凤凰路高架真的来了（凤凰黄河大桥南延工程）

firemeng

文件里大篇幅写了降噪措施，说明LD们对当地居民的意见早有应对措施。可预见的风险都不算风险。

jidong

371591446 发表于 2024-3-19 10:27
我们微信群里有组织申请复议复议的了，没事兜着

我整天在我们小区群里混，我发现，无论什么事，只要在群里征求意见，就有反对的。

所以就看想干不想干了，如果不想干，肯定是要找借口的。

家乐福海盗

工业北路修高架的时候阻力也这么大吗，现在工业北路高架又要东延了，我看着关于凤凰路高架发声最多的都是房产中介

371591446

jidong 发表于 2024-3-19 11:22
我整天在我们小区群里混，我发现，无论什么事，只要在群里征求意见，就有反对的。

所以就看想干不想干 ...

我就开个玩笑，这不是住宅楼也不是什么商业项目，是基建是公益是民生，怎么可能被小搓人的利益阻碍呢

nike_vav

chenkb 发表于 2024-3-18 17:36
很好。请懂行的解读一下，上下口设置是否合理，有没有改掉先上后下的毛病

弱问，不都是先上后下吗  能改成啥形式啊

zsrjnzq

nike_vav 发表于 2024-3-19 12:54
弱问，不都是先上后下吗  能改成啥形式啊

我猜是说同一个路口同时设置上下匝道，很容易造成堵车。

可吸的罗

jidong 发表于 2024-3-19 11:22
我整天在我们小区群里混，我发现，无论什么事，只要在群里征求意见，就有反对的。

所以就看想干不想干 ...

确实，给你修地铁这都有反对的呢

chenkb

nike_vav 发表于 2024-3-19 12:54
弱问，不都是先上后下吗  能改成啥形式啊

说的是类似电梯到了先出后进，公交车到站先下后上那种规则。
用到高架出入口就是将下桥口设置在上桥口的前面，让有需要的车先下去，腾出空间来留给要上桥的。
不是说的同一辆车走高架要先上去再下来，这个等于没说。

Curitisc

haishi1234 发表于 2024-3-18 17:09
我看微信群里已经有沿高架路两侧的居民（主要是高架路南部花了高价买楼的居民）组织申请复议了，换位思考， ...

有什么不舒服的，当年顺河高架北延就在我家楼前过距离不超过100m，为了全市交通发展，这点若有若无的影响真的不算什么，沿线得到的更多的是实打实的利益，这些反对的人心思不正

lcdc

chenkb 发表于 2024-3-19 13:51
说的是类似电梯到了先出后进，公交车到站先下后上那种规则。
用到高架出入口就是将下桥口设置在上桥口 ...

赞同。高架出入口先上后下，必然导致刚上高架和即将下高架的两股车流在高架上交叉一次。上下高架的车辆少还好说，大不了上下桥的车辆都放慢速度。一旦上下的车流大，高架上就堵在上下桥口，时间一长，整个上下桥辅路和地面都堵车。

asdlyp

阻挡不了的，复议没啥用，已经准备干起来了不是

decosto

这个工程将来会写入推进济南都市圈建设的成果里面，高架接入济南东站，机场，确实会为周边城市融入济南提供交通便利。

穿街走巷

望早日通车~~~~~

10jqka-6

chenkb 发表于 2024-3-19 13:51
说的是类似电梯到了先出后进，公交车到站先下后上那种规则。
用到高架出入口就是将下桥口设置在上桥口 ...

看图上表示的好像就经十路以南的两对匝道是先下后上。。。其他都是先上后下。。

vcvc

lcdc 发表于 2024-3-19 14:33
赞同。高架出入口先上后下，必然导致刚上高架和即将下高架的两股车流在高架上交叉一次。上下高架的车辆少 ...

站在桥上看，应该先下后上。站在地面看，却应该先上后下。只是一个把交叉车流放在桥上还是放在地面的问题。