地铁四期最新地图公里数（130公里是包含无锡段的）

zxlsip0512 · 发表于 2024-4-19 07:58:31

最后苏锡快线的标志重新设计一个有个性的，搞个长三角的标

苏州董浜机场 · 发表于 2024-4-19 08:01:05

酒店控小闲发表于 2024-4-19 07:50
不占用里程，不纳入客强，合营，这样的话还是可以接受的

也许，这就是苏机本次推进如此之快的另一个根本原因吧！一切都是最好的安排！

Kimmy777 · 发表于 2024-4-19 08:28:09

往好处想想，以后其余非省会城市哪怕不是第一轮的除非国家层面规划下拨到靠省级受理，不然一个都不批了，前阶段沈阳大连哈尔滨即便是二期调整的都直接被退了，现在是泥塑能批省里能蹭一点是一点，况且这条线就是zzzq的面子线路

Kimmy777 · 发表于 2024-4-19 08:32:02

zimmer89 发表于 2024-4-19 01:32
是的。
只要无锡段由无锡出钱，无锡段就肯定不会挂苏轨的牌子。

那广佛线和广州7号线佛山段怎么说？佛山段肯定是顺德和南海出钱的但都是广州地铁

fakuntaizu · 发表于 2024-4-19 08:36:40

Kimmy777 发表于 2024-4-19 08:32
那广佛线和广州7号线佛山段怎么说？佛山段肯定是顺德和南海出钱的但都是广州地铁

佛山在广州面前就是个小弟，广州ZZ地位比佛山高太多了，而苏州跟无锡在ZZ地位上是平级，都是普通地级市

长洲府尹 · 发表于 2024-4-19 08:38:45

本帖最后由长洲府尹于 2024-4-19 10:18 编辑

fakuntaizu 发表于 2024-4-19 08:36
佛山在广州面前就是个小弟，广州ZZ地位比佛山高太多了，而苏州跟无锡在ZZ地位上是平级，都是普通地级市

现在至少高半级，嘻嘻一号目前不是以后也不会是常了，不过尽管这样，还是没有形成碾压优势

fakuntaizu · 发表于 2024-4-19 08:42:25

长洲府尹发表于 2024-4-19 08:38
现在至少高半级，他们一把手目前不是以后也不会是cw了，不过尽管这样，还是没有形成碾压优势

所以还是吃了ZZ地位低下的亏，苏州哪怕是个计单，西戈壁都不至于这么跳脸

威震江南 · 发表于 2024-4-19 08:53:40

长远看肯定独立成立运营公司的，苏锡快线只是眼前，以后无锡到张家港、无锡到常熟的S3\S4 ，苏州到江阴的怎么运营管理，成立苏锡轨道运营公司以后彼此互通统一打包管理，区别于地铁的地方城际运行

长洲府尹 · 发表于 2024-4-19 08:54:13

本帖最后由长洲府尹于 2024-4-19 10:19 编辑

fakuntaizu 发表于 2024-4-19 08:42
所以还是吃了ZZ地位低下的亏，苏州哪怕是个计单，西戈壁都不至于这么跳脸

已经很好了，之前嘻嘻靠山在的时候泥塑明显被打压，现在好多了

GYALS · 发表于 2024-4-19 09:04:30

zimmer89 发表于 2024-4-19 01:32
是的。
只要无锡段由无锡出钱，无锡段就肯定不会挂苏轨的牌子。

未必，如果确认是苏州代为上报的，苏州不可能在这条线上没有显示的，如果能争取到3直通苏锡快线，就能掌握主动权

zl120529443 · 发表于 2024-4-19 09:06:48

既然已经这样了还能咋办

青奇古怪 · 发表于 2024-4-19 09:08:31

独立运营也是可以的。搞个160的3A或者4A不要预留也不错。至于里程问题，我觉得就算不上报这个9公里，也不会在别的地方让你多报9公里。这个就算是添头吧，可惜线位和浒关通安望亭的核心区几乎都不搭边，还得要换乘。

Kimmy777 · 发表于 2024-4-19 09:08:40

本帖最后由 Kimmy777 于 2024-4-19 09:10 编辑

干脆成立个省级城际时域公司统一运营得了，跟广东城际公司一样，谁都不要bb，里程也谁都别算，客流也谁都别加

zimmer89 · 发表于 2024-4-19 09:16:22

Kimmy777 发表于 2024-4-19 08:32
那广佛线和广州7号线佛山段怎么说？佛山段肯定是顺德和南海出钱的但都是广州地铁

广佛不是自家地盘挂自家的牌子嘛？莫非是我记错了？
除了佛山2号线广州段也是佛山出资修的，所以能挂佛山地铁的标志。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-4-19 09:20:12

zimmer89 发表于 2024-4-19 09:16
广佛不是自家地盘挂自家的牌子嘛？莫非是我记错了？
除了佛山2号线广州段也是佛山出资修的，所以能挂 ...

广佛是你说的这样
他说的是广州7号线