苏州南站站房工程进度刷新

SX955330

巧妇难为无米之炊。感觉省市对示范区不大感冒，上海主导不谈，人家浙江是真金白银的支持，我苏就是喊喊口号。

Mihimaru

zhuyu72077 发表于 2024-4-15 09:20
水乡线肯定会建设而且跟上海同步开通，吵这个没有意义。汤角村也归黎里镇（汾湖高新区）。10号线吴江段目前 ...

这人无非是觉得城际设站少，票价高，又需要和地铁出站换乘，担心吴江城区人口不能很顺畅地流入苏州南站，不同于地铁设站多，服务范围广，又预留开发空间

Mihimaru

SX955330 发表于 2024-4-15 09:37
巧妇难为无米之炊。感觉省市对示范区不大感冒，上海主导不谈，人家浙江是真金白银的支持，我苏就是喊喊口号 ...

主要还是省里啊，你南哥忙着搞自己都市圈呢，上海都市圈弄好了说起来也不是省里的功劳啊，人家分得清

epromsd

zimmer89 发表于 2024-4-14 19:52
你那都是2017年时的情况，
2018年提出长三角一体化之后，走汾湖是国|家安排的命题作文了。通苏嘉甬正 ...

汾湖站向西移动3公里，造成汾湖站与吴江南站的距离由15.15公里---变成12.15公里，站距过短故而撤销吴江南站。盛泽站顶包吴江南站复出。

epromsd

zimmer89 发表于 2024-4-14 19:52
你那都是2017年时的情况，
2018年提出长三角一体化之后，走汾湖是国|家安排的命题作文了。通苏嘉甬正 ...

terry047336

苏州南站，短期内肯定客流不会好看，慢慢发育慢慢配套吧，先有再说，你看看杭州西站，雄安站，以后的郑州南站

Mihimaru

terry047336 发表于 2024-4-15 11:26
苏州南站，短期内肯定客流不会好看，慢慢发育慢慢配套吧，先有再说，你看看杭州西站，雄安站，以后的郑州南 ...

这得看情况，如果水乡线是先通吴中吴江南站还有盛泽青浦，吴江大部分还有吴中青浦一部分的客流南站都可以吃到，这部分的出行习惯培养起来足矣支撑南站，但水乡线要是虹桥，东站，北站，湖州段一起开通，客流直接会被打散，南站估计连发育的机会都没有

epromsd

Mihimaru 发表于 2024-4-15 11:57
这得看情况，如果水乡线是先通吴中吴江南站还有盛泽青浦，吴江大部分还有吴中青浦一部分的客流南站都可以 ...

水乡线的终点是萧山机场。

Mihimaru

epromsd 发表于 2024-4-15 12:56
水乡线的终点是萧山机场。

不是说杭州不让城际进机场吗，都要转地铁

荻溪渔隐

epromsd 发表于 2024-4-15 12:56
水乡线的终点是萧山机场。

杭州轨道交通线网规划中，水乡线是不允许进入萧山机场的，而是接入钱塘高铁站，通过换乘地铁进入萧山机场。杭州不喜欢这种市域C的路线进城区，城区线位留给地铁。

zimmer89

epromsd 发表于 2024-4-15 10:44

你这还是2017年的作废的东西。2018年国铁主导之后指定了新的设计院推倒重来。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2024-4-15 18:50
你这还是2017年的作废的东西。2018年国铁主导之后指定了新的设计院推倒重来。

收音机是出了名的一件事爱翻来覆去的讲，凭一己之力加深了大叔的刻板印象

epromsd

zimmer89 发表于 2024-4-15 18:50
你这还是2017年的作废的东西。2018年国铁主导之后指定了新的设计院推倒重来。

没有嘉兴赴京就不可能走陶庄，2017年湖州会议：

epromsd

Mihimaru 发表于 2024-4-15 20:16
收音机是出了名的一件事爱翻来覆去的讲，凭一己之力加深了大叔的刻板印象

我说的都是以事实为依据，有图有真相。

zimmer89

epromsd 发表于 2024-4-15 20:49
没有嘉兴赴京就不可能走陶庄，2017年湖州会议：

嘉兴赴不赴京，2018年之后都会走汾湖。