东城发展潜力大还是西城发展潜力大？

qq2469359

专业分析禘：济南过去10年的发展受省内政治因素影响最为严重，大家都知道青岛烟台潍坊等胶东帮地理位置为济南一路向东，东部（二环东及以东）作为济南的脸面必须首先发展，这也是政府人员多集中于东部南部，山景优美，建筑颇具官范，庄严大气，经济政治实力完暴西部，教育医疗资源雄厚，道路整洁。缺点无非两点：交通，重工业。其路网迫使私家车使用辆大幅上升，背离了国际上最先进的TOD城市规划设计，人们无法体验林荫小道的商业街，因为马路上只有到处拥堵的汽车和超宽的马路而让人不想逛街。这也是东部商业的诟病。二环西高架竣工在望，从东部走高架去高铁比较方便，但还是要绕道。

zxj00668

回复 91# qq2469359


    济南东部规划先天不足，往后是很难弥补的。

qq2469359

专业分析帝：山东自古是教育大省，大量高素质人才常年工作于京津沪，浙江江苏。高铁的开通拉近了济南的时空距离，人才信息物流技术等给济南带来的隐形好处显而易见。有更多山东二三线城市的人才在京沪房价压力下很有可能在济南西部置业，一来离老家近，二来去京沪方便，三济南即能满足对在大城市生活的环境，物价房价也更合适，四自己一线城市工作的经验能力更容易发展。省长郭树清对于山东省的金融改革力度深而准确，把济南打造成区域经济中心，济南未来经济会更加市场化，这样对西部的发展是及其有利的，这也是西部发展迅速的原因，省里一定会抓好这次发展的机会。西部自古环境较脏乱差，商人工人居多，政府机关金融单位少，医疗教育资源逊色，但潜力完暴东部。

qq2469359

专业分析禘：东西比较篇，把东部比作北京，大气，有权，名校，富人多，总部经济，交通拥堵，空气不好。
把西部比作上海，开放，时尚（源于西部商业文化气息），现代摩天规划，底子薄弱，成熟度低。

qianlong30

今天路过东外环的山东省监狱北面的留学人员创业园，在周围转了一圈，十多年前，齐鲁软件园建成之前， 感觉周围挺有科技时代气息，今天再看，几乎和村落一样。想其中原因，是环境规划太差，我觉得西部的规划确实比东部高很多。

qq2469359

最终，东，西，中，南都很好，各有优势，可以互补，年轻人适合西部，中年适合东部，老年适合南部。（只是个人意见）Ps：不看好北部。有铁路有清河有黄河，交通严重限制。违背了济南的定义：济水之南，所以在往北不会有大发展

shil

东边章丘要改区了，奥体就成市中心啦

爱济南爱高楼

回复 41# xuj010


    开封曾是河南的省会，蚌埠曾是安徽的省会，但随着近代的大调整，很多省会都发生变化了，济南能有胶济铁路、津浦铁路，得益于济南自开商埠，较早成为经济强市。

qianlong30

回复 97# shil
还有莱芜也要融入济南了，但这些原因是什么，实话实说，把重工业放到那里去。

jiafeimaox

回复 96# qq2469359


    济水河济南段故道就是现在的黄河，因此才有济南和济阳这样的地名。

jiafeimaox

回复 98# 爱济南爱高楼


    应该说是因为有了胶济铁路、津浦铁路这两条铁路济南才会自开商埠的，可以说是交通方式的进步导致了城市格局的变化。1904年袁世凯在胶济铁路完全竣工前的一个月提请清政府允许济南自开商埠，而此时津浦铁路的建设规划早就完成了，只是在向哪国银行贷款这事上产生了矛盾，导致开工较晚。

xuj010

回复 98# 爱济南爱高楼


    为什么郑州，合肥，石家庄能成为省会，就是因为其优越的地理位置，而开封，洛阳，保定，蚌埠，安庆等当年的大城市因此衰弱的原因。这就是我说的能成为省会三个条件中的第一条，而济南三条都占有，所以这也是为什么700多年来，济南一直都是省会的主要原因。

room211

专业分析禘：济南过去10年的发展受省内政治因素影响最为严重，大家都知道青岛烟台潍坊等胶东帮地理位置为济 ...
qq2469359 发表于 2013-9-11 21:00

呵呵，东西之争

NANPIAO

西客站这个独特的位置，会为槐荫区带来大的发展，慢慢就会成为新的中心的。期待

yunlili007

西站的房子都是刚需，房子首先卖出去了，不愁没人。有了人气，盖了办公楼就不愁找不到人手，也不愁找不到工作，而且会有很多京沪的大企业来济南落地，因为便宜的地价和人力。这些都会促进西城跨越式发展，一个京沪高铁带给我们的太多了，现在出差都是早上把车停到车场，然后坐高铁去天津办事，下午回来，晚上直接回家，放在以前，是想都不敢想的事情啊！
再说东边，目前已经吸引的大企业很多了，以后也不会缺乏什么，至少10年内一定会强过西边，但是在未来，15年左右，西边的地理位置和土地优势会越发明显，到时候应该会是西边更胜一筹