地铁四期最新地图公里数（130公里是包含无锡段的）

insospeed

murano 发表于 2024-4-18 13:35
这个和之前沪11昆山三站类似吧，用的是上海的里程

沪11三站也是苏州里程

woaizhaochun666

luanma1213 发表于 2024-4-18 13:37
无锡段苏州又不出钱 还是无锡出钱啊

已经占用里程了，钱当然无锡出，不然以为阿苏真的人傻钱多啊哈

insospeed

luanma1213 发表于 2024-4-18 13:37
无锡段苏州又不出钱 还是无锡出钱啊

问题是真要建这几公里地铁，无锡和苏州都是不缺钱的，缺的是啥，里程指标
感觉被蹭了

woaizhaochun666

也许心理安慰吧，这样想：

woaizhaochun666

有个心里安慰的想法：省里说：阿苏啊，给你报130，但是包含无锡段8公里。你要不报，只给你120公里。带上无锡段，郭嘉会记住你的，别忘了你的机场哦！沙家浜通用机场给你批了！

zimmer89

murano 发表于 2024-4-18 13:35
这个和之前沪11昆山三站类似吧，用的是上海的里程

不是。沪11昆山三站占用的是苏州第二期的里程。

zimmer89

insospeed 发表于 2024-4-18 13:43
问题是真要建这几公里地铁，无锡和苏州都是不缺钱的，缺的是啥，里程指标
感觉被蹭了

现在新规之下，里程指标也是按照途径各区的财政与债务单算的。无锡段不申报，省下来的额度苏州也不能用。
以后没有谁蹭了谁的里程，只有谁蹭了谁的报批资格搭个车。

落落刺

insospeed 发表于 2024-4-18 13:43
问题是真要建这几公里地铁，无锡和苏州都是不缺钱的，缺的是啥，里程指标
感觉被蹭了

谁说不缺钱，现在苏州无锡都缺钱。

kutc4269

之前看到无锡常州想地铁互连的新闻，两者连上大概要30公里，一想如果真要建是各出1/4里程还是无锡单独出一半里程都挺炸裂的

insospeed

zimmer89 发表于 2024-4-18 13:49
现在新规之下，里程指标也是按照途径各区的财政与债务单算的。无锡段不申报，省下来的额度苏州也不能用 ...

虽然情况不同，但两边的地铁连接都是苏州在出力，感觉怪怪的，都在蹭苏州的里程

insospeed

落落刺 发表于 2024-4-18 13:57
谁说不缺钱，现在苏州无锡都缺钱。

这不是只能往好里说么

zimmer89

kutc4269 发表于 2024-4-18 13:57
之前看到无锡常州想地铁互连的新闻，两者连上大概要30公里，一想如果真要建是各出1/4里程还是无锡单独出一 ...

现在新规之下，都是各自考核各自的财政与债务换算出各自的里程，不存在谁占谁的里程了。

mhl619

insospeed 发表于 2024-4-18 13:58
虽然情况不同，但两边的地铁连接都是苏州在出力，感觉怪怪的，都在蹭苏州的里程

没必要的哇，无锡为什么想连，因为想以后如果苏锡常地铁全部连上的话，可以吹牛逼苏南中心城市了，不就这点小心思嘛
但是现在回过头来看，苏锡常能不能连上还是未知数，但是沪苏锡可是实打实连上了，苏州是沪苏锡的中间城市，不比苏锡常的中间城市牛逼多了

zimmer89

insospeed 发表于 2024-4-18 13:58
虽然情况不同，但两边的地铁连接都是苏州在出力，感觉怪怪的，都在蹭苏州的里程

新规之下，不存在谁“蹭”谁的里程了，只是“蹭”一个申报的资格。
各自凭各自的本事获得里程名额，然后谁有资格申报，就抱个团搭个车。

杭衣

mhl619 发表于 2024-4-18 14:06
没必要的哇，无锡为什么想连，因为想以后如果苏锡常地铁全部连上的话，可以吹牛逼苏南中心城市了，不就这 ...

今后苏南吴语大概率会同化