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楼主: 叉肖仔

[建设纪实] 湛江赤坎源珠路东段环评公示 拟建下穿人行通道天桥及观光天桥

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 楼主| 发表于 2014-2-24 18:37:30 | 显示全部楼层
这些公路、桥梁全部动工的话,湛江的市内交通就便利很多了。期待湛江国际机场尽早获得批准并动工!
湛江业主 发表于 2014-2-24 17:22



    湛江国际机场不是说了吗,2015年开工,2017年完工。
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发表于 2014-2-24 19:09:46 | 显示全部楼层
湛江国际机场不是说了吗,2015年开工,2017年完工。
叉肖仔 发表于 2014-2-24 18:37

国际机场项目还未得到国家发改委核准啊,选址都未公布呢,希望能明年及时动工,提前的话更好啦。
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 楼主| 发表于 2014-2-24 22:15:59 | 显示全部楼层



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 楼主| 发表于 2014-2-24 22:17:04 | 显示全部楼层
国际机场项目还未得到国家发改委核准啊,选址都未公布呢,希望能明年及时动工,提前的话更好啦。
湛江业主 发表于 2014-2-24 19:09



    所以才说2015年啊.
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:57:29 | 显示全部楼层
“不是说市区要建人行天桥么?现在怎么一点动静都没有?”“为何不借助当下道路改造时机建设天桥?道路修好后再建天桥的话,不是还得挖一次路吗?”近日,多名市民询问市区人行天桥建设情况,并提出了一些疑问。

  记者昨日就此问题采访了市城市规划局有关工作人员,得到的回复是:建设天桥涉及设计、规划、报批等程序,时间相对较长,而道路改造时间相对较短;目前拟建的人行天桥方案已上报,正在等待批复。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:57:42 | 显示全部楼层
目的: 建人行天桥缓解交通压力

  随着湛江市区车流量、人流量大幅增长,对车流、人流单纯采用交通信号灯控制进行疏导和管理的设计模式,已很难适应城市发展的需要。

  对此,在城市道路设计中,除了要对城市主、次干道不同方向上的纵向车流进行详细分析和合理渠化外,还要着重考虑行人过街带来的横向交通问题。实践中,城市人行天桥与地下通道的建设日益增多。湛江,一样不例外。

  有关专家认为,市区交通基础设施建设相对滞后,并没有形成“立体交通”,赤坎立交桥、人民大道南的人行天桥所起的作用比较有限。

  据了解,当前湛江市区共有203条道路、68个路口,然而人行天桥仅有一座,难以满足交通需求。由此,建设人行天桥、地下通道等以完善交通设施的呼声与日俱增。

  市城市规划局有关人员说,城市人行天桥与地下通道的建设对提高车辆运行速度、实现人车分流、改善交通拥挤状况、方便市民出行等方面,将发挥积极的作用。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:58:10 | 显示全部楼层
方案: 拟建方案经5次修改后报批

  今年2月份,我市召开“两会”期间,市区建设立体交通的话题引发代表委员们的热议。我市拟建5座人行天桥和1座地下通道的消息,当时也成为广大市民关注的话题,一些网友对此还提出评论建议。

  今年4月15日,常务副市长、市公安局局长张荣辉率市公安局、市交通运输局、市城市综合管理局等部门领导与广大网友进行在线交流互动,畅谈我市交通整治问题。针对备受关注的人行天桥问题,张荣辉表示,相关部门前期做了大量调查,实地进行了解,也分析了网民对市区人行天桥问题的建议。通过研讨后,已经初步敲定了三个建设人行天桥的地方,分别是国贸路口、鑫海名城及赤坎宾馆路口。

