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楼主: miospxs

S1火爆异常再次说明,地铁二号线延长至宜兴是当前压倒一切的大事

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发表于 2024-2-11 21:40:00 | 显示全部楼层
地铁话题能不能别带上隔壁常州……
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发表于 2024-2-11 21:52:53 | 显示全部楼层
雪亮亮 发表于 2024-2-11 17:00
90年代初老父亲病重住联合医院,好几次夜里见到宜兴送病人来治疗蛇伤。


崇安医院以该院为主,救治蛇伤在那个时代出了一本全国范围的教科书。
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发表于 2024-2-11 21:59:44 | 显示全部楼层
看到无锡S1这么火爆,很多人已经坐不住了,特别是S2沿线和附近外市的,毕竟能不能搭上地铁短期内就只能指望无锡。二号线不会西延,可以造S2北支线接二号线
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发表于 2024-2-11 22:15:37 | 显示全部楼层
w546106232 发表于 2024-2-11 17:07
当下常州发展整体掉头向西一去不返,东南部发展羸弱。但是雪堰、漕桥等武进南部地带,历来与锡西相濡以沫、 ...

没有CW也不阻碍无锡吊打你们
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发表于 2024-2-11 22:28:10 | 显示全部楼层
无锡人在无锡版块里讨论,关别人什么事,又不曾诋毁别人。
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发表于 2024-2-11 23:42:02 来自手机 | 显示全部楼层
现在说已经晚了,当初的设计就是S1+穿心线+S2形成澄锡宜一体化大通道,后面穿心线延迟,S2改接另线,其穿心线的急迫性就降低了。
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发表于 2024-2-11 23:42:20 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-2-11 13:18
不好意思,楼主带上你吊了,我们也反对地铁通到常州,因为论地铁你们确实不配
另外你在吹自家这桥那桥 ...

怎么感觉文风一股子“老火车”的味道?
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发表于 2024-2-12 07:06:58 | 显示全部楼层
地铁一般不可能跨市的。再说无锡是三轨,阿吊是架空线网本身不兼容。无锡也不要想着去人家雪堰的地盘上建设,本着谁收益谁出钱,常州财政也不可能来出钱建设。目前的双跨湖是最好的方案。市域线本来就不是解决宜兴内部交通的问题,而是宜兴和无锡联系的问题。所以时间和速度才是首要考虑的因素。只可惜S2 去的是经开 而不是三阳,这个是最大的遗憾。不然换乘一次就可以去江阴了
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发表于 2024-2-12 12:47:28 | 显示全部楼层
月下小飞龙 发表于 2024-2-12 07:06
地铁一般不可能跨市的。再说无锡是三轨,阿吊是架空线网本身不兼容。无锡也不要想着去人家雪堰的地盘上建设 ...

葛埭桥也可以一次换乘去江阴
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发表于 2024-2-12 13:01:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 semi 于 2024-2-12 13:02 编辑
月下小飞龙 发表于 2024-2-12 07:06
地铁一般不可能跨市的。再说无锡是三轨,阿吊是架空线网本身不兼容。无锡也不要想着去人家雪堰的地盘上建设 ...


s1穿心线如果落地,那换乘一次可以快速到江阴,穿心线之前葛埭桥换乘一次站站乐也可以到江阴
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发表于 2024-2-12 13:08:34 | 显示全部楼层
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发表于 2024-2-12 13:17:54 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-2-12 13:01
s1穿心线如果落地,那换乘一次可以快速到江阴,穿心线之前葛埭桥换乘一次站站乐也可以到江阴

站站乐时间真的太长了,不过以后有盐泰锡常宜后,可以坐这个。不过就是不是地铁制式
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发表于 2024-2-12 13:43:20 来自手机 | 显示全部楼层
无锡地铁昨天的客流强度真的是全国第一名吗?看来这次的免费真的是成效显著啊!
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发表于 2024-2-12 13:45:04 | 显示全部楼层
月下小飞龙 发表于 2024-2-12 13:17
站站乐时间真的太长了,不过以后有盐泰锡常宜后,可以坐这个。不过就是不是地铁制式

那是高铁,谁知道12306怎么排车呢
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发表于 2024-2-12 14:25:14 | 显示全部楼层
Free-Hawk 发表于 2024-2-12 13:43
无锡地铁昨天的客流强度真的是全国第一名吗?看来这次的免费真的是成效显著啊!

肯定第一啦,毫无疑问的。无锡本地人也是很多的
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