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楼主: 摩天南宁

建设纪实—南宁地铁二号线一期|27.1公里|23座车站|(2017年12月28日通车试运营)

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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:41:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:42:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:42:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:43:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:43:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:43:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-16 18:44:14 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-17 23:08:24 来自手机 | 显示全部楼层
我喜欢高架站诶,就像深圳的龙岗线一样
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发表于 2017-6-11 12:58:07 | 显示全部楼层
为什么都没有新的二号线的消息啊,照片啊……都没人拍么?没人爆料么……还有半年了,2号线没激情了?一号线想当年可是各种爆料啊!
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发表于 2017-6-12 17:56:17 来自手机 | 显示全部楼层
也期待二号线,终于有换乘了,去江南也没有那么麻烦,没人去拍最新进度吗?
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发表于 2017-6-13 14:17:10 | 显示全部楼层
东延线到底是6.3公里还是16.3公里啊,希望不要缩水
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发表于 2017-6-16 09:16:28 | 显示全部楼层
中国建筑承建的南宁地铁2号线提前实现全线“长轨通”
2017-06-15 17:12:38 中国路面机械网-工程机械新闻中心

【中国路面机械网讯】(供稿 基础设施事业部)6月1日,由中国建筑股份有限公司承建的南宁地铁2号线提前25天实现了全线“长轨通”,这是继5月14日提前26天全线“短轨通”之后又一重大节点。
该项目总投资155.46亿元,采用“合资+项目管理+工程总承包”模式,工期为3年10个月。
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发表于 2017-6-16 09:17:35 | 显示全部楼层
南宁地铁2号线北段(西津站~秀厢站)热滑成功
  • 发布时间:2017-06-05
  • 信息来源:建设分公司土建二部
  • 作者:徐飞
  • 浏览次数:709次

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       5月26日9:00许,0206号列车从停车列检棚缓缓驶出,经过安吉综合基地轨道,从出入段线进入正线区间,分别以低、中、高速运行。当天下午14时许,地铁2号线北段(西津站~秀厢站)段热滑顺利结束,标志着2号线列车的测试从地面转入地下,正式在地下隧道区间进行动车调试。
       热滑试验是在接触网带电的情况下,由列车直接从接触网受电运行,检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况。测试人员通过观察列车受电时的运行状态,重点观测受电弓接触网之间受流情况,查找并记录受电弓和接触网之间出现火花的处所,检验回流系统状况,并在热滑后进行有针对性的整改。
       热滑试验通过列车低、中、高速度的运行,能够有效地检验接触网受电状态,检验供电系统潜在的工程缺陷,并加以整改,以保证正式开通列车的正常运行。热滑的目的就是确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件,同时检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。其中对受电弓安全、稳定取流是热滑检测的重点。
       根据现场实际施工进展,南宁轨道交通集团合理组织,不等不靠,果断分南北两段热滑,解决了差异施工进展带来的施工间隔,在工程建设推进过程中:
       5 月7 日,确认轨道工程验收完成。
       5 月8 日,确认接触网安装调整完毕,送电终端标志悬挂完成。轨行区漏水、轨顶风道的垃圾清理、管片遗留物清理完成。动力照明投入使用,区间污水泵房具备排水功能,车站站台内无垃圾和积水现象,车站风井已装组合风阀。人防门限位桩由土建、人防门专业、监理单位确认并上锁。
       5 月9日,确认设备安装全部完成,车站屏蔽门和端门已封闭。FAS系统设备已安装完成。
       5 月10 日,确认区间安装工程的分项验收工作完成,车站站间传输、无线、专用电话具备热滑条件,控制中心无线调度台具备与车载台的调度指挥功能。控制中心具备进路排列行车调度指挥功能。
       ......
       一个个热滑前置条件完成。
       为确保2号线北段热滑成功,建设分公司、运营分公司和二号线公司在热滑前召开了北段热滑专题会,并形成了西津-秀厢段“5.20 ”热滑组织策划方案,形成了热滑领导小组、热滑工作组、热滑保障配合组、调试组和安保后勤组5个小组,制定了详细的列车运行路线图,通过建设分公司、运营分公司以及参加热滑的各单位一致努力,成功地完成了西津站~秀厢站区间的热滑试验的各规定项目。
       南宁地铁2号线北段热滑的成功,为即将进入的综合联调、试运行奠定了基础,也为年底2号线全线开通试运营赢得了条件。


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发表于 2017-6-22 10:10:48 | 显示全部楼层
6月14日,南宁地铁二号线通信系统12站和区间无线800M实现一次性开通。

南宁地铁2号线由公司负责实施的共有12个车站和一个控制中心,随着“6.15”节点开通无线800M的临近,项目施工紧张有序地进行着。由于前期设备供应和土建存在的问题欠账太多,项目部施工压力也越来越大,特别是南宁剧场隧道引入光电缆的中板洞未开,朝阳广场及火车站通过一号线引入控制中心光纤通道没有完全联通等关键性问题严重阻碍了项目推进。对此,通信专业连续在每天晚上召开推进会议,逐条落实完成的时间点,确保6月15日无线800M开通的时间节点。

为了保证控制中心和朝阳、火车站通信系统的打通,负责技术的王涛同志接连加班多个晚上对控制中心通过一号线联通朝阳广场和火车站的光路进行抢工。原本南宁剧场中板洞由土建负责打通,但为了保证时间节点,项目部不推诿、不扯皮,自己组织人力、机具打通中板洞,把南宁剧场的光缆和无线7/8馈缆引入机房,6月13日晚上,控制中心到各个车站的光路一次性成功打通,北一环、南二环二个数字环路完整建立。6月14日,通信专业组织调试人员对无线800M进行逐站开通,从火车站开始从北到南逐站调试开通,在所有施工和调试人员的通力合作下,终于在晚上11点钟完成无线的调试,实现了12个站和区间的800M开通。

通过这次800M一次性开通成功,参展人员体会到不打无准备之仗的重要性。开通的一次性成功,主要在于前段时间及时对有条件的都进行了单机调试,因此只要光系统打通,其它子系统的接入都比较顺利。整个专用系统的调试围绕着热滑必须具备的条件进行,所以光系统、无线、专用电话、公务电话、电源系统同时开通,这样为热滑准备好了必要的条件,也为其它专业如信号ats接入和综合监控中电力pscada接入创造了条件。

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发表于 2017-6-23 08:20:16 来自手机 | 显示全部楼层
太棒了,机遇给有准备的人,加油,你们是南宁的功臣
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