三江汇聚的白鹅潭就像个聚宝盆。
白鹅潭江边将建设滨水公共空间和公共通廊，打造滨水慢行网络。
全国新一轮经济高质量发展的进程中，广东省和广州市加快建设经济高质量发展体制机制，各区正挖掘经济质量的新动能。3月18日，荔湾区政府2018年重点项目集中动工仪式，一口气上马15个重点项目，总投资额超过500亿元，这些项目推动了规划和产业的升级，将为荔湾未来打开全新格局。
记者梳理发现，15个重点项目中，14个位于南片的老芳村，更聚焦来看，10个重点项目落在白鹅潭。白鹅潭地理环境得天独厚，早在2006年“白鹅潭经济圈”就写入荔湾区政府工作报告，蛰伏十余年，如今迎来新的发展机遇。
“荔湾未来十年就看白鹅潭”，荔湾区相关负责人描绘白鹅潭的愿景：“十年内基本成熟，不输珠江新城”。白鹅潭如何不输珠江新城？荔湾区如何凭借白鹅潭“逆袭”？
南都记者走访荔湾南片多个重要节点，遍访荔湾区相关职能部门及专家学者，呈现白鹅潭未来发展路径。荔湾区全新的规划格局，交通节点的打通和土地资源的释放，将有望为沉寂二十年的白鹅潭带来新生。
蛰伏十余年
迎来新机遇
“呜……”幼时的安彦邦(化名)每天在靠岸的货船鸣笛声中醒来，便看到外公从茶楼带回的早餐。
三十年前的白鹅潭是依水而生的小村落，老工厂、老民房、老码头和老芳村居民，组成了安彦邦儿时记忆。祖辈对去老荔湾的说法是“出广州”，坐渡轮过江，直到有了芳村隧道和地铁一号线。
地铁一号线开通后的1998年，立白集团的创始人、总裁陈凯旋来到了白鹅潭。
位于芳村新隆沙的广州金属加工一厂、二厂面临转制出让，机缘巧合之下，陈凯旋看中了这块珠江环抱的宝地，买下了8000平方米的地块盖办公楼和宿舍，作为企业扩充的立足之地。
三江汇聚的白鹅潭就像个聚宝盆，立白集团副总裁、首席新闻发言人许晓东告诉南都记者，落户白鹅潭往后的十年里，立白业绩每年增长30%，迅速成长为国内洗涤类日化产品龙头。
当广州市区沿江土地资源减少，沿江路和滨江路的开发进入了饱和期，还是“城乡结合部”的白鹅潭成了香饽饽。2005年原荔湾区和原芳村区并区，2006年荔湾区政府工作报告中首次提出“白鹅潭经济圈”。
对区域规划最敏感的，是楼市。
就在2006年，首个在白鹅潭开盘的高档住宅小区“恒荔湾畔”开卖，善于投资的市民苏女士是首批买家，“当时大家都很看好荔湾的白鹅潭规划”，她还记得，当年开盘价格6000元/平方米出头，到20 0 7年涨到12000元/平方米，2008年涨到15000元/平方米。
2008年，白鹅潭经济圈被写入广州市政府工作报告，作为广州“重点发展中心城区4个重点区域之一”。立白集团在这一年提出计划在白鹅潭建设新的总部大楼立白中心。总部建设期间，立白迁到荔湾路办公。回望在白鹅潭的第一个十年，许晓东感触颇多，“立白长大了，但孕育了立白的白鹅潭还跟10年前一样。”周边的业态档次需要进一步升级。
苏女士也有同样的感受，“白鹅潭还是只有一个高档小区，规划的交通设施和生活配套都没兑现。”她说，跟海珠的滨江比，白鹅潭发展整整慢了10年。
“我们必须承认，荔湾在过去一个时期的发展确实慢了。”荔湾区主要负责人接受南都记者采访时坦言，受制于交通、高污染占地广的重工业，荔湾区特别是南片的老芳村，一度跟不上全市的节奏。
但荔湾的发展并没有停步，在推进旧城改造和产业提升过程中积攒能量，白鹅潭正等待一个破茧而出的“蝶变”时机。
互联网企业汇聚
中心商务区崛起
2016年第一个工作日，新落成的立白中心正式启用，立白中心是白鹅潭第一个甲级写字楼。离开了8年，立白集团再次回到白鹅潭江边，许晓东当时“很激动，很自豪”，离开时的老旧楼房和眼前玻璃幕墙写字楼，形成了冲击性的对比。
立白中心落成庆典当天的商务宴会在隔江相望的白天鹅宾馆举行。许晓东还记得，宾客乘坐游艇，在白天鹅宾馆专用码头登岸。
白鹅潭的发展，白天鹅宾馆总经理张添也颇有感触。多年来，他眼看着商务住客流向珠江新城新涌现的外资酒店。他认为，商务客源的流动很大程度上与所在区域的商务氛围有关系，白鹅潭缺少的正是商务氛围。
立白中心落成的两年来，高端办公物业正倒逼产业生态和商务环境升级。芳村第一家星巴克在一线江景的立白中心商业街落户，去年白鹅潭完成沿江环境提升，唯品会等互联网企业相继落户在江边的长堤街。按照白鹅潭的改造部署，这里还将建设滨水公共空间和公共通廊，打造滨水慢行网络。
白鹅潭中心商务区在2016年被定名，2017年6月，广州市授予荔湾区“白鹅潭产业金融服务创新区”，未来将为白鹅潭乃至整个荔湾注入现代高端业态，“荔湾未来十年的发展希望就在白鹅潭”，荔湾区相关负责人说。
如今，许晓东站在立白中心25楼董事会办公室的落地窗前，眼前白鹅潭金融区正加速前行，西面是正在做土地平整的新隆沙地块，右边是刚刚停产的广船荔湾厂区地块，再往南，就是立白2016年接手的国际医药港项目，计划总投资额200亿元。
