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[1号线] 厦门地铁1号线城市广场站将实施围挡 嘉禾路与仙岳路十字路口全面禁左

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发表于 2014-1-16 19:49:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 XiaojinLine 于 2014-1-16 19:51 编辑

标题:厦门地铁1号线城市广场站将实施围挡 嘉禾路与仙岳路十字路口全面禁左
发布时间:2014年01月16日

      地铁1号线城市广场站将于2014年1月19日起至2014年5月18日实施围挡,围挡持续时间约为120天。
      城市广场站为南北走向,主体位于嘉禾路与仙岳路交叉路口,一期施期间,施工围挡分三块区域围挡,将占用嘉禾路双向4条主车道。为保障城市广场站一期施工期间的道路通行,已提前对嘉禾路施工区域两侧道路进行拓宽改造,出岛方向拓宽了4条车道,进岛方向拓宽了3条车道,并设置了约2米宽的人行道保障行人通行。

由于施工围挡占用了嘉禾路和仙岳路十字路口路面,为了避免左转通行对路面交通的干扰,提高通行率,围挡后十字路口四个方向将全面实行禁止左转通行。

仙岳路附近的西浦路由原来的双向通行改为由北向南单向通行,西浦路与屿浦路交叉口至嘉禾路段由原来的双向通行改为由西向东单向通行,社会车辆在嘉禾路屿浦路口只允许右转,禁止左转以及直行。

☆ 社会车辆通行提示:由嘉禾路左转仙岳路往海沧方向的车辆可先行右转至仙岳路,在仙岳路高架桥桥下调头,再直行前往海沧方向。
      嘉禾路进岛左转仙岳路的车辆,可先行右拐至仙岳路,在仙岳路高架桥桥下调头,再直行前往翔安方向。
      仙岳路左转往吕厝方向的车辆,先直行通行经过十字路口,在仙岳路高架桥桥下调头后,右转嘉禾路通行。
      仙岳路左转嘉禾路出岛方向的车辆,先直行通过十字路口,在仙岳路高架桥桥下调头后,右转嘉禾路通行。



☆ 公交车辆绕行提示:
      由于嘉禾路与仙岳路十字路口禁左,原仙岳路左转嘉禾路出岛方向通行的公交车辆,由仙岳路右转至西浦路,经屿浦路再左转至嘉禾路,直行通过十字路口,接原线路通行。按此路线绕行的公交线路有941、954、951、113、125、33、40、93,绕行期间公交车辆停靠站点不变。
650路快运、750路快运、753路快运、756路快运,这4条从翔安隧道进岛往火车站方向的公交线路,行至仙岳路嘉禾路口,改为直行仙岳路,经莲岳路、嘉禾路接原线路往火车站,往火车站方向单向减停“吕厝北站”。返程不变。
      往机场方向通行的41路,行至南山路嘉禾路口,改为直行园山南路,经园山南路、兴山路、乌石浦路、禾山路、仙岳路接原线路运行。该绕行中,往机场候机楼方向单向增停“梅阳花园站”、“薛岭站”,减停“富环大厦站”、“白果山站”。返程不变。




☆ 进岛车辆绕行提示:
      从高速公路进入厦门岛方向的车辆应尽量避开厦门大桥,建议绕行集美大桥、杏林大桥、海沧大桥及翔安隧道。确需经由厦门大桥进岛的车辆,过石鼓山立交桥后可绕行兴湖路或湖里大道至长岸路/东渡路进入思明区,也可经嘉禾路绕行马垅路或火炬路进入湖里区马垅片区,或再经火炬路进入成功大道前往岛内其他区域。
      由杏林大桥进岛往火车站方向行驶的车辆,建议绕行东渡路-南山路-仙岳山隧道-湖滨东路。由火车站出岛往杏林大桥方向行驶的车辆,建议绕行湖滨东路-仙岳山隧道-华荣路-兴湖路-殿前一路;
由厦门大桥进岛往火车站方向行驶的车辆,建议绕行成功大道-莲前西路-厦禾路;由火车站出岛往厦门大桥方向行驶的车辆,建议绕行湖滨东路-仙岳山隧道-兴湖路或莲前西路-成功大道;
      由集美大桥、翔安隧道进岛往火车站方向行驶的车辆,建议绕行环岛干道-莲前东路-莲前西路-厦禾路;由火车站出岛往集美大桥、翔安隧道方向行驶的车辆,建议绕行厦禾路-莲前西路-莲前东路-环岛干道。
      由于城市广场站围挡位于进出岛交通最繁忙的交叉路口,为了避免交通拥堵,建议市民朋友优先考虑公共交通出行方式,尽可能减少高峰时段驾车出行,避免高峰时期单人驾车,减少对道路资源的占用,并选择周边路网绕行该施工区域。请司机朋友谨慎驾驶,相互礼让,确保交通安全。因地铁施工所带来的出行不便,望广大市民给予谅解和支持!
请关注“厦门地铁”新浪、腾讯官方微博,了解厦门地铁最新建设讯息!

原地址:轨道集团官网
http://www.xmgdjt.com.cn/newsBuildCont.jsp?id=963

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发表于 2014-1-16 20:06:36 | 显示全部楼层
地铁施工对交通影响还是挺大的
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发表于 2014-1-16 20:59:30 | 显示全部楼层
好复杂。。。。。。。
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发表于 2014-1-16 21:05:13 | 显示全部楼层
厦门也有地铁啦,那么多隧道不影响建设?建设难度应该全国之冠了
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 楼主| 发表于 2014-1-16 21:39:50 | 显示全部楼层
厦门也有地铁啦,那么多隧道不影响建设?建设难度应该全国之冠了
luofeiyu 发表于 2014-1-16 21:05



    不太对啊,厦门的花岗岩地址相对简单,而1号线的跨海段也是高架和地面,单单建设来说,是没啥难度的~

真正建设难度大的,估计是杭州地铁了~
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