沪昆高铁确认明年通车！！

roddickkang

现在从长沙去昆明需要多久?哪怕是乘坐特快列车也需要22个小时。但明年沪昆客运专线开通后，到昆明将仅需4个小时。记者从长沙县重点工程管理局获悉，目前沪昆客运专线杭长段、长昆段施工正稳步推进，将在今年底完成线下土建以及铺轨工作，并有望于明年正式开通。　　
　　高铁穿行30米上空
　　
　　按照规划，沪昆客运专线从长沙县榔梨街道高跨长株高速公路，在长沙机场高速南侧高跨浏阳河，与武广长沙南站共一个车站，再在跳马镇和暮云镇分别高跨武广高铁和京广铁路，最后从暮云镇高跨湘江进入湘潭境内。沪昆高铁建成通车后，长沙和周边市民可在武广长沙南站乘车。
　　
　　15日下午，记者来到长沙县暮云镇莲花村，站在湘江东岸眺望，连接两岸的湘江特大桥已经初具雏形。中铁大桥局沪昆客运专线长昆湖南段一标二分部一工区总工程师高安建告诉记者，这座桥连接长沙县与湘潭，全长4518米，东岸采用连续梁跨越107国道和京广铁路，连续梁最高可达30米。
　　
　　施工时，由于湘江底部溶洞和斜岩众多，对水下作业造成了一定难度，桥梁最深处达百米。此外，为了不影响湘江通航，水中的两个桥墩间距最宽处达135米，目前主桥施工已经完成85%左右，预计6月底就可完成主体工程。
　　
　　将与武广高铁并站　　
　　记者了解到，未来沪昆客运专线将与武广客运专线并站，在长沙武广南站原本的基础上进行站台扩建。而长沙地铁2号线的武广南站站点也位于车站内。也就是说，届时乘客们不需出站，就可以站内实现地铁与高铁，及两条高铁线路的零换乘。
　　
　　据介绍，沪昆高铁湖南段基本沿现有沪昆线走向，杭长段沿沪昆线走向引至武广长沙南站，而长昆段也从长沙南站出发沿现沪昆线至昆明。届时，沪昆客运专线将于武广客运专线成“十”字交叉会集于长沙。建成后，长沙市民乘坐高铁到昆明仅需4小时，到杭州仅需3小时。
　　
　　据了解，目前沪昆客运专线杭长段及长昆段土建施工已完成80%以上，预计将于11月底完成电气设备安装，年底完成无砟轨道铺设。

GetInvolved

这意味着南站的扩建明年也要完成咯

roddickkang

回复 2# Ruiee


    是的，是说明年完成

hnkdluowen

如果明年能通就太好了````

roddickkang

回复 2# Ruiee


   
     此前，很多长沙人一提起新修的长沙火车南站总是会说，“武广南站……”，实际上，这个说法早已名不副实，2009年启用的武广客运专线如今早就已经北接北京，南延深圳。

　　今后，武广南站这种说法将更加片面。日前，长沙火车南站正式启动“扩容”建设，迎接即将到来的沪昆高铁。

　　细心的乘客最近到长沙火车南站候车时也许会发现，玻璃幕墙外两台大吨位的汽车吊不停吊装钢柱，而工程技术人员，则将这些钢柱焊接成稳固的钢架。这是承建单位中建五局，为迎接沪昆高速铁路而扩容长沙火车南站。中建五局相关负责人3月18日透露，扩容建设计划今年8月底主体完工，明年4月30日全面竣工。

　　扩容部分约为现有车站的一半

　　长沙南站是兴建中的沪昆高速铁路客运专线上六个主站之一。此次扩容是在现有长沙火车南站基础上由西向东进行的续建。中建五局沪昆高铁长沙南站项目总工程师孙智介绍，按照原有设计方案，交会于长沙市雨花区的武广与沪昆两条高铁，实施共站分场建设。即武广与沪昆共一个长沙火车南站，按时序建设分武广场和沪昆场，武广场已于2009年12月26日全面竣工并投入使用，日前正式开建的是沪昆场，即长沙南站向东延续。

　　“扩容部分面积大约是现有长沙南站的一半，沪昆场建设其实就是现有长沙火车南站东扩50%。”孙智透露，沪昆场设4个中间站台，1个基本站台，9条到发线、2条正线，总建筑面积约79266平方米，其中站房面积44878平方米，站台雨棚面积34388平方米。站房主体结构为框架结构，屋盖为曲面网架结构，站台雨棚为单层钢结构。将拆除现有武广场东向临时玻璃幕墙，候车室向东延伸118.75米。同样，出站层也在现有基础上将东向墙打通。

　　“沪昆场站房建成后与现有武广场共一个候车室、一个主入口、一个出站层。”现有长沙火车南站武广场共三层，包括地下出站层、地面站台层、高架层。孙智介绍，沪昆场站房建成后同样设三层，车辆送客一律通过长沙火车南站站前匝道送到西广场，乘客一律从西广场购票进站候车。

　　延续山水洲城设计造型

　　长沙火车南站设计造型体现湖南“山水洲城”独特的地域特色，融入了浓浓的湖湘文化。中建五局沪昆高铁长沙南站项目副总工程师唐嵩透露，设计师将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线，互相映衬，协调统一。沪昆场主体正立面玻璃幕墙仍然采用具有湖湘特色的窗花形式，传统与现代结合，更具现代美感，同时减弱了东西日晒的影响，起到节能降耗的作用。

　　“沪昆场也按一个站台一个雨棚延续过去。”唐嵩介绍，沪昆高铁长沙南站共建5个站台，如同水的波浪的站台雨棚，也向东新建5个。山水洲城风貌整体向东延续。所不同的是，目前长沙火车南站西广场上面为绿化广场，下面为商场和大型停车场；而即将伴随沪昆场建设的东广场可能以绿化广场和停车场为主。

roddickkang

回复 4# hnkdluowen


    是啊是啊，应该可以吧，哈哈

x340109694

效果图上面怎么有。。小蛮腰= =

sksiqiuq

杭长段通车应该没问题，长昆就不知道了

roddickkang

回复 7# x340109694


   

roddickkang

回复 8# sksiqiuq


    应该也不要太久摆

马尔萨斯

南站真是要好好改造一翻啊。。。。。。。

y10-4

期待通车，那样就快了。。。

jize955

希望沪昆线通车能好好提质一下南站啊！

sunrise7

原以为杭长今年底通车。

xuyin0000

长昆估计通不了，昆明南都还没开建