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楼主: KINJYOWAN

12公里快速中环一期(高浪-新锡高架)最新图片巡礼1

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发表于 2011-3-4 07:19:32 | 显示全部楼层
不错啊~~~~~~~
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发表于 2011-3-4 09:14:19 | 显示全部楼层
看起来不错
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发表于 2011-3-4 11:40:24 | 显示全部楼层
可能是机场高速跟高层立交的直接互通吧,说起来我也没见过这种造型
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发表于 2011-3-4 11:52:21 | 显示全部楼层
有高架情节,百看不厌,周边配套建设物业等跟上
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发表于 2011-3-4 12:16:58 | 显示全部楼层
非机先给我管管好吧!又是个半吊子工程!
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发表于 2011-3-4 12:35:01 | 显示全部楼层
不错,看起来很给力
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发表于 2011-3-4 13:42:43 | 显示全部楼层
风景不错~比内环好
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发表于 2011-3-4 19:01:33 | 显示全部楼层
就像这张‘总觉得怪怪的,还有一些桥墩,我没见过那种造型,也觉得怪怪的。
简简单单 发表于 2011-3-4 02:05


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发表于 2011-3-4 19:06:21 | 显示全部楼层
强悍。。。
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发表于 2011-3-4 20:11:21 | 显示全部楼层
如果高浪路太湖新城段(蠡湖大道--高浪大桥)
还是原计划的全程高架
12+7公里多
就是近20公里的高架路
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发表于 2011-3-4 21:09:18 | 显示全部楼层
无锡的整体城市骨架基本与上海中环以内相当
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 楼主| 发表于 2011-3-4 21:33:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 KINJYOWAN 于 2011-3-4 21:44 编辑
就像这张‘总觉得怪怪的,还有一些桥墩,我没见过那种造型,也觉得怪怪的。
简简单单 发表于 2011-3-4 02:05

参考这张图,机场高架路是以前就有的,黄色箭头标识原来的高架桥上下行匝道,后来新建中环在机场高架路两边扩建了两条匝道,用红色箭头标识,扩建部分终端标识匝道终点,所以就出现了两个出口和入口,而新建匝道无法与原有高架桥面一次性浇筑了,所以终端部分是垂直收尾的,用混凝土防撞栏作缓冲区物理隔离。上海逸仙高架路和中环高架路的匝道衔接也有这样的情况。

至于你说的桥墩造型,无锡很多都是这样的倒花瓶墩(包括地铁高架桥),下面小上面有喇叭口托住桥面,中间有预留雨水管线的凹槽(有的就是这个造型)。内环高架还有钻石形的桥墩呢,呵呵。

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 楼主| 发表于 2011-3-4 21:51:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 KINJYOWAN 于 2011-3-4 22:01 编辑
如果高浪路太湖新城段(蠡湖大道--高浪大桥)
还是原计划的全程高架
12+7公里多
就是近20公里的高架路
hyy_001 发表于 2011-3-4 20:11


高浪路太湖新城段改全线地下隧道了,可恶的是珠江路铁路地道保留,高浪大桥估计也不舍得拆,新城和新区的节点又要拆烂污了。。
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发表于 2011-3-5 11:53:26 | 显示全部楼层
无锡的高架管理应该向常州学学
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发表于 2011-3-5 15:26:58 | 显示全部楼层
蛮不错的,呵呵
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