4.26湖南新闻联播：石长铁路电气化复线将于2015年一季度建成通车

roddickkang · 发表于 2013-4-26 23:42:28

本帖最后由 roddickkang 于 2013-4-26 23:47 编辑

石长铁路复线

   石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦（作）柳（州）线上的石门县火车北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接（北）京广（州）线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里,其石门至益阳段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。

   石长铁路是湖南省北煤南运的重要通道。沿线布局了石门、常德、益阳、长沙等多座火电厂，其规划总装机容量达到1180万千瓦，占湖南省一半以上。2007年，石长铁路提速后，全线客货运量已超过设计能力，且随着湖南省经济的快速发展，电煤调运工作日趋紧张，既有石长线已无法满足电煤运输需要。因而，进一步打通北煤南运铁路通道，增加石长铁路运能显得尤为紧迫。

   石门至长沙铁路增建第二线工程纳入了今年铁道部12个“短平快”项目，项目投资116亿元，预计2015年3月建成通车，是部省合作的又一成功范例。该线建成后石长线共设车站14个，关闭既有站8个，改造既有站14个，日通过客车46对（目前仅能容纳10对列车），年货运能力达到8800万吨。石长铁路增建二线能充分发挥沿线常德、益阳两市的 “3+5”区位优势，促进当地旅游开发和区域经济协调发展，对于扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力、完善湖南“三纵三横”铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。

F'inic · 发表于 2013-4-26 23:52:05

每次经过都是桥墩，桥墩......没看见架梁

roddickkang · 发表于 2013-4-26 23:55:47

回复 2# F'inic

估计现在进度会要加快了，毕竟省市领导都换了

小七7doudou · 发表于 2013-4-27 01:21:44

长沙火车西站还有戏吗

chenyu10cn · 发表于 2013-4-27 06:35:26

真的不是一般的慢，太拖沓了

yh175720 · 发表于 2013-4-27 10:39:29

没戏了。。。。。。。。。。。。。。

wangbinaigaolou · 发表于 2013-4-27 10:58:42

我看到了“有望“两个大大的汉字··

askk2230 · 发表于 2013-4-27 12:41:21

长石是长沙至四川重庆铁路的一段，四川盆地腹地一亿多人口，这条交通线其实很重要。

roddickkang · 发表于 2013-4-27 12:58:13

回复 4# 小七7doudou

每次都是雷声大雨点小

roddickkang · 发表于 2013-4-27 12:58:33

回复 5# chenyu10cn

那确实

roddickkang · 发表于 2013-4-27 12:58:54

回复 7# wangbinaigaolou

roddickkang · 发表于 2013-4-27 13:00:36

回复 8# askk2230

是啊，长沙的普速铁路实在是少得可怜，能多一条总比没有好

sunrise7 · 发表于 2013-4-27 21:00:20

希望能够加快速度了，这个也拖了很久

sksiqiuq · 发表于 2013-4-27 21:01:29

我看到了“有望“两个大大的汉字··

alick · 发表于 2013-4-27 21:33:02

2015年估计难啊

[公告] 4.26湖南新闻联播：石长铁路电气化复线将于2015年一季度建成通车