火车站公交场站大门正式启用 久治不绝的停车乱象“断了根”（保定晚报）

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一道升降杆，让火车站地上广场变得“干净”起来。

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追踪报道

　　□记者 王莹

　　

　　本报讯  9月12日，市执法局联合交警三大队、出租车管理处开始对火车站进行秩序整治。“火车站广场全路段禁停车辆，出租车必须在地下载客落客。”随着新规的执行，“严打”随即启动。11月22日，“严打”已进入第62天，火车站地上秩序整治进展如何，记者现场进行探访。   　　

　　公交场站大门正式启用，彻底断了商贩和出租车的“乱根”

　　22日上午9时30分，记者来到火车站地上广场，在公交场站出入口处看到，原本十余米宽的敞开式门口，现已设置安装了大门。出入口设有警卫室和升降杆，由保安人员专门负责公交车进出，严禁其他车辆入内。

　　市公交公司总经理助理赵敏告诉记者：“新装的大门今天正式启用，公交场站一下子就清静了，就连整个广场都显得更有秩序了。原来出租车和商贩经常占着站牌的地方，乘客都跑到中间等车。现在好了，有了大门，他们想进也进不来了。为了配合车站的整体形象，我们再准备配设一排带座椅的站亭，估计半个月左右装好。”

　　秩序明显好转，大多司机已“习惯”进入地下停车场

　　采访中，在广场上遇到正在执行任务的火车站综治办主任郭连生，他看到记者的第一句话就是：“公交场站大门一启用，整体秩序明显好多了，车辆基本上都能各行其道，不再乱停乱放，看着心里都痛快。”

　　回想62天来的“严打”整治工作，郭连生略带笑容的脸上多了分疲惫。据他介绍，目前，广场设有7个值勤岗，一个岗设置两个工作人员来维持秩序，整个广场基本上没有死角。

　　“秩序一直在一点点的好转。车辆分开通行，公交车有自己的院儿，出租车和私家车也都习惯直接进入地下了，比起先前工作人员你追我赶地劝导，现在的秩序还算比较理想。”郭连生说。

　　打破心中的樊篱

　　■编后

　　打破心中的樊篱

　　□齐雪冬

　　

　　火车站西广场停车乱象久治不绝，大小条幅宣传，上百号人规劝，收效甚微。没办法，治理人员只好抬出“安升降杆”这招儿。升降杆一安，除了公交车以外，其余社会车辆封在广场外面，想进火车站，只有按部就班走地下通道，长期得不到根治的广场停车乱象被一道升降杆分流了，广场停车乱象没了。

　　在为“秩序”广场拍手叫好的同时，心中总有一丝不安，或叫隐隐作痛——我们的秩序，何必非要等竖起一道有形的“樊篱”才能建立？我们的国民，何时才能摆脱这种“被秩序”的尴尬？

　　该做的，不该做的，倘若人人自律，还要那些硬加在身上的“被秩序”做甚？

　　一道小小的升降杆，把火车站长期的停车乱象之困解了。一方面说明执法部门解决问题时，要真正做到想管敢管和善于管；另一方面也说明人们太需要加强自律了。地上划线不遵守，非等竖起栏杆才看得见，这是一种绝对自私的表现。

　　治国，要把权力关进制度的笼子。做人，也要学会做法治笼子里的自由人。

月下丶枫锦彡

这就是当下的实用的无奈之举{:5_109:}

孤帆飘飘

看到新闻才想起来，今天坐车时是好了不少，不过外面的路段随意停靠的出租车和私家车还是不少，堵着公交出不去

liu0700

我说昨天西广场那么清静呢，原来有采访。今天早上做车，公交站牌那是没有刚出租车了，可广场上的出租车、三轮车依旧很乱，仍然占据着车道……

保定东站

保定东站

骑蜗牛散步的冉阿让

感觉闹心，你就别做他的车啊，坐公交。要不你坐他车不给他钱不就得了

吆吆哥哥

大滴把！！！！！！！！！！！

吆吆哥哥

一定要出租断子绝孙！！

nemo1985

你不说 你广场设计的就有问题？你不说 你工程进度慢？！
站前路居然是双向两车道的！！！！！！我不知道设计者跟决策者的脑袋让什么挤了！！！

孤帆飘飘

我在东站破坏过不少出租车的生意，也不怪我，没事儿非缠着问我打车不，我大声说坐公交，出租车司机还骗我说没有公交了，我大声说肯定天天有，一会儿就该来了，又不是第一次坐，结果好几个人本想打车的也坐公交了

bdyjp

前些天去了一趟西广场地下停车场，感觉出租车没有按照原设计路线运行，旅客出检票口后要向右转，走上几十米才能看到出租车。
现在的出租车路线（感觉是）----

bdyjp

如果按照设计路线运行，旅客走出检票口便能看到并乘坐出租车。设计线路是----

bdyjp

这大概是出租车不愿 入地 的原因之一吧{:5_125:}

beijing

{:5_122:}