贵阳市1.5环道路工程建设纪实（2421，2422楼更新通车前环中环最新探路图）

漫漫

只是一阵风的运动，要是随时都在收摩托才会有效果

zmqyan

中环匝道设置非常不合理，多处只有一边匝道上、下中环，要走另一边还得绕很远才上得去

littlefederer

zmqyan 发表于 2017-1-9 09:43
中环匝道设置非常不合理，多处只有一边匝道上、下中环，要走另一边还得绕很远才上得去

螺蛳壳里做道场，不要要求太高了，很多地方是客观不能修，又不是不想修

zx4824

今天通勤，在太慈桥看见一个阿姨，骑着自行车，在BRT车道和快车道之间慢悠悠的晃来晃去，太危险了

siamatt

中华路公交车道也有些作用

机械男爵

qrx12340 发表于 2017-1-4 20:04
中环还是有明显作用的，现在主要是各种匝道的衔接还没搞好

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3NzI4Nj ...

比如我从半山小镇到黔灵中路，没中环就的走花果园-花香村-老客车站-威西门-合群路-黔灵中路，途中要经历5个红灯，右转不算，经过5个堵点。

有中环，就半山小镇-中环-黔春立交-北京西路-北京路加油站-环城北路-合群路-黔灵中路。
经历1个红灯，经过1个堵点。

这就是中环的好处。

sw2003x

机械男爵 发表于 2017-1-9 11:03
比如我从半山小镇到黔灵中路，没中环就的走花果园-花香村-老客车站-威西门-合群路-黔灵中路，途中要经历5 ...

中环也解决了我老婆上下班大问题，以前从蔡家关到乌当大坡路，绕西二环北二环到新添立交下最快要25分钟，而且必须是7:40就出门，否则杨家山就不晓得要闹什么幺蛾子。回来就惨了，天天在西二环圣泉流云-杨家山-五里冲回转匝道段堵成狗，不堵车45分钟到家，堵车最长1个半小时！
现在走中环西段北段安逸了，早晨8点出发，8点25到8点半就到了。回来如果中环外圈18号出口（五里冲下加油站）那里不堵车也就是25分钟，如果缓行就30多分钟。
最大好处，绕开了杨家山隧道。路程双边节约9公里

乐乐乐123

中环的确方便，今天从鹿冲关公园下来去未来方舟，以前走观山东路到大营坡（堵），然后走大营路掉头到百花山隧道（更堵），再走北京东路到未来方舟，全程10公里，现在是观山东路走一小段，然后靠右直接上鹿冲关立交走中环贵阳北站方向，一路80公里/小时无灯、无拥堵、少车的极速狂飙，10多分钟就到未来方舟了！爽！畅快！{}

mafan

  中环路上 问题还很突出 比如有机动车长期占用BRT专用车道行驶，电动车上中环 ，不按设计车速行驶 大货车违规上路 这都需要交警蜀黍些加强执法啊，中午从5医走中环 到青山小区 南明河大桥上起码看见10辆电动车，应该在匝道口树立警示牌 非机动车违规上中环造成交通事故机动车不承担肇事责任

Chicoleft

xwave 发表于 2017-1-4 19:30
中环路五里冲出口不出所料的堵了，一直堵到BRT花果园站

那是因为桥下在修路 封路了 所有车都走的桥上 然后从匝道再下去 所以当然堵啊

失控亻諵╮

wskk 发表于 2017-1-5 09:32
各地对电摩的管理不一样。比如苏州，电摩比贵阳多多了。但苏州对电摩管理规范，都要求上牌照。

苏州不一样乱窜 还有三轮车

小眼睛x

中环很不错的，再管理好点，保持高的通行效率。

夜郎

你贵中环很牛逼，已经甩香港中环八条街了。

wlit2006

机械男爵 发表于 2017-1-9 11:03
比如我从半山小镇到黔灵中路，没中环就的走花果园-花香村-老客车站-威西门-合群路-黔灵中路，途中要经历5 ...

时间节省了，但是路程增加很多

sw2003x

wlit2006 发表于 2017-1-11 15:56
时间节省了，但是路程增加很多

但是车速上来了，大部分时间都是用经济油耗在跑，只要里程不高出太多，油耗和穿城差不多，甚至还要低。