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[经济发展] 为什么要到伶俐要去搞工业

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发表于 2024-5-4 23:35:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
武鸣那边就不说了,十几二十年前产物规划落后可以理解
伶俐可是最近十年内搞的

说离港口进那么更近牛湾蒲庙附近这些大把黄土地没开发
五象南也没填满,外环圈内也是大把空地
直接超越百年规划跑到三十公里外真的绝了
没有整片区域市区连接能力,武鸣例子还是不吃经验
一任**一套规划”怪象:任期政绩作祟

如果你是优秀的工业人才、买得起地铁房的优秀人才,
你乐意到没有高铁站、轻轨遥遥无期的伶俐工作吗?
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发表于 2024-5-5 09:50:52 | 显示全部楼层
伶俐那边有些工业是属于污染性,什么化工那种。根据南宁常年风向,不能放在五象南蒲庙之类的离城区太近了。最好就是放在西边和北边。
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发表于 2024-5-5 11:04:11 | 显示全部楼层
你们买房不喜欢工业区,物流区,怎么的上班就嫌远了,不是自找的?
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发表于 2024-5-5 18:42:23 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2024-5-5 09:50
伶俐那边有些工业是属于污染性,什么化工那种。根据南宁常年风向,不能放在五象南蒲庙之类的离城区太近了。 ...

如果讲究风向的话,那南宁的规划应该是:
南南铝不该在蒲庙,应该在武鸣或石埠(水厂向西边上游迁移);
比亚迪电池厂不应该在蒲庙、不应该在伶俐,应该在武鸣或石埠;

如果电池真那么污染严重的话,深圳还有电池厂吗?那比亚迪为什么在蒲庙有一个电池厂呢?长沙的长远锂科电池厂与合肥的国轩电池厂还配套有地铁站,三一重工电池离地铁站仅一公里;
如果南宁真讲究什么宜居、环境的话,就不会南南铝一路之隔就是住宅楼盘了,也不会五象南住宅楼盘与物流杂混在一起了,也不会昆仑大道没有另一条大道分流,导致货客车混杂严重了……感觉南宁的管理者把工业区扔那么远,不是为了宜居,是为了征地便宜容易,在拆迁问题资金问题上偷懒,

如果南宁真讲究宜居,应该把青秀山低矮的区域开发住宅楼盘,多赚卖地钱,然后工业区附近就不要贪图卖地钱了,让工业区与居住区之间有一百米以上的绿化带,

而不是青秀山划一大片保护区不开发,以此吹南宁绿化好、很宜居,而高新区、经开区、五象南的工业区与居住区混杂在一起,江南华润的居民说南南铝扰民、南南铝说工厂生产有一定的噪音很正常,昆仑大道人货车混杂严重……
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发表于 2024-5-5 19:05:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 weiqianfeng 于 2024-5-6 01:39 编辑
meizulyh 发表于 2024-5-5 11:04
你们买房不喜欢工业区,物流区,怎么的上班就嫌远了,不是自找的?


南宁,西乡塘区是工厂数量是数一数二的一个区,但是西乡塘却是南宁人口最多的一个区,
是南宁人 或到南宁常住的人喜欢工业污染吗?
很多南宁人广西人把工业污染夸大了,好像有工业污染恐惧症,觉得工业区就得离城区很远。要么是这些人想法太极端了,要么是西乡塘区的人脑子有毛病(竟然住在工厂超级多的一个区);

回顾历史,西乡塘区人口增加之猛,远超官员规划的预期,好像是比预期至少多了26万,
而五象新区的人口增加则很失败,远不如官员的规划,五象新区增加的人口比官员预期少了几十万,

合肥在城区或靠近城区的上规模工业区很多,但是合肥是去年我国人口流入最多的城市
长沙在城区或靠近城区的工厂多多,在城区或靠近城区的汽车厂多多,但是长沙是前年我国人口流入最多的城市
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发表于 2024-5-5 19:42:12 | 显示全部楼层
meizulyh 发表于 2024-5-5 11:04
你们买房不喜欢工业区,物流区,怎么的上班就嫌远了,不是自找的?

“买房不喜欢物流区”?是不是因为物流园大货车多、大货车视觉盲区大、刹车距离大?
物流园大货车来往多,很多都是异地往来要经过高速收费站,
玉洞收费站3公里内有6个学校与很多住宅楼盘,
却把很多物流园规划到离高速收费站4公里之外、甚至6公里之外的地方,让众多物流园与五象南的住宅楼盘紧紧依靠在一起。

如果讲究宜居的话,应该是物流园靠近高速收费站,物流园与住宅楼盘之间是快速路,这样避免居民日常出行与大货车之间有交集,小孩老人出行更放心。
讲究宜居,不是把工业区扔得离城区很远很远(不讨优秀工业人才喜欢,或工业人才买地铁房的话上下班路途太远太折腾),而城区的住宅楼盘与物流园混杂在一块
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发表于 2024-5-5 23:34:02 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2024-5-5 18:42
如果讲究风向的话,那南宁的规划应该是:
南南铝不该在蒲庙,应该在武鸣或石埠(水厂向西边上游迁移); ...

