郑州机场二期【3.30全部航司转场至T2，T1关闭，二期工程正式完工】

El.lucifer

祥鹏航空12月16日开通郑州=普吉直飞航线_民航新闻_民航资源网
http://news.carnoc.com/list/331/331118.html

danielyao

回复 1580# YomoWoo

我没有去过北京，不过根据你所说的，北京T3的地铁通道估计是在三楼吧，这样往上一层就是出发大厅，往下一层就是到达大厅。而郑州GTC的地铁站台在地下四层，自然往上先到达航站楼的二楼到达层，然后从到达层再上一次扶梯到达出发大厅就行了。这样设计没有什么不合理的地方啊，一样是可以快速到达出发层。比如广州白云也是类似的设计，因为他们的地铁也是在地下的。
还有郑州的GTC地上只有二层，如果从这里搞一个飞梯通往航站楼的四层，肯定绕不过四楼门外的车行道啊，这样设计是不现实的。所以直接在航站楼内部实现到达层与出发层的连接就可以了。

YomoWoo

不是的，北京T3的地铁通道直接连到出发层，它那个出发层门外的高架桥要比出发层高，也有一个通道和出发层连接。就是说出发层门外的停车高架在 地铁通往出发层的通道 的上边。但是我们的T2明显不可能了，它那个出发曾门外紧挨着就是高架桥，所以肯定是没有直接到出发层的通道了。但是还有一个问题，T2地下一层连接GTC的通道又是什么鬼？回复 1582# danielyao

