里是邯郸专区希望外面的人不要诋毁邯郸好吗

张滏东 · 发表于 2014-8-23 20:59:09

回复 18# 邯郸游子

愚昧无知，第一次听说绕城高速等同于高架快速路，让人哭笑不得，估计你连石家庄都没去过

xuhuiyuasd · 发表于 2014-8-23 21:56:03

回复 11# 张滏东

很出名的邯郸黑嘛

lenron · 发表于 2014-8-24 13:20:36

江苏南通用了5年时间，今年上半年终于完成了环城高架快速路基本贯通，城市高架道路达90多公里，快速化道路里程更是超过了100公里，接下来就是再来个五年专心致志建设南通的轨道交通了。所以高架先建完之后，再来谈谈地铁才比较现实

郭德纲 · 发表于 2014-8-24 14:58:27

回复 17# 张滏东

你特么这种人，最开始是邯郸还没什么你就吹什么，后来看别人不自信，你也变得异常邯郸黑，你就不能有点自己的脑子？

小猪奴奴 · 发表于 2014-8-24 19:39:19

邯郸建设地铁完全够格！！！期待邯郸早日启动轨道交通的建设工作！！！邯郸加油！！！

张滏东 · 发表于 2014-8-24 21:10:00

并不是吹捧邯郸的话就是爱邯郸，也并不是说几句邯郸现状的话就是抹黑邯郸！这种风气要改！

西环霸主 · 发表于 2014-8-24 23:27:56

邯郸确实有半截高架桥，只不过这浴新大街到人民路就截止了，成了市内的一条街道，从复兴路以南堵得狠，而且还是个断头路。干啥啥不成，啥都沾边，啥都干不利索。
石家庄的高架桥领略过，东西向很快，在高架桥穿行市区很方便，不过石家庄车太多了，高架桥都有点拥挤，不过还不至于在那堵，有一条能穿插东西，穿插南北的高架桥确实有必要，让来往车辆可以迅速离开闹市区，谁也不想逢年过节在城区道路上堵个三四五六个小时，在高架桥上限制左拐很必要。

俯视人间 · 发表于 2014-8-25 17:46:47

本帖最后由俯视人间于 2014-8-25 17:47 编辑

目前邯郸现在的外环路，东环最堵，北环，南环次之，西环还行吧，个人认为，邯郸应该先在人民路建设东西方向的高架路，从东站直达邯武快速路，南北方向，在滏东大街建设高架路，从北高速口直达南环，并在长湖桥建设立交桥，这两条路两边的树木都不妨碍高架路的建设，其它的繁忙路口，参照北京或者青岛的模式，建设跨线式或者下挖式立交，这样可以大大缓解邯郸的交通拥堵状况

圣婴泣 · 发表于 2014-8-25 17:52:38

目前邯郸现在的外环路，东环最堵，北环，南环次之，西环还行吧，个人认为，邯郸应该先在人民路建设东西方向 ...
俯视人间发表于 2014-8-25 17:46

长湖桥和滏东北大街迎宾路口那两个五岔口，每次过那都让人头疼。还好滏东大街北延还没修好，不然一旦通到北环，那个路口肯定会又乱又堵。

NBrabbit · 发表于 2014-8-25 19:19:42

回复 5# 昆仑大道1号

12年的时候开始申请建造地铁，而且申请成功，当时人口184w人，13年初地铁开工，周边的县镇撤销变成市区，市区人口年底增加到300w.。

昆仑大道1号 · 发表于 2014-8-25 20:12:55

回复 28# NBrabbit

你怎么知道的这么详细……

NBrabbit · 发表于 2014-8-25 20:24:12

回复 29# 昆仑大道1号

大学在中国矿大上的，现在毕业在家吃喝等死

ay-wd · 发表于 2014-8-25 21:40:21

回复 4# NBrabbit

厦门100多万人？那是户籍人口，城市人口指标主要可不是看户籍人口，而是常驻人口，厦门是人口净流入城市，2013年底常驻人口390万，其中户籍人口190多万，净流入200万，外地人比本地人还多，城镇化率90%多，这才是发达的标志好吗？而且厦门不到400万总人口的情况下，有500亿的财政一般预算收入，这才是修地铁的硬实力啊！内地城市除了省会都差得远呢，根本没可比性！

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