吉林省与俄罗斯苏玛集团在上海亚信峰会签署合作框架协议 合建扎鲁比诺万能海港

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5月20日，在中俄两国元首的见证下，吉林省长巴音朝鲁代表吉林省人民政府，在上海亚信峰会签约仪式上与俄罗斯苏玛集团总裁维诺库洛夫签署了合作建设俄罗斯扎鲁比诺万能海港合作框架协议。这是中俄本轮签约中地方政府与俄罗斯大企业合作港口商贸物流建设的战略性大项目，有利于吉林省进一步扩大对俄开放、推进长吉图开发开放先导区建设、实施“借港出海”战略、加快实现互联互通，标志着吉林省与俄罗斯重点企业合作提升到国家战略高度、双方务实合作进入新阶段。

    签约仪式结束后，巴音朝鲁与苏玛集团董事长马格梅洛夫、总裁维诺库洛夫举行了工作会谈，就双方合作建设扎鲁比诺万能海港等有关事宜深入交换了意见。省委常委、副省长陈伟根出席会谈。

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中俄将合建扎鲁比诺港 助推图们江区域合作

　　中新社长春5月22日电 (记者 贺宝庆) 刚刚于上海闭幕的亚信峰会上，吉林省与俄罗斯苏玛集团签署了合作框架协议，双方将合作建设俄罗斯扎鲁比诺万能海港。专家指，这将进一步畅通中俄国际通道，对于图们江区域合作开发具有重要意义。

　　22日出版的《吉林日报》在头版报道了这一消息。据道说，这是中俄本轮签约中地方政府与俄罗斯大企业合作港口商贸物流建设的战略性大项目。

　　扎鲁比诺港位于俄罗斯滨海边疆区哈桑区特罗伊察海湾西南岸，是天然不冻港。这里距离吉林省珲春市仅有60公里。苏玛集团是俄罗斯最大、欧洲第三位的港口运营商，其承建的扎鲁比诺万能海港项目，建成后港口年吞吐能力将达到6000万吨。

　　吉林省是位于中国东北的边疆近海省份，缺少出海口一直被视为影响该省进一步开发开放的因素之一。吉林省省长巴音朝鲁表示，吉林省正在推进“借港出海”战略，打造中蒙俄经济带，建设中俄珲春－哈桑跨境经济合作区，面向东北亚积极寻求港口物流合作伙伴。扎鲁比诺港是吉林省出海的首选战略性港口。双方合作建设扎鲁比诺港，可以发挥各自优势，实现务实高效合作。

　　目前，吉林省开通的中俄韩、中俄韩日等陆海联运航线，都是经过扎鲁比诺港进行中转，这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的“黄金航线”，也是中国东北出海的第二条通道。未来，吉林省还将规划修建通往俄罗斯的高速公路，使得对外通道更加便捷。

　　吉林省社科院俄罗斯研究所所长周伟萍认为，连接中俄两国通道的畅通，将不仅有助于吉林省乃至中国东北地区的开发开放，也有利于促进中国东北老工业基地振兴与俄罗斯远东大开发的融合联动，从而促进图们江开发与东北亚地区的经贸合作。(完)

扎鲁比诺万能海港区位图

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扩展阅读

新华社：中国加快推进环日本海经贸航线

    新华社长春５月２１日电（记者宗巍）几天前，装满中国产矿泉水的６个集装箱从珲春出境，经俄罗斯扎鲁比诺港，最终运送到韩国。这是中国珲春－俄罗斯马哈林诺铁路口岸２０１３年恢复运营以来，首次实现双向运输。

　　“我们正在积极推进环日本海经贸航线，进一步提升珲春市在东北亚区域合作中的支点作用。”吉林省珲春市委书记高玉龙对新华社记者说。

　　高玉龙介绍，珲春－马哈林诺铁路口岸恢复运营后，一直是俄罗斯向中国单向运输煤炭和矿石。实现双向运输后，将进一步提高口岸的通关能力。

　　统计数据显示，截至５月中旬，珲春－马哈林诺铁路已经累计进口煤炭３５６７车次，平均每个月进口煤炭５万吨。

　　珲春市位于吉林省东部，与俄罗斯的滨海边疆区和朝鲜的罗先地区接壤，与日本、韩国隔日本海相邻，区位优势明显。近年来，随着中国加大图们江区域开发开放，俄罗斯加快开发远东地区，珲春市的枢纽作用越来越明显。

　　２０１３年３月份，连接中俄韩三国的珲春－扎鲁比诺－束草的“新蓝海”航线复航。这条航线每周运行两次，航运速度每小时２２海里，从韩国束草到俄罗斯扎鲁比诺港需１６小时左右，从扎鲁比诺港到珲春的６０公里公路需１小时左右。

　　统计数据显示，“新蓝海”航线运行一年多来，累计运行７０多个航次，运送旅客１．３万人次，运输各类标准集装箱近１０００个。

　　“除了‘新蓝海’航线，我们目前还在推进珲春至日本新潟的航线，满足日益增长的中日经贸往来需求。”高玉龙说。

　　为了提高通关便利化，占地１５万平方米的珲春国际合作示范区通关服务中心今年５月初开工建设。该项目建成后，海关、出入境检验检疫局、银行、国际邮政、外贸企业、旅行社等集中入驻办公，实行“一站式服务”，将大大提高通关效率。

文曲星

{:5_121:}给力啊！又来一个港口6000万的

woyunkao

高玉龙不是木府大将吗？？哈哈哈

cuitong

北韩和老毛子都防着中国呢，他们是宁可自己在这一区域不发展，也绝不会让中国发展，所以千万别当真。

东北偏北

好消息     一直为吉林觉得可惜 明明离海有咫尺距离 却不是沿海省份 吉林有了出海口
对吉林 对东北都具有非常重要的意义