【大理】昆大复线铁路|城际动车|设计时速200公里|开始铺架

俊诚

【大理】昆明--大理|200公里时速|2小时到达|综合新闻汇总|昆明——广通——大理
昆明到广通200公里时速、广通到大理设计时速200公里！

俊诚

　   大理 在年内开工建设“昆明—大理”城际高速铁路[发布日期：2009/9/17 9:11:21]     
     
     为加速推进滇西交通枢纽的地位，大理州力争在今年年内开工建设昆明—大理城际高速铁路，在动工后三年或者三年半后，市民从昆明乘火车到大理将只需2小时。
     大丽铁路即将开通运营之际，让大理颇感危机的同时，也看到了发展机遇。“大丽铁路是滇藏铁路的重要组成部分。它的建成和通车，必将会提高大理州与云南甚至全国其它地区的通行能力，使大理州作为滇西交通枢纽的地位，进一步得到巩固。”大理州副州长李红卫说。
   “当然，大丽铁路开通后，也将对大理旅游产生冲击。”李红卫言道，“为应对大丽铁路开通后对大理旅游的冲击，大理必须加快大理作为滇西交通枢纽的建设，拉近省会城市之间的时空距离。” 随后，李红卫自豪的向媒体透露：今年4月，昆明—楚雄—大理城际高铁的设计方案已经通过国家发改委和铁道部评审。按照按照省委省政府的要求，今年年内必须开工建设。”李红卫说，该城际高铁按照时速200公里/小时设计，建设工期初定3年或者3年半，“建成之后，从昆明乘火车到大理将只需花费约2小时左右”。（来源：都市时报 特派记者 乔长红）
   
      注：昆明到广通段

俊诚

      广通至大理铁路扩能改造工程开工建设     
      来源：人民铁道网-人民铁道报   作者：汪建云   发表时间:2010-09-15 08:17   

　　9月10日上午，广通至大理铁路扩能改造工程建设动员大会在楚雄彝族自治州举行。当地彝族村民身着节日盛装，为4年后能够乘坐时速200公里的火车载歌载舞。

　　云南省委书记、省人大常委会主任白恩培，省委副书记、省长秦光荣，铁道部党组成员、副部长卢春房，省委常委、省纪委书记李汉柏，省委常委、省委秘书长杨应楠，省人大常委会常务副主任晏友琼，省政协副主席陈勋儒，省政.府秘书长丁绍祥出席建设动员大会。省委常委、常务副省长罗正富主持动员大会。

　　白恩培宣布广通至大理铁路扩能改造工程开工。出席大会的云南省和铁道部领导为工程奠基。

　　卢春房在讲话中指出，长期以来，铁道部与云南省紧密合作，推动云南铁路建设快速发展，一个能力强大、布局合理、功能完善的铁路网正在云南境内形成。广大铁路扩能改造工程对完善云南铁路网布局、加快滇西发展、促进云南经济社会发展具有重要意义。希望全体参建单位狠抓工程质量，建设精品工程、安全工程。

　　秦光荣代表云南省委、省政.府向长期以来关心和支持云南铁路建设的铁道部和国家有关部委表示感谢。他说，全省各级、各部门要从全局和战略的高度出发，自觉把推动铁路建设放在经济社会发展的重要位置，作为推进我国面向西南开放桥头堡建设的重要内容。省级有关部门和沿线地方政.府要增强主动服务意识，全力以赴抓好项目建设。

　　昆明铁路局局长闻清良在动员大会上汇报了广大铁路扩能改造工程建设准备情况。

　　广大铁路北经楚雄、南华、祥云至大理东新建双线167公里。大理东至大理沿既有线增建第二线8公里，正线全长175公里，旅客列车设计时速为200公里。工程完成后，广大铁路将从国家Ⅱ级单线铁路提升为国家Ⅰ级双线铁路，与正在建设的昆明至广通复线铁路相连接，构成昆明至大理间高效便捷的运输通道。

俊诚

日前，昆明铁路局滇西铁路建设指挥部与中铁十二局施工人员炸响了开挖普棚隧道的第一炮。这标志着广通至大理铁路扩能改造工程正式开工。长13708米的普棚隧道位于南华县沙桥镇，是广通至大理铁路扩能改造的控制性工程。

