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楼主: gaolou985

看看上海未来几年的大项目,香港呢?

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 楼主| 发表于 2014-5-7 21:46:51 | 显示全部楼层
香港人现在也生活在水深火热中。
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发表于 2014-5-8 08:21:02 | 显示全部楼层
上海香港新世界大厦由香港新世界集团开发建设,由英国A+U建筑规划公司设计总监郑翊(现上海尧舜设计总监)亲自设计,为淮海中路商圈地标性建筑。大厦双塔尖设计配以殊楼宇灯光使这座淮海路沿线最高建筑成为区域中的甲级写字楼。

在淮海路最好的地段,香港地产掌控了这里的“制空权”。

什么时候上海地产能在港岛有区域性的“制空权”?

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发表于 2014-5-8 10:36:42 | 显示全部楼层
抱歉,以上有重复。

上海滩国际大厦,这是纯本地土产,开发商是上海三丰置业有限公司,很难得。就是中间那座,估计不算桅杆,高度100M。由此可见,真正由上海人投资建造的高楼,多半喜欢选择30M-100M区间,这就是明显的一例。



还有座落在静安的久光百货,以往忘放图片,特补充,核实的情况如下:

由香港利福国际集团下属香港崇光百货有限公司与上海九百(集团)有限公司共同出资打造的上海百货业航母――久光百货,于2004年9月29日在上海闪亮揭幕。

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发表于 2014-5-8 11:02:13 | 显示全部楼层
会德丰国际广场隶属于香港九龙仓集团,在静安最好地段,暂时掌控着静安区域“制空权”,最近可能失去“制空权”,由香港嘉里中心接棒。隶属于香港九龙仓集团的上海会德丰广场发展有限公司投资开发,占地面积为12,675平方米,总建筑面积约150,000平方米(包括办公楼、南北院裙楼与地下车库),总计61层,主体为办公楼。

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发表于 2014-5-8 11:37:00 | 显示全部楼层
1991年1月1 日,陈启宗先生接任香港恒隆集团董事长一职,预见内地经济高速增长将带来发展的黄金机会。在其目光远大的领导下,公司开展内地拓展策略,并明智地集中在(人口庞大城市的最佳地段)发展商业地产项目,于1992年率先进军上海,建造两个地标式项目— 恒隆广场和港汇广场

图中靠左上恒隆广场,占据着南京西路这一区域的“制空权”。



港汇广场,占据着徐家汇最高“制空权”,2020年后,“制空权”可能会被新鸿基的徐家汇中心取代。



好象上海地产专门爱好接地气的接地权?

其实,香港在上海的摩天大楼,也与地铁和公交紧密接地气的相连。
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发表于 2014-5-9 05:56:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 effort 于 2014-5-9 06:12 编辑

嘉里集团简介
1974年,郭兄弟集团高层管理人员在香港成立了嘉里集团有限公司之后,香港和中国便成为本集团在七十和八十年代进一步从事区域性发展的重点。

嘉里建设

嘉里建设有限公司(港交所:0683)是一家在香港交易所上市的地产公司,由郭鹤年家族持有,成立于1978年。主要业务是物业发展及投资、经营及拥有物流及货仓业务、进行与基建有关之投资、及拥有及经营酒店业务。 公司在百慕大注册,主席为黄小抗。

据了解:

静安嘉里中心二期项目已动工

一度延缓动工时间的嘉里中心二期,在去年12月30日正式动工。

据了解,该由嘉里建设与香格里拉两家香港上市公司共同投资50亿元人民币,打造的上海静安嘉里中心二期预计于2011年底开业。

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发表于 2014-5-9 06:29:45 | 显示全部楼层
浦东嘉里中心位于上海浦东新国际博览中心地区,面向世纪公园,距浦东国际机场约30分钟车程,毗邻即将建成的轨道交通7号线终点站。项目投资方包括嘉里建设有限公司、香格里拉有限公司、新加坡长春产业有限公司和上海陆家嘴金融贸易区开发股份有限公司。(顺序一般均按照投资比例排列)
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发表于 2014-5-9 13:07:04 | 显示全部楼层
不是说地大发展就好吧?新加坡地大吗? 人家还不是照样牛逼

上海楼建再多  大陆人最想去的还是香港

香港的人民素质  上海永远没法比
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发表于 2014-5-9 14:06:49 | 显示全部楼层
现在是房地产的巨大泡沫,还在比谁建的楼多!等风暴来了,那些东西将会变成烂尾,别再拿这些钢筋水泥项目来比较了。还是像米国搞科技才是出路。
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 楼主| 发表于 2014-5-10 02:09:41 | 显示全部楼层
回复 115# 200472