chilam8411

回复 1581# El.lucifer


    民航资源网2015年12月12日消息：2015年12月12日，郑州机场二期工程进行第三次也是最后一次综合演练，经过三次的综合演练，为二期工程在12月中旬正式启用打下坚实基础。第三次演练当日，省委宣传部丶河南省机场集团组织二十多家媒体记者前往，参加二期工程媒体开放日集体体验釆访活动。　　经过多年建设，今年年底，郑州机场二期工程已具备使用条件，郑州机场二期工程将陆续启动转场投运工作，转场投运将分三阶段进行，其中2015年12月中旬将进行第一次转场，安排了山东航空公司和港龙航空公司入驻T2航站楼运营，共涉及10多个航班。除这两个航空公司移至T2航站楼外，在郑州机场运营的其他航空公司的航班，继续在T1航站楼运营。　　郑州新郑国际机场二期扩建工程是国务院2013年3月7日批复的《郑州航空港经济综合实验区发展规化(2013-2025年)》中的核心工程，是新中国成立以来河南省单体投资额最大的项目。于2012年12月29日奠基，2013年9月29日开工建设。本期工程设计目标为：满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨。主要内容有新建48万平方米T2航站楼（相当于70个标准足球场的面积）；新建3600米×60米4F级跑道和滑行道系统，可起降最大机型A380客机，79个机位的客机坪，4个机位的货机坪；新建27万平方米的综合交通换乘中心（GTC）；项目总投资约为191亿元。　　河南省委、省政府高度重视郑州机场二期投运准备工作，强调要确保投运后机场稳定运行、安全运行。根据这一要求，机场集团及早谋划、充分准备，做了周密安排部署。确定了“按期投运、分批转场、充分磨合、确保安全”的原则开展转场投运工作，即在确保2015年底前投入运营的前提下，分期分批实施转场；总体安排是：分三批进行，2015年底进行投运转场（即第一批转场），主要完成国内和国际少量航班的转场；2016年3月底航班换季后进行第二批转场，实现国际地区航班的全部转场；2016年6月进行第三批转场，完成国内航班的全部转场。　　 二期工程是一个汇集航空、城铁、地铁、公路等多种交通方式的综合交通枢纽，实现各种交通方式的零换乘。其中T2航站楼项目结构复杂，楼内下穿城际铁路、郑州地铁2号线、连接东西工作区的东西贯穿路、行李通道等地下工程。航站楼分为东北指廊、西北指廊（为国际区）、东南指廊、西南指廊、主楼五部分，另设有内、外连廊分别连接T1航站楼空、陆侧。主楼部分分地下两层、地上四层，局部设餐饮夹层。地下二层为城际铁路隧道、地铁隧道；地下一层为连接城际铁路站厅层的过厅及设备用房；地上一层为行李分拣厅、VIP、CIP贵宾区、设备及外场办公等；地上二层为到港层，设有国内、国际到港通道、行李提取厅及迎宾大厅等；地上三层为候机厅；地上四层为国内国际出发大厅，四层局部设夹层为餐饮区。T2航站楼在二层的到达层及地下一层设有连廊或通道可直通综合交通中（GTC），可与轨道交通、公共交通及停车场相连接，实现多种方式的换乘。综合交通换乘中心（GTC）分为停车库、出租车乘车站、长途大巴站、城际铁路站、地铁站等，并集合了为旅客服务的商业零售、餐饮、展览等多种功能。工程主体为地上二层、地下四层。地下四层为城际铁路和地铁的站台层；地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T2航站楼相通的地下连接通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库及附属用房、职工餐厅等，西侧为长途大巴车站，之间为主要通行长途巴士车道；地上二层为旅客交通集散层，设有通向各个功能区的电扶梯和楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、商业零售、餐饮、展览等各种服务设施，在室外南北两侧设置出租车乘车站，东侧设置3座架空连桥与T2航站楼旅客到达层项连。　　 郑州机场T1和T2两个航站楼之间，有通道相连，其中T2航站楼值机大厅内设有6个值机岛，每岛28个值机柜台，8个自助值机，共计168个值机柜台，48个自助值机。第一批转场启用5个值机岛，其中1个国际，4个国内。国内安检通道首批启用37条；国际安检通道9条。首批启用国内行李提取转盘10个；国际行李3个。综合交通换乘中心东西长约586米，南北宽约339米；建筑高度14米；设有社会车辆停车位3590个，其中轻型车位57个，无障碍车位86个；设有2处出租车乘车点，共有发车位22个。与T1航站楼相比，T2航站楼增设、增加了多台套设备，主要有：自动人行步道、凉水直饮水机、卫生间达到185间，行李分拣机平均每小时处理2085套，高峰每小时发送旅客人数7200人次。　　 第一批转场投运期间，郑州机场二期工程将启用东北和西北指廊，其中东北指廊办理国内航班，西北指廊办理国际和地区航班。　　二期工程建成投用后，郑州机场将真正具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”，成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。这将充分发挥郑州机场的独特区位、资源优势，有力提升郑州机场在国家航空运输体系中的地位和作用，加快郑州机场构建国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽“两大枢纽”，促进我省民航事业的蓬勃发展，进一步完善我省综合交通体系，充分发挥我省的区位和综合交通优势，带动产业转型升级，助推我省社会经济快速发展。

zjj0803

这两个神马情况，难道跟上合有关？

五月

这是什么软件？

zjj0803

这是什么软件？
五月 发表于 2015-12-14 16:45

flightradar24

zjj0803

东航在郑州什么时候有这条线了？

五月

回复 1587# zjj0803


    恩恩

lepen_2013

从12月19日开始，郑州机场T2航站楼的神秘面纱将向旅客揭开。在当天，T2航站楼正式启用，记者通过实地探访，发现由T1到T2，除“高大上”外，还增加不少人性化的小细节，让你更方便更快捷。
　　【启用】T2航站楼12月19日启用
　　“高大上”的郑州机场T2航站楼，马上就要投入使用了，哪趟航班将在T2中首次“一飞冲天”?
　　这一福利没有被三大航（南航、国航、东航）拿到，而是被一家看似名不见经传的航空公司——山东航空争取到了。它是第一个入驻T2的航空公司，首个在T2候机楼办手续的航班是，由山航执飞的郑州飞青岛的SC4796航班，上午9时40分起飞，11时15分到达。
　　山东航空相关人士介绍，12月19日第一个到T2候机楼办理值机的旅客，会赠送山航大飞机模型一个，在12月19日~12月31日期间会在T2候机楼值机柜台处设置微信摇一摇的抽奖环节，有山航飞机模型等具有山航和山东特色的礼品。

