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楼主: ka777

[建设纪实] <九洲国际> 35层|170米|建成

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发表于 2013-1-2 02:58:34 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-2 02:58:47 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-2 03:00:08 | 显示全部楼层
嘿嘿看到顶部的直升机起降平台了吧!~
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发表于 2013-1-4 13:43:43 | 显示全部楼层
有用么 是消防直升机用的吧
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发表于 2013-1-7 21:04:37 | 显示全部楼层
看样子没有170米。应该140左右
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发表于 2013-1-7 21:05:18 | 显示全部楼层
数字应该没有170的
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发表于 2013-1-7 23:20:11 | 显示全部楼层
150左右,上次我就说了,真的没有170米。说的170应该是完工后加顶部附属物或天线后的高度。
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发表于 2013-1-8 10:21:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 wkang 于 2013-1-8 10:26 编辑

停机坪高度在170米左右
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发表于 2013-1-8 12:45:48 | 显示全部楼层
中铁建设柳州九洲大厦工程空中连廊整体提升圆满成功

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2012-12-12




中铁建设集团柳州九洲大厦工程,位于柳州市桂中大道,总建筑面积100600平米,檐高162.9米,由A、B双塔组成, A塔地上38层, B塔21层 A、B塔通过重达183吨的钢结构连廊在17-20层空中相接,连廊跨度为26.40m,高度为11.7m,主要由两榀钢桁架组成,两榀桁架的间距为8.65m,桁架主弦杆为B700×350×20×35的箱型截面,提升高度约为45m。

由于连廊钢结构的单体重量大,安装难度高。集团公司副总经理兼总工程师贾洪、副总工程师钱增志和胡老总多次莅临项目,和项目一起分析研究讨论空中连廊的施工方案,为避免高空焊接、拼接、涂漆作业,确保焊接的施工质量,减少高空作业的危险性,同时参考厦门北站现场的作业条件和施工经验,经过反复论证、精心策划,最终选择了“超大型构件液压同步提升技术”和“钢筋桁架楼承板”技术。该项技术在柳州市还是首次采用,柳州市建设专家协会和柳州市建委广西五建等相关单位表示了极大兴趣,纷纷亲临现场目睹提升全过程。

2012年11月21日中午12点08分,随着业主一声令下“开始提升”,在柳州市建委、柳州市建设专家协会、业主、监理单位、行业朋友及众多媒体的关注下,柳州九洲大厦工程空中连廊提升工作正式开始。经过2个多小时的平稳上升,15点25分吊装基本完成,进入合拢阶段。17点08分,合拢完成,紧定临时固定螺栓,至此经过5个小时的紧张有序的提升过程,柳州九洲大厦空中连廊整体提升方案圆满完成。在提升期间,搜狐网、住朋网、柳州市电视台、南国今报、柳州晚报等相关媒体进行了全程报道。
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发表于 2013-1-8 12:46:52 | 显示全部楼层
檐高162.9米!!     总高加上直升机起降平台只会更高!!   总高应该大概就是170这样!

http://www.crcctc.com/item/2012-12-12/7193.html
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发表于 2013-1-8 12:47:17 | 显示全部楼层
OK?  不要再争论九州的高度了, 170米不会错的
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发表于 2013-1-8 16:08:37 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-8 16:09:13 | 显示全部楼层
30公里时速运动中拍一张嘿嘿, 不清楚表怪我
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发表于 2013-1-8 18:16:24 | 显示全部楼层
开车还拍照 注意安全第一
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发表于 2013-1-8 19:46:28 | 显示全部楼层
看来今年的幕墙就是到那个了。
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