凤凰路高架真的来了（凤凰黄河大桥南延工程）

nike_vav · 发表于 2024-3-19 19:48:25

chenkb 发表于 2024-3-19 13:51
说的是类似电梯到了先出后进，公交车到站先下后上那种规则。
用到高架出入口就是将下桥口设置在上桥口 ...

谢谢解答，受教了

a15467719 · 发表于 2024-3-20 05:47:00

感觉经十路，新泺大街没有了立交可以更好的引导车辆向周边路网的合理分流。路途远的上快速路，提高通勤效率，路途近的就没必要了，周边路网足够了。上层可以更快速疏导远途车辆。

since1979 · 发表于 2024-3-22 16:08:07

vcvc 发表于 2024-3-19 16:56
站在桥上看，应该先下后上。站在地面看，却应该先上后下。只是一个把交叉车流放在桥上还是放在地面的问题 ...

确实是没有绝对的好，就看保下面还是保上面了。二环东路，山大北路口，就是先下后上，结果把车都引到了这个小路口。之前，我一直在想，如果这个口上下桥口互换一下是否会好些，这样把车分散到花园路和山大南路。不过这样的话，桥上可能会堵了

chenkb · 发表于 2024-3-22 16:19:30

since1979 发表于 2024-3-22 16:08
确实是没有绝对的好，就看保下面还是保上面了。二环东路，山大北路口，就是先下后上，结果把车都引到了这 ...

所以按照优先级来讲，还是要优先保障桥上的通畅，如果快速路不快速，也就违背了建设快速路的初衷。另一方面，如果上下桥口附近地面拥堵的话，可以提前放弃走高架，绕道其它路径(当然这建立在路网完善的情况下)，而如果堵在桥上，则没有别的选择，只能选择等待。综上，还是先下后上更合理一点。

euS-Xhueh · 发表于 2024-3-22 21:46:30

371591446 发表于 2024-3-19 10:27
我们微信群里有组织申请复议复议的了，没事兜着

去年的帖子里都还有人反对建高架来着。这种事不可能没有反对意见，合理的要求能想办法满足就行。

lishanlu52300 · 发表于 2024-3-24 22:27:04

一桥飞架南北，天堑变通途！！！沿线居民莫忧愁，其实对你们的利好远远大于弊端！

sdfczhangkai · 发表于 2024-3-27 13:13:59

chenkb 发表于 2024-3-18 17:36
很好。请懂行的解读一下，上下口设置是否合理，有没有改掉先上后下的毛病

没改掉没改掉没改掉没改掉没改掉

sdfczhangkai · 发表于 2024-3-27 13:15:30

nike_vav 发表于 2024-3-19 12:54
弱问，不都是先上后下吗能改成啥形式啊

跟高速一样，先下后上