苏州轨道交通第四期规划线路走向

同里使者 · 发表于 2024-4-17 16:06:19

青胖咸鸭蛋发表于 2024-4-17 16:00
看城市内部通勤的话，苏州11号线日均大概10万，除去花桥和唯亭两个换乘（两站大概5万客流），就是把他完 ...

还得考虑地铁的长度和走向，像南通地铁的走向是弯弯绕绕的，而苏11是一条"横平竖直"的中轴线。

wzx1015 · 发表于 2024-4-17 16:07:47

zimmer89 发表于 2024-4-17 15:44
哈哈哈哈，确实。一堆人希望取消掉的苏锡快线，实际是报批推荐排序首位的。

对的。肯定批的。

690174607 · 发表于 2024-4-17 16:09:30

青胖咸鸭蛋发表于 2024-4-17 16:00
看城市内部通勤的话，苏州11号线日均大概10万，除去花桥和唯亭两个换乘（两站大概5万客流），就是把他完 ...

南通二线都经常上不了10万，昆山客流在南通之上

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-4-17 16:13:00

wujun888 发表于 2024-4-17 14:11
11号线一开通就带2个换乘站，花桥和唯亭，其中上11的绝大部分在花桥换乘苏11（反之亦然），这样算的话， ...

我要是没记错的话，在2013年，苏州地铁2号线开通之前，1号线运营了有一年了的时候，苏州1号线客流大概也就是12-15万，十三四万的样子
所以单单昆山内部通勤，在只有一条11号线的前提下，有五万客流真的不少了，甚至可以说已经“挺不错”了

zimmer89 · 发表于 2024-4-17 16:13:12

zhang3450 发表于 2024-4-17 16:05
苏锡交界到锡兴路占用四期申报里程的话，想了一下未来如果隔壁有下一轮申报，会不会占用他们的里程也帮我们 ...

会。但如果是遥遥无期，跟“不会”也没啥区别。

fakuntaizu · 发表于 2024-4-17 16:16:48

cityrun 发表于 2024-4-17 16:04
希望这种人不会影响未来的地铁建设

经典互联网小丑一个，也只敢在嘴上叽叽歪歪罢了，苏州这么不行，那就麻溜的滚出苏州，苏州留不下这尊大佛

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-4-17 16:20:06

yingsh12345 发表于 2024-4-17 16:04
如果不连接苏州城区和上海11号线呢，昆山段日均估计就3-4万吧，大致就南通的水平，当然这还不是最低的 ...

不止3-4万的，11号线总共大概10万客流，唯亭有2万多客流，花桥有3万进站
注意，唯亭和花桥的客流不能认为全部都是11号线去换乘的，因为原本的唯亭站也不是0客流，花桥站也有昆山市区和花桥通勤并非要去上海的客流，花桥也不是人人都去上海的。

所以我说单单11号线昆山内部通勤有5万+

mhl619 · 发表于 2024-4-17 16:21:22

zhang3450 发表于 2024-4-17 16:05
苏锡交界到锡兴路占用四期申报里程的话，想了一下未来如果隔壁有下一轮申报，会不会占用他们的里程也帮我们 ...

金港站到市界也就1公里左右了吧，占不占里程，占谁的里程也无所谓了吧，没必要抠这些

DerekQ · 发表于 2024-4-17 16:23:45

cityrun 发表于 2024-4-17 16:04
希望这种人不会影响未来的地铁建设

这人精神分裂，怕吵还住高架傍边。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-4-17 16:25:11

同里使者发表于 2024-4-17 16:06
还得考虑地铁的长度和走向，像南通地铁的走向是弯弯绕绕的，而苏11是一条"横平竖直"的中轴线。

这就属于强行解释了，没人让南通弯弯绕绕啊
为什么要弯弯绕绕，还不是为了利用最大化，难不成南通还会自废武功么？
南通1号线把火车站、市中心、CBD、体育中心博览中心、南通大学以及几个大专都拉进来了，其实就是最大化利用了

只是面对惨淡的客流，南通人嘴硬，非说是走位的问题

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-4-17 16:29:04

zimmer89 发表于 2024-4-17 15:55
桃花坞设站在技术上没问题，也不难，就看姑苏区想不想。
娄门的话，与上海14号线静安寺-黄陂南路区段 ...

桃花坞设站、娄门设站，然后星海街也设个站，滨河路塔园路西环路桐泾路都可以设站
做到平均站距700米，大家满意

AUSTISM · 发表于 2024-4-17 16:31:32

DerekQ 发表于 2024-4-17 16:23
这人精神分裂，怕吵还住高架傍边。

对呀，吵难道不是自己住在高架旁边，反过来怪地铁施工吵，等到通车后有本事别坐

wujun888 · 发表于 2024-4-17 16:32:47

青胖咸鸭蛋发表于 2024-4-17 16:13
我要是没记错的话，在2013年，苏州地铁2号线开通之前，1号线运营了有一年了的时候，苏州1号线客流大概也 ...

我记得只有一号线的时候最高客流到过42万，二条线时最高客流是78万。当然平时客流只有这个数据的一半。

wujun888 · 发表于 2024-4-17 16:34:34

青胖咸鸭蛋发表于 2024-4-17 16:25
这就属于强行解释了，没人让南通弯弯绕绕啊
为什么要弯弯绕绕，还不是为了利用最大化，难不成南通还会自 ...

南通虽然是地级市，但主城区人口不如昆山多。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-4-17 16:38:12

wujun888 发表于 2024-4-17 16:32
我记得只有一号线的时候最高客流到过42万，二条线时最高客流是78万。当然平时客流只有这个数据的一半。

你可能记错了，我记得是在五一的时候，苏州两条地铁最高记录75万不到点
4号线开通后三线运行破百万的