时至今日,我市市区有关人行天桥建设情况进展如何?昨日,记者采访了市城市规划局有关人员。

  该工作人员回答说,针对市区人行天桥、地下通道的建设情况,前期先是交警部门根据路面交通实际情况进行调研和建议,为了更科学、准确规划城市的发展方向,后来我市委托广州规划勘测设计研究院做了前期研究。期间,专家委员会对拟建方案进行了多次研讨,对有关方案提出众多修改建议,力求科学合理。目前,经过5次修改的拟建人行天桥方案,已经上报,正在等待批复。经批复后,市城市综合管理局等相关部门便进入建设准备阶段。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:58:28 | 显示全部楼层
规划: 一人行天桥将横跨南桥河

  该工作人员说,这次方案的整体性、综合性和前瞻性更强,包括开发区等全盘考虑。对此前所说的赤坎宾馆门前拟建人行天桥,他透露,行人天桥并非建在赤坎宾馆门口处,而是拟建在世贸大厦附近,横跨南桥河,连接赤坎区政府所在地。赤坎方面,除了南桥人行天桥,还拟在海田路广湛路口位置建一座人行天桥。

  霞山方面,国贸位置建设人行天桥。对于霞山鑫海与昌大昌处,该工作人员说,拟建隧道式的地下通道。他谈到,我市建设人行天桥与地下通道,主要是为了解决出行难题,要求科学合理,重点突出实用功能。建设人行天桥和地下通道,二者各有优劣。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:58:37 | 显示全部楼层
他分析道,人行天桥的优点是工程投资相对较少,工程建设周期短,对城市管线影响较小,施工时对城市交通的影响相对小些,但存在对城市景观有影响、使用过程中维护费用高、使用期有限、受天气影响大等缺点。而地下通道的优点在于对城市景观无影响、使用期长等,而所存在的缺点是工程建设投资大、施工周期长、对城市管网管线影响大,在施工过程中对城市交通有一定影响。

  对于地下通道,他还谈到,因为投入资金较大,需要引进社会资本,除了交通功能外,还要注重商业开发,聚集人气,提升商业气息。由此,需要开发商店、增设停车场,还要充分挖掘它的附加值和充实地下通道文化内涵。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:59:00 | 显示全部楼层
市城市规划局有关工作人员说,这次设计,还新增加了人民大道多座人行天桥。人民大道肩负着市区交通重任,估计承担40%的交通任务。人民大道交通问题的解决,在市区中显得尤为重要。他透露,市城市规划局对人民大道做了一个比较完整的设计方案,对拟建人行天桥分为短期、中期和长期进行规划,届时将修建多座人行天桥。修建好后,将大大减轻人民大道的交通压力,方便市民出行,提高市民人身安全,加快道路车流快速畅通等。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 12:59:10 | 显示全部楼层
{:5_118:}

期待。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 13:12:07 | 显示全部楼层
人民大道南城市广场路口人行天桥初步效果图,形似“飞碟”。


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 楼主| 发表于 2014-8-29 13:12:41 | 显示全部楼层
霞山方面,国贸位置建设人行天桥。对于霞山鑫海与昌大昌处,该工作人员说,拟建隧道式的地下通道。他谈到,我市建设人行天桥与地下通道,主要是为了解决出行难题,要求科学合理,重点突出实用功能。建设人行天桥和地下通道,二者各有优劣。

    他分析道,人行天桥的优点是工程投资相对较少,工程建设周期短,对城市管线影响较小,施工时对城市交通的影响相对小些,但存在对城市景观有影响、使用过程中维护费用高、使用期有限、受天气影响大等缺点。而地下通道的优点在于对城市景观无影响、使用期长等,而所存在的缺点是工程建设投资大、施工周期长、对城市管网管线影响大,在施工过程中对城市交通有一定影响。
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发表于 2014-8-29 13:14:09 | 显示全部楼层
回复 43# 叉肖仔


    难看死了,还是这个方案,设计者都是什么出身的?不能设计现代感一点的?
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 楼主| 发表于 2014-8-29 13:29:30 | 显示全部楼层
回复  叉肖仔


    难看死了,还是这个方案,设计者都是什么出身的?不能设计现代感一点的?
凡小林 发表于 2014-8-29 13:14



    都不知道什么时候才开工,估计是初步的方案。
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