电池厂有什么对大气有污染的气体排放的?有的话肯定不能放在蒲庙!南南有没有?
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发表于 2024-5-6 09:00:20 | 显示全部楼层
工业人才买什么房?难道不是住厂区宿舍,跟着厂子走?又不是固定一个地方干一辈子的,厂子在这里几年,你就住厂区宿舍几年,过几年厂里调你去外地,你再去外地的厂区宿舍住几年,你级别高,厂区给你安排的宿舍条件越好,就是你的小孩需要经常转学,而且都是按照随迁务工子女入学,居无定所罢了。
不要奢望工业园区的中高层职工在当地买房,本身这个群体就有太多的不稳定性。
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发表于 2024-5-6 16:14:27 来自手机 | 显示全部楼层
征地还不容易吗

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发表于 2024-5-6 17:34:49 | 显示全部楼层
思考很有深度,但是招商也有招商的难处,投资商不会按照规划指哪去哪,他们有想法的。只能说求同存异吧。所以产城融合还是挺好的。
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发表于 2024-5-6 21:08:53 来自手机 | 显示全部楼层
还是那帮人的杰作,那帮人为了个人利益和几万老乡的利益大量搬南宁市区的高价值东西去他们老家。为了让他们老家不成为几百万南宁人口诛笔伐唯一的对象,然后东西南北各搞一个飞地,来减少几千万广西人和几百万南宁人对他们老家攻击。
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发表于 2024-5-6 22:03:46 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2024-5-5 23:34
电池厂有什么对大气有污染的气体排放的?有的话肯定不能放在蒲庙!南南有没有?

电池厂确实是有一定污染风险的,关键得看工厂的生产设施与管理。
我觉得电池类工厂与城区有一定距离才好,最好的做法是像江苏宿迁那样把化工类工厂集中安置在郊区,纯工业区,周围几公里都不开发住宅楼盘,
但是合肥、深圳、宁德、常州、惠州、成都等很多城市城区或靠近城区有电池厂,也没见怨声四起,电池厂离城区几公里应该是可以的,扔20公里之外确实是过远了。

武鸣比亚迪电池厂附近几百米就有学校,如果污染大的话,那附近讲究健康的广西中医学校
、懂理工知识的广西制造工程职业技术学院的师生岂不是把武鸣正府围着闹反对?

从武鸣比亚迪厂、邕宁比亚迪厂的位置来看,比亚迪电池厂放在遥远的伶俐并不是因为环保宜居的问题,是无能,没能力解决近郊的拆迁问题资金问题,所以偷懒扔到拆迁人口更少的远郊(不管城区房开商的死活、不管房产人的生计、不管南宁的工业人才层次高低、不管组合经济效益),或是七大姑八姨需要偏僻远郊的商业垄断机会,一大群人在远郊交通越不方便,这些人就越开心。

那么多城市(比如上海深圳广州北京长沙武汉重庆徐州西安长春沈阳青岛杭州)的整车厂都配套有地铁站,汽车厂在蒲庙,完全是可以的
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发表于 2024-5-6 22:34:55 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-5-6 09:00
工业人才买什么房?难道不是住厂区宿舍,跟着厂子走?又不是固定一个地方干一辈子的,厂子在这里几年,你就 ...

调到外地工作轮岗、或是到外地负责新项目什么的,  数量也不是很多吧。
企业管理有两种风格, 一种是华为任正非的轮岗拼命制, 一种是娃哈哈宗庆后的安心工作制,
安心工作制的好处是很熟练、运营稳健,  比如有些机器, 听声音就知道正不正常、参数调得对不对。比如供应链不会掉链子。
工厂中高层买房的多了, 我一个在工厂做管理的同学就在当地买房了 , 好多在工厂做技术或做管理的都在当地买房了。

工厂离城区近, 城区或靠近城区的工业规模大,  即使辞职或被炒鱿鱼了, 所买房子的附近就业机会选择多, 人买房的积极性才高。
如果在远郊, 交通不方便, 就业机会不够丰富, 才更有"临时打工地"不买房的念头
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发表于 2024-5-6 22:58:22 | 显示全部楼层
晕,怎么说来说去都是那些鬼东西,很多小号是吗,人家决策人都是小学毕业?人家没有脑?
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发表于 2024-5-6 23:18:07 | 显示全部楼层
gyc3357323 发表于 2024-5-6 17:34
思考很有深度,但是招商也有招商的难处,投资商不会按照规划指哪去哪,他们有想法的。只能说求同存异吧。所 ...

你理解的"产城融合"是怎么样的?    是工业区与主城区的交通距离较短(5公里之内)、交通方便,
还是工业区附近开发有住宅楼盘,  走一小面路就能上班、出工厂走一小段路就到家?

官方的说法是: (伶俐片区)打造产城融合、宜居宜业的示范园区。

如果宜居是某些人说的"工业区就得离城区远远的" 的话,  那伶俐干嘛还要建住宅楼盘 ,这不是让在伶俐买房的人不宜居吗?  
在里建东盟经开区买房的人是不是不宜居
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