    香港如果不改变产业结构,单吃金融服务贸易的老本行,它的优势将随着大陆的进一步开放而削弱,上海自贸区就是一个探索,通过开放市场来推动行政改革,以后越来越多的自贸区出现,大家还会来香港购物吗?新加坡发展高新技术产业跟香港是两种不同模式。新加坡持续发展能力比香港强多。
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发表于 2014-5-10 05:28:37 | 显示全部楼层
2014.3.25.杨雄说,沪港合作源远流长,在中央全面深化改革的新形势下,两地合作将迎来新的机遇和更为广阔的空间。当前,上海正着力推动经济转型升级,加快推进自贸试验区建设,通过实施准入前国民待遇加负面清单管理,建立与国际投资贸易通用规则相衔接的基本制度和监管模式,促进投资贸易便利化。在此过程中,非常需要借鉴香港等成熟市场经济体系的经验和做法。而香港也可以发挥服务业发达和高端人才集聚的优势,抓住上海新一轮发展的机遇,在服务业扩大开放、帮助中国企业“走出去”等方面拓展更多合作机会。
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发表于 2014-5-10 05:33:25 | 显示全部楼层
2014.3.5.韩正说,沪港交流合作密切,从经济交往已拓展到各个领域。浦东开发开放以来,上海发展借鉴了许多香港的成功经验。2003年建立沪港经贸合作机制以来,双方合作进入了新阶段。当前,上海正在推进自由贸易试验区建设,我们将总结近半年来的工作,引入第三方评估,以进一步加大力度,试出可复制可推广的制度,为国家全面深化改革做出更大贡献。香港服务业特别是金融业的市场化、国际化、专业化水平很高,上海要继续向香港学习。希望双方携手努力,共同推动沪港新一轮合作,在自贸区建设、经贸、文化、教育、科技等各领域开展务实合作。
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发表于 2014-5-10 05:42:09 | 显示全部楼层
2014.4.1.香港中华总商会会长、新华集团主席蔡冠深说,深港合作要比上海自贸区更加创新开放
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发表于 2014-5-10 06:49:43 | 显示全部楼层
从以上2位上海领导人的讲话,可以清楚看出,香港在改革开放的整个过程中,特别在城建、规划、地产、金融、贸易、服务运营、交通、港口、机场等方面,始终是上海的“指导教练”,而不是平行竞跑的运动员。

上海只是在规模上(土地面积),数量上(人口),GDP上大比例超过香港,还是停留在粗放型的简单的数量堆积上。

香港与纽约一样,是以小搏大,以质取胜的,因此,上海也停止了继续扩大的步伐,停止了摊大饼的动作,但愿今后能以质取胜,以科技创新取胜。

就象专利发明,与深圳一较高下,上海过去总以数量来比,多半以外观的专利发明见长,而深圳的华为、中兴、腾讯等则以质量来比,以科技的内在研发成果来比。

2013.1.1.面对内地巨大的航空货运市场,香港机场再一次向内地机场伸出了橄榄枝,这一次牵手的对象是目前内地货运吞吐量的龙头——上海浦东国际机场。

上海机场(集团)常务副总裁李德润在接受媒体采访时表示,香港机管局已表达欲参股浦东机场二期西货运区的意向,集团目前虽不缺资金,但考虑到港方表示有浓厚兴趣,以及为响应落实CEPA政策,集团原则上已同意港机管局参股。当香港机管局市场化时,浦东机场不排除斥资参股,以实现互相持股。

香港机管局入股,是否会争夺浦东机场的货流呢?上海机场集团党群工作部副部长沈小玲对此表示,双方并不存在抢货的压力,长三角一带的货运量很大,浦东机场已经在超负荷运转,所以,机场本身也在加快扩建,双方只是希望合作共赢。

自由港与自贸区的不同:

香港仅对少数指定出口商品征收关税或实施不同程度的贸易限制,其它商品可享受免税待遇。

香港,包括港口及所在城市全部地区,将其划为非关税地区,外商可自由居留及从事有关业务,所有居民和旅客均享受关税优惠。

香港,包括港口及其所在城市地区,这种完整形态的自由港也称自由港市,如香港可称为自由港市。自由港市往往把港口的全部地区都辟为非关税区,外商可自由居留和从事有关业务,所有居民均享受关税优惠。
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发表于 2014-5-10 11:15:10 | 显示全部楼层
回复 115# 200472


    素质文化应该差30年左右
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