苏州南站站房工程进度刷新

比丘僧 · 发表于 2024-4-14 10:23:37

很期待，南站有利于带动周边的发展

epromsd · 发表于 2024-4-14 10:37:40

荻溪渔隐发表于 2024-4-14 10:18
经过嘉兴肯定会设站啊，盛泽到松江南站这么长区间你觉得会不设站吗？你看看你的回答有逻辑吗？当初吴江宁 ...

当初嘉兴同意通苏嘉铁路到盛泽接轨，并纳入嘉兴五年规划图纸，后来国道524线路走向与吴江起了摩擦，浙江省发改委明确524国道浙江起点为思古桥，吴江方面不同意，吴江方面出图-----以盛泽兴桥村南清溪河为524国道终点。嘉兴拿到浙江省524国道补贴2.5亿元，新造思古大桥花了1.7亿，结果嘉兴只能从清溪河来接524国道，多修了八公里连接线重回到思古桥纳入524国道正线。嘉兴于2017年5月20日上京------铁五院，要求通苏嘉走陶庄，就此端掉汤角并轨大站。
现在嘉兴已经开工修王江泾到思古桥高架快速路。也作524国道之用。而吴江新的524国道由于没有土地，没有资金，目前还没有启动。

epromsd · 发表于 2024-4-14 10:48:54

epromsd · 发表于 2024-4-14 10:51:21

过了十天吴江知道了通苏嘉不走吴江南站：

SX955330 · 发表于 2024-4-14 10:55:02

epromsd 发表于 2024-4-14 10:51
过了十天吴江知道了通苏嘉不走吴江南站：

这样不也挺好，有了盛泽站，汾湖又有了高铁新城！

Mihimaru · 发表于 2024-4-14 11:11:15

荻溪渔隐发表于 2024-4-14 10:18
经过嘉兴肯定会设站啊，盛泽到松江南站这么长区间你觉得会不设站吗？你看看你的回答有逻辑吗？当初吴江宁 ...

沪湖一开始就是准备青浦线啊，是上海非要拉到松江去，搞得湖州不开心，嘉兴方案就是陶庄的几个跳梁小丑在那异想天开，沪苏湖嘉兴设站上面根本就没有考虑过，嘉兴南站早就被点名批评过偏了，不可能争取整一个在边界上的站

Mihimaru · 发表于 2024-4-14 11:18:56

荻溪渔隐发表于 2024-4-14 10:18
经过嘉兴肯定会设站啊，盛泽到松江南站这么长区间你觉得会不设站吗？你看看你的回答有逻辑吗？当初吴江宁 ...

你的意思无非是苏州南站如果规划的东西没有办法兑现会浪费投资，但南站的基建规划是举债时期的产物，把2020年看作一个拐点，之前是在举债，之后会进入漫长的化债时期，如果没有客流经济效益，就没有必要兑现了

荻溪渔隐 · 发表于 2024-4-14 18:12:14

Mihimaru 发表于 2024-4-13 12:45
只要吴江财政宽裕，水乡线肯定是要上的，湖州也很急的

如果10号线都不上，那水乡旅游线更加没必要了，这种市域C投资比地铁高，站点比地铁少，不仅票价贵还与地铁分开计费。湖州到吴江没有客流，修好又会变成沪湖无苏城际，沪苏湖吴江已经给湖州上海做了嫁衣，同样的错误没必要再犯一次。房地产下行，上海郊区迟早也会降价，指望上海打工人接盘汾湖、松陵的房地产不现实。

epromsd · 发表于 2024-4-14 18:15:03

SX955330 发表于 2024-4-14 10:55
这样不也挺好，有了盛泽站，汾湖又有了高铁新城！

铁总办公室的人跟我说，其实走汤角也可以，你们吴江没有人前来讲章，陆是第一个奠定汤角的。

荻溪渔隐 · 发表于 2024-4-14 18:24:12

zimmer89 发表于 2024-4-13 12:08
没人反对修，
是明明有批文在手、而且造价便宜、通达时间短、不考核客强的水乡线，没必要去打什么10号 ...

水乡线造价哪里便宜了，10南在郊区也可以全程高架，同样的敷设条件，市域C比地铁要贵不少。22年的如通苏湖城际苏州北至吴江段环评中，这种市域C城际推荐票价为0.35元/公里，而且与地铁分开计费。

wzx1015 · 发表于 2024-4-14 18:32:41

荻溪渔隐发表于 2024-4-14 18:12
如果10号线都不上，那水乡旅游线更加没必要了，这种市域C投资比地铁高，站点比地铁少，不仅票价贵还与地 ...

说市域投资比地铁高是认真的吗

荻溪渔隐 · 发表于 2024-4-14 18:38:34

Mihimaru 发表于 2024-4-13 12:18
大神不是都说了吗，芳乐路到虹桥这一段短时间没法通车的，通青浦的意义本身就不大，吴江已经在东太湖下过 ...

芳乐路站在闵行区，可换乘13号线，到上海市区与2号线耗时差不多。13号线西延段也和17号线、2号线换乘。

荻溪渔隐 · 发表于 2024-4-14 18:49:10

wzx1015 发表于 2024-4-14 18:32
说市域投资比地铁高是认真的吗

同样的敷设条件，看清楚前提！嘉闵线太仓段10.3公里，3个站点，总投资109.72亿，苏州11号线总投资299亿，28个站点，41公里。

zimmer89 · 发表于 2024-4-14 19:37:57

荻溪渔隐发表于 2024-4-14 18:24
水乡线造价哪里便宜了，10南在郊区也可以全程高架，同样的敷设条件，市域C比地铁要贵不少。22年的如通苏 ...

你自己都知道10南只是在郊区建高架，在城区内是需要走地下的。走地下的造价高了去了。

zimmer89 · 发表于 2024-4-14 19:44:37

wzx1015 发表于 2024-4-14 18:32
说市域投资比地铁高是认真的吗

他已经魔怔了。反正吴江区府是清醒的就行，知道把10号线的排序放在最末，投资高、但到南站的效果与水乡线没什么两样，是性价比最低的线路。

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