6月全线开工、2027年底建成！通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

yingsh12345

zimmer89 发表于 2024-4-24 14:48
与苏州园区站、苏州东站共同组成苏州枢纽。

哈哈，再不行就和张家港站，常熟站共同组成苏州枢纽

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-4-24 14:48
与苏州园区站、苏州东站共同组成苏州枢纽。

灰色幽默。

长洲府尹

交汇但不互通，和湖州那样东-南方向直接不进湖州站，这俩模式哪个更好？

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-4-24 15:17
哈哈，再不行就和张家港站，常熟站共同组成苏州枢纽

对！ 不过张家港站是。常熟站不是。

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2024-4-24 15:26
灰色幽默。

那倒不是。
北站负责接发停靠，园区站、东站、张家港站负责跨线联络。共同组成枢纽。最大限度的省钱。
园区站、东站、张家港站最大的特点就是站台少，但具有跨线互通能力。
如果没有园区站的话，北站、东站无法通达沪宁。没有张家港站的话，北站的通苏嘉甬场也无法通达京沪。

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-4-24 14:48
与苏州园区站、苏州东站共同组成苏州枢纽。

那不如直接跟虹桥组成枢纽吧

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-24 15:55
那不如直接跟虹桥组成枢纽吧

虹桥不是苏州的

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-4-24 15:42
交汇但不互通，和湖州那样东-南方向直接不进湖州站，这俩模式哪个更好？

半斤八两。还不如像张家港站一样，申请取消西-北联络线，统统进张家港站内调头去。

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-4-24 15:52
那倒不是。
北站负责接发停靠，园区站、东站、张家港站负责跨线联络。共同组成枢纽。最大限度的省钱。 ...

这么说虽然没有达到最理想状态，但也还行，沪宁联络线也有。

梨落Augenstern

zimmer89 发表于 2024-4-24 14:42
有可能在后续的站后工程里，目前这个招标是站前工程；
或者也有可能像沪宁联络线一样 在如通苏湖城际的 ...

有没有可能和苏州北站改扩建的施工招标一起？

zimmer89

梨落Augenstern 发表于 2024-4-24 16:18
有没有可能和苏州北站改扩建的施工招标一起？

估计比苏州北站的晚。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-4-24 16:00
半斤八两。还不如像张家港站一样，申请取消西-北联络线，统统进张家港站内调头去。

现在沪苏湖跟湖杭是有东-南联络线的吧？地图上看没有

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-4-24 16:38
现在沪苏湖跟湖杭是有东-南联络线的吧？地图上看没有

有。

ztskycn

zimmer89 发表于 2024-4-24 15:52
那倒不是。
北站负责接发停靠，园区站、东站、张家港站负责跨线联络。共同组成枢纽。最大限度的省钱。 ...

Z大，是不是以后北站到安徽就可以从园区站的（沪宁）直达了？
另外，京沪不是北站直接就走吗，为什么还要走张家港？

苏州董浜机场

北边的成天造谣我苏不会有动车所，这下变哑巴了！