　　广通至大理铁路扩能改造工程途经楚雄市和大理市，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，将新建桥梁78座、隧道42座，桥隧总长109.88公里，约占全线总长的63%，工程概算投资总额139.36亿元，预计于2017年5月完工。届时，广大铁路将从国家级单线铁路提升为国家级双线电气化铁路，与正在建设的昆明至广通复线相连接，构成昆明至大理、昆明至丽江之间快速便捷的铁路运输大通道。

　　记者 李犁 通讯员 汪建云（云南日报）

俊诚

广通至大理铁路扩能改造工程有序推进    
    新华网云南频道１１月１３日电（记者周洪鹏）记者从昆明铁路局了解到，广通至大理铁路扩能改造工程正有序推进，工程完工后列车从昆明至丽江的耗时将大幅缩短。

    据昆明铁路局滇西铁路建设指挥部副指挥长罗智猛介绍，广通至大理铁路扩能改造工程东端接成昆线，沿途经过楚雄市、南华县、祥云县、弥渡县到达大理市。工程设计为国家Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计行车速度２００ｋｍ／ｈ，线路全长１７４．５９１千米。

    据统计，全线共设８个车站，新建桥梁７８座，新建隧道４３座，桥隧总长约１１０公里，工程初步设计鉴修概算投资总额为１３７．９８亿元，预计２０１７年５月完工。截至目前，自开工以来累计完成路基土石方４２０多万立方，完成桥梁７８９０成桥米，完成正线隧道７２２７米，完成投资３３．３亿元。

    据悉，广通至大理铁路复线是泛亚铁路西线的重要组成部分，完工后可大幅缩短从昆明到丽江的时间，对完善云南铁路网布局有重要意义。

usma

哈哈哈，我国将长期处于社会主义初级阶段！
这个铁路建设的新闻稿好写，内容不变，改改人员和日期就好！

imkiller

最早说是2013年通车.结果铁道部出事,再加上不被重视.现在2013年才开工,打算2017年修好.按这些人的办事风格我估计2017都悬.何况现在看时速200都有点落后了.2017年以后才修好岂不是更落后了.沪昆高铁设计时速350,向上争取下延伸到瑞丽多好.大理那个小屁机场又多少年都发展不起来.高速公路一天的事故堵车.而且也才4车道.虽然打算拓宽了,也不知道什么时候才能修好.基础设施都舍不得投资.大理也难有什么大发展.上面也没人罩着云南多给点钱搞搞基础设施.看看隔壁几省要钱都是哗哗的给.我们真是后妈养的~{:5_109:}

俊诚

最早说是2013年通车.结果铁道部出事,再加上不被重视.现在2013年才开工,打算2017年修好.按这些人的办事风格我 ...
imkiller 发表于 2013-11-15 01:11

1、大理到瑞丽的铁路开工N年了，工程进度极为缓慢，不知何时完工，何况高铁；
2、楚大高速公路，再扩两个车道，政府工作报告里说要在十二五期间开工，不知何时开工；
3、大理机场要么搬迁，要么改扩建，2009-2030年滇西中心城市规划里有提到，不知何时开工；
4、昆明到大理的高铁，昆明到广通段已经开通了，剩下的广通到大理进度还可以！
深处内陆边境，无论什么样的基础设施，先修别的省份也不会先修云南，滇西么就更不用说了！！！要是昆大高铁、大丽铁路（直接通西藏）、大丽高速（直接通成都）、祥临铁路（直接通版纳）、大普（洱）高速路，大保高速（直接通达瑞丽）、云南第二个国际机场在大理尽早建成、、、、、大理不会今天这个样子，加油！！！

睿睿0430

还要三年？ 昆明到大理这350KM就这么难修？！

俊诚

回复 9# 睿睿0430
应该还不到350公里，应该330公里左右，关键是昆明到广通的差不多已经完工了，剩下那么点也要3年多、、、、3年后长发及腰啦！！！！呵呵呵

陈纳德

支持大西南建设   更上一层楼啊啊啊

摸金校尉cc

回复 10# 俊诚


    修好没有 ，咩  。。。还要三年

俊诚

支持大西南建设   更上一层楼啊啊啊
陈纳德 发表于 2013-11-26 19:56

"陈纳德"当年美国飞虎队的那个将军？？？？

俊诚

回复  俊诚


    修好没有 ，咩  。。。还要三年
摸金校尉cc 发表于 2013-11-26 21:10

三年是理论时间咯，说不定还会更长的时间！！！

陈纳德

回复 13# 俊诚


    对啊 哈哈