【京局邯郸站】改扩建工程建设监理招标资格预审公告（3台7线已确定）

gudi

回复 34# 上班5公里
只要想拆就能拆，有西广场的话 会大大的方便复兴区居住的人。

俯视人间

三台十线？怎么布置？求图！
matly 发表于 2013-8-19 06:48

    不用画图，我来告诉你，闭上眼睛，想像着现在的邯郸火车站，方向是从东到西，好，开始，最东侧是要新建的候车室，向西紧挨着候车室的就是一站台，再往西就是二站台，一二站台之间有五股铁道，从候车室往西数分别是三，二，一 ，四，五道，三股道是紧挨一站台的到发线，就是停车上下旅客的线路，二股道是京广线的下行方向的正线，就是往南方方向的车跑的线路，一股道是北京方向的上行正线，四股道是用来临时待避的线路，打个比方，你坐车遇到过慢车让快车的事吧，对，就是某列原本不停邯郸的列车，不管什么原因要在邯郸站让行后面的列车，好了，那就停在四股道好了，让后边的列车驶离邯郸站后自己在开出，五股道吗，是紧靠二站台东侧的到发线。二站台再往西就是三站台了，二三站台中间有三股铁道，分别是六，七，八股道，六股道是二站台西侧的到发线，七股道情况类似于四股道，八股道是三站台东侧得到发线，紧挨三站台西侧就是九股道了，它是三站台西侧的到发线，在往西，就是十股道，你也可以把它理解为是四股道的作用，但平时多数情况下，七，十股道主要是用来调度编组列车用的，还可以临时停放列车，进行简单的列车整备，好了，这就是三台十线，其中包括了两条正线，明白了吗

以上是一个n年前不喜欢铁路就选择离开铁路的人的个人判断，仅供你参考

小虾上邯郸

回复 47# 俯视人间

{:5_110:}
不明觉厉。

俯视人间

回复  俯视人间


不明觉厉。
小虾上邯郸 发表于 2013-8-19 16:44

我说的不够清楚吗

圣婴泣

回复 47# 俯视人间

恩，应该是如此呢。站台扩建看来短期内也没什么戏了。

俯视人间

回复  俯视人间


不明觉厉。
小虾上邯郸 发表于 2013-8-19 16:44

这下清楚了吧，没CAD，凑活着看一下吧，哈哈

小虾上邯郸

回复 51# 俯视人间
{:5_110:}
好厉害呢。

圣婴泣

回复 52# 小虾上邯郸


    俯视大哥很博学，自然是厉害得很呐~

小虾上邯郸

回复 53# 圣婴泣
{:5_110:}
是啊，真的很厉害呢。

圣婴泣

回复 51# 俯视人间

你和小邯配合下就好了，你说文字，他配图示，那将是一对好伙伴啊~

小虾上邯郸

回复 55# 圣婴泣

{:5_110:}
可，可不是骂，真是一对最佳拍档呢。

圣婴泣

回复 56# 小虾上邯郸


    就是说那~最佳拍档~可惜小邯最近入伍了，要不真真是一对好伙伴呢~

小虾上邯郸

回复 57# 圣婴泣
{:5_110:}
是得很呢。遗憾得很哟。

acson

估计症结在于邯郸市不愿意多掏钱，有些蛛丝马迹可以显示。邯郸属于北京铁路局，而且是最南端的一个站，但是大伙儿仔细看看邯郸和北京之间的列车时刻就知道了，时间合适的基本上都是高铁，D字头的时间上基本不适合北京上班的人乘坐。T字头的也没有合适的点儿，剩下的就是K字头了，到北京一趟5、6个小时。这么安排什么意思嘛？对比一下石家庄的，下午6:55北京西发车，晚上9点多一点到石家庄了，就是不往前走了。这趟车，开车前2天都买得到票，还便宜。看看邯郸的，下午7点多从北京发的车，基本上10天前都没有座位了，为什么，让你去买高铁！，你政府不掏钱，我让你的市民掏钱嘛……，以上纯属调侃，不好当真。

foolishmaner

总结一下，对于这次邯郸火车站的改扩建，感觉跟贴的各位兄台几乎没有一个满意的，难道官方就满意吗？为什么不满意呢？大家感觉这次改扩建就是原地踏步走，另外的原因是，邯郸作为河北南段节点城市理应规模要大，另外即将开通邯济铁路，邯黄铁路和邯长铁路扩能，邯郸的铁路呈五条铁路放射线，而改扩建的铁路费这么大劲和周折才是三台十线，因此大家都不满意，远的杭州的东站是18台34线，总投资为230个亿。近的石家庄站13台30线，总投资也有近100个亿，看看人家再看看咱们 ，肯定是心里感觉不平衡，我感觉还是要向上面反映。