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根据《贵阳市城市轨道交通建设规划(2010-2020)》目标,为了缓解交通压力,完善城市综合交通系统,实现贵阳市城市总体规划目标,在省、市领导的关心、支持和帮助下,经过相关部门的齐心努力,《贵阳城市轨道交通1号线工程可行性研究报告》于2013年4月23日获国家发展和改革委员会正式批复。
贵阳城市轨道交通1号线工程线路起自观山湖区的下麦西站,经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、合群路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路,止于小河场坝村站,全长33.6千米(地下线27千米,高架线及地面线6.6千米),设车站23座(地下站18座,高架站5座)。轨道交通控制中心设在金阳大道站附近,下设金阳、小河两个车辆段。金阳大道、国际会展中心、北京路、延安路、贵阳火车站等5座车站预留与其他轨道交通线路换乘的条件。建成后的轨道交通1号线,采用B型车辆,直流1500伏架空接触网授电方式,最高运行时速80公里,采用6辆编组,初期配属车辆34组,高峰期小时发出对数最高可为24对。
贵阳市城市轨道交通有限公司作为我市轨道交通的主体建设单位,下一步将肩负市委、市政府及全市人民的重托,时刻牢记尽快建成轨道交通对于缓解中心城区交通拥堵、加快城市发展有着重大意义,坚持做到质量第一、安全第一和坚持文明施工,保质保量地完成建设任务,力争轨道交通1号线早日竣工通车。 |
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