　　“当天从T2航站楼，不仅仅有飞往青岛的航班，还有山航其他13个航班。”山东航空相关负责人介绍，目的地有三亚、海口、厦门、兰州、青岛、贵阳、重庆、济南、烟台、库尔勒等十个城市。
　　在T2航站楼启用当日，除山航的航班外，还有一趟港龙航空公司的国际和地区航班，也是从T2航站楼起飞，航班为郑州至香港的KA741，16时10分起飞，18时50分抵达香港国际机场。
　　【转场】T1航站楼三次完成“搬家”任务
　　“新家”建成后，就需要陆续“搬家”。
　　郑州机场相关负责人介绍，首批转场至T2航站楼投运的有两家航空公司，分别是山东航空和港龙航空。为此，T2航站楼专门启用东北和西北指廊，其中东北指廊办理国内航班，山航的航班在此办理进出港，西北指廊办理国际和地区航班，港龙航空公司的航班在此办理进出港。在郑州机场运营的其他航空公司的航班，继续在T1航站楼运营。
　　到2016年3月底航班换季后，郑州机场将进行第二批转场——把T1航站楼里的国际和地区航班全部转至T2内。这意味着，明年3月底起，去郑州机场乘坐国际和地区航班，要到T2航站楼。
　　2016年6月，郑州机场进行第三批转场，到时，T1航站楼内所有国内航班，将全部转场至T2航站楼。也就是说，所有航班要到T2航站楼乘坐。
　　【提醒】走错航站楼旅客可乘坐摆渡车
　　对于T2转T1航站楼的中转旅客，或者是走错航站楼的旅客，也不要紧，郑州机场将在两个航站楼的一层，分别安排专门的摆渡车乘车点，预计每10分钟~15分钟一班。
　　旅客到T2航站楼出港流程是啥?
　　沿着郑州机场迎宾大道一路东行，可直达T2航站楼，开车来的旅客，将车辆停放在停车场后，进入T2航站楼，问询处设在T2航站楼四楼4号门，在值机大厅办理值机、安检、候机等手续，其中乘坐山航航班的旅客，在E号、F号值机岛办理值机手续，到国内安检通道办理安检手续后进入候机大厅等待登机。
　　而乘坐港龙航空航班的出境旅客，在F号、G号值机岛办理值机手续，到国际和地区安检通道经过中国检验检疫、中国海关、中国边检等“三关”后，办理安检手续后进入候机大厅261号登机口等待登机。
　　【比较】T2相较T1有四大更贴心之处
　　从人工分拣到自动分拣
　　更快
　　T2航站楼的行李是自动分拣系统，T1航站楼全部是人工分拣。T2行李分拣的速度和效率提高。
　　下飞机可走自动步道
　　更省劲
　　在郑州机场T1航站楼内，需要自己掂着行李走路，T2航站楼二层旅客到达层增加43条旅客代步通道（自动步道）。
　　可实现四类中转业务
　　更方便
　　T1航站楼只能保障国内转国内，虽然国内转国际也能保障，但是很少。T2航站楼内可以帮助旅客实现国内转国内，国内转国际，国际转国内，国际转国际四类中转旅客的业务办理。
　　区域广播避免打扰更多人
　　更人性化
　　想静静，以往在郑州T1航站楼内，可能不太好实现，T1航站楼内广播是全区域的，大厅不时的登机广播，会打扰到每一位旅客。而在T2航站楼内，则不同。因为在登机口处，采用区域广播的形式，只在相对应的登机口处、相邻登机口候机的旅客能听到，其他区域无法听到。

lepen_2013

找你找得好辛苦，三年的跟踪，可不敢丢了！

五月

回复 1591# lepen_2013


    漂亮 怎么从顶页掉了

华豫之巅

回复  lepen_2013


    漂亮 怎么从顶页掉了
五月 发表于 2015-12-17 21:16

因为现在发主题帖要审核，编辑帖子也要审核。。。审核后就自动掉下来了。。
我置顶了好几次了！

五月

回复 1593# 华豫之巅


    哦

lepen_2013

永远值得纪念的一刻，T2首架航班SC4796次缓慢靠桥