南衡高铁宾阳北站设计招标

偌暧请深爱 · 发表于 2024-4-26 17:21:44

zexgan 发表于 2024-4-22 09:32
如果在两县之间设站，一个站设东西两出口两广场，面向宾阳方向叫宾阳北站，面向上林方向叫上林站，参考新 ...

超过五公里都远

woojiann · 发表于 2024-4-26 20:25:59

citadis 发表于 2024-4-21 02:31
贵广走桂林，下面的兄弟意见一样大，隔壁省也喜欢漫谈广西妄想贵广过南宁

也不知道谁传出来的，贵广过南宁几乎一个直角三角形走法，怎么可能吧！贵广广西方面是希望过柳州的，可惜了

twty · 发表于 2024-4-26 22:31:35

贵广若作为客专，走桂林、贺州方案十分合理；若为160客货标准的，走柳州才合理，所以贵州的林SZ当年的选择没啥问题，而678也争取来了南广并于贵广同步建设

zexgan · 发表于 2024-4-29 22:39:55

神秘人666 发表于 2024-4-26 15:14
去年有人去勘测，宾阳四镇某村的朋友问做什么的，勘测人员只说是铁路，具体是南衡还是其他就不清楚了

如果过宾阳四镇（新圩镇）设站的话，距离宾州镇17公里，距离上林县城28公里，而如果在上林县巷贤镇设站的话，距离宾州镇11公里，距离上林县城20公里，好好想想吧！

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-4-30 00:15:57

zexgan 发表于 2024-4-29 22:39
如果过宾阳四镇（新圩镇）设站的话，距离宾州镇17公里，距离上林县城28公里，而如果在上林县巷贤镇设站的 ...

走上林是好一点的这样不会混，250的柳南客专该走还是走宾阳站，350公里就不应该再布局同一个小站了，可以走上林到来宾

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-4-30 00:16:45

woojiann 发表于 2024-4-26 20:25
也不知道谁传出来的，贵广过南宁几乎一个直角三角形走法，怎么可能吧！贵广广西方面是希望过柳州的，可惜 ...

主要还是想客货混跑吧，毕竟贵州想疯了要把货运去广州或者广州运货去贵州

南衡666 · 发表于前天 05:04

上林南衡高铁站招标的公告

长岗长岗长岗 · 发表于前天 11:22

哈哈，武鸣，上林，宾阳各搞各的，你招标我也招，过哪里不重要，先花掉这笔钱再说。

茅臺小八 · 发表于前天 11:30

长岗长岗长岗发表于 2024-5-12 11:22
哈哈，武鸣，上林，宾阳各搞各的，你招标我也招，过哪里不重要，先花掉这笔钱再说。

要是不过，那岂不是浪费钱？

tongdaoer · 发表于前天 22:42

有些钱必须要花出去的，总不能大家都吃土吧。

zexgan · 发表于昨天 08:16

长岗长岗长岗发表于 2024-5-12 11:22
哈哈，武鸣，上林，宾阳各搞各的，你招标我也招，过哪里不重要，先花掉这笔钱再说。

武鸣和上林搞的方案是一体的，是南宁市政府强力支持的最佳方案，而宾阳的方案致使南宁市的整体利益最小化，并直接与国家不允许重复建设的政策激烈冲突。

Designvr · 发表于昨天 10:44

经宾阳路程短四十公里，票价少二十元，列车运行时间更短才是我们南宁六城区以及广西沿海三市加崇左的利益最大化

抖兜豆 · 发表于昨天 11:03

Designvr 发表于 2024-5-13 10:44
经宾阳路程短四十公里，票价少二十元，列车运行时间更短才是我们南宁六城区以及广西沿海三市加崇左的利益最 ...

你说的有道理。广西考虑的是如何快速北上，而不是为了照顾谁，要说照顾，何不拐到天等大新再去东巴凤，然后北上，这不仅不重复建设，而且还照顾到贫困地区和革命老区！

941266006 · 发表于昨天 14:40

我大灵山，人口大县啊，也是需要照顾的啊

zexgan · 发表于昨天 15:06

Designvr 发表于 2024-5-13 10:44
经宾阳路程短四十公里，票价少二十元，列车运行时间更短才是我们南宁六城区以及广西沿海三市加崇左的利益最 ...

短四十公里？说少了，你应该说短了八十公里，这样说服力更强。