今年3月18日，陈凯旋在国际医药港的建设工地前激动地宣布：“大健康综合体今年底落成。”项目还没封顶，国际医药港就收到超过2000份的进驻意向协议。医药港对陈凯旋而言是“二次创业”，对立白集团而言是未来十年的希望，依托医药港，立白力争十年内实现1000亿产值目标。
二十年间，立白跟白鹅潭已成为不可分割联合体。国际医药港已被纳入白鹅潭中心商务区范围内，成为荔湾区发展生物医药新兴产业的发力点。
解开交通症结
打造“半小时经济圈”
白鹅潭核心区全新规划，打开了荔湾未来十年的发展格局，交通是荔湾新格局的血脉。北与市中心相接，南通番禺及南站，东望海珠区，西联珠西六市，坐拥8公里江岸线，白鹅潭地理位置得天独厚，但在许晓东和安彦邦看来，过去数十年发展缓慢正是交通症结没解开。
“以前大家说起芳村总觉得远，它不是物理上的远，而是心理上的、交通不便而造成的远。”荔湾区有关负责人打开全新的交通线网规划图，十年间，多条城际快速路和轨道交通将相继投入使用，打开荔湾综合交通网络。
从规划图可见，荔湾南片处于广州市区和珠江西岸的“半小时经济圈”内。往西，广珠西线和广佛放射线加强了荔湾南片与佛山、中山、珠海等地的物理联系，也为今后的产业联系奠定基础；往东，东沙隧道打通荔湾和东部的连接口；往南，走东新高速到南站只要30分钟；往北，从荔湾到白云机场大约35分钟的车程。正在建设的如意坊隧道将提高荔湾南片与市中心的通达性。
广州重要的城际轨道交通都与荔湾南片相交，包括南站始发的武广高铁和将在白鹅潭设站点的广佛江珠城际铁路，荔湾区相关负责人预期，珠江西岸和邻省客流将与白鹅潭发生“强关系”，并同时指出“要先行规划好南站到白鹅潭的交通接驳”。
在地铁规划方面，地铁22号线、28号线将增强荔湾与广州北部的联系，地铁10号线、11号线分别连接广钢新城与天河、琶洲，解决荔湾与广州东南部的轨道交通接驳。
在荔湾南片的内部交通方面，龙溪路升级改造工程(东段)不仅优化老芳村的交通路网，还打通了白鹅潭和科技创新产业园这两大产业功能区：白鹅潭定位金融业，而科技创新产业园区是荔湾区未来研发和先进制造的重地，大约一公里的龙溪路成了链接资本与技术、制造的命脉。
释放土地资源
成就“广州小湾区”
交通规划打开了荔湾南片的空间格局，也使得白鹅潭的区位优势更为清晰：广州连接珠江西岸的“桥头堡”，荔湾区相关负责人更提出，白鹅潭有望成为“粤港澳大湾区下的广州小湾区”。
白鹅潭下一步就是腾挪空间，“土地资源是最大难题”，熟悉白鹅潭的荔湾区相关负责人谈到，老芳村用地性质复杂也制约了地块开发，单是白鹅潭起步区内就有村集体用地、工业用地、旧厂房、老民居、历史建筑，增加了开发难度和成本。
而在许晓东看来，正是因为过往白鹅潭发展缓慢，如今恰恰成了它的优势：“空间大、可塑性强”，分步实施的城市改造将为白鹅潭释放出大量土地。
2014年，广钢地块的招牌挂加速了白鹅潭区域的土地流转。广钢是广州中心城区第一个启动搬迁的重工业企业，与之相邻的广船则是广州中心城区最后的重工业地块。2018年2月9日，广船国际荔湾厂区建造的最后一艘船缓缓驶入江心，标志着荔湾厂区正式停产。
荔湾工业的一个时代结束了。随之迎来白鹅潭中心商务区的新时代。
广钢、广船地块的改造，不仅将重工业迁出了荔湾，更为白鹅潭释放出70万平方米的土地面积，此外，广州市城市更新计划加速了白鹅潭地块的改造。狭长的白鹅潭产业金融服务创新区打通了沿江共计4 .8平方公里的面积，将是广州市中心近年来最大的土地供应。“这些土地很珍贵，我们要引进高质量发展的产业。”荔湾区主要负责人强调。
如果说旧城改造是“破”，那么产业注入是“立”，白鹅潭“先破后立”。新的白鹅潭规划更关注产业的注入。
熟悉白鹅潭的荔湾区相关负责人指出，与最初发展“砖头经济”的房地产业思路不同，白鹅潭未来十年的发展目标是金融和科创，主动对接珠江西岸两万亿产值的先进装备制造。“广州有资本和技术，珠江西岸有深厚的实体制造业基础，两者的结合点就在白鹅潭。”荔湾区相关负责人寄望，白鹅潭成为集聚资本、技术和生产要素的产业金融区，而白鹅潭与珠江西岸之间的国际科技创新产业园区也将引进包括启迪协信科技园、名创优品和大参林等知名企业总部。
几乎没有金融业基础的荔湾将如何凭借白鹅潭“逆袭”？白鹅潭的金融业将如何与广州金融城、南沙自贸区错位发展？下一期，本报将深入探讨白鹅潭的金融体系布局，以及对珠江西岸制造业的赋能。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2018-3-14 23:59:26
显身卡
发表于 2018-3-21 10:35:08
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