个人对3号线北延持正面看法。

gsjq · 发表于 2024-1-25 16:22:13

mhl619 发表于 2024-1-25 16:19
反对3北延更多的是情感上的，在苏机悬而未决的关键时刻，可能对未来苏州申请苏机造成不利影响，或者是舆论 ...

赞同，它们还在偷偷做二跑申报，也是不吭声，你们想想为啥低调。

mhl619 · 发表于 2024-1-25 16:25:06

gsjq 发表于 2024-1-25 16:22
赞同，它们还在偷偷做二跑申报，也是不吭声，你们想想为啥低调。

是呀，左右上下隔壁一个个都成精了，我们在这跟地主家的傻儿子一样乐呵呵的认为这对苏州有好处，想想都缺心眼

gsjq · 发表于 2024-1-25 16:27:59

mhl619 发表于 2024-1-25 16:25
是呀，左右上下隔壁一个个都成精了，我们在这跟地主家的傻儿子一样乐呵呵的认为这对苏州有好处，想想都缺 ...

等到它们二跑落地，机场扩建航站楼建起来，泥塑四期3延批复。可悲的是泥塑的机场前期研究还没落地，到时候泥塑哭都没地方哭去。

DerekQ · 发表于 2024-1-25 16:38:11

mhl619 发表于 2024-1-25 16:19
反对3北延更多的是情感上的，在苏机悬而未决的关键时刻，可能对未来苏州申请苏机造成不利影响，或者是舆论 ...

真不是情感上的，我住在西环，距离硕放真的十分方便，每年去无锡坐飞机的次数还蛮多。这个北延压根就没啥必要，没有客流支撑，纯属面子工程。

mhl619 · 发表于 2024-1-25 16:38:28

gsjq 发表于 2024-1-25 16:27
等到它们二跑落地，机场扩建航站楼建起来，泥塑四期3延批复。可悲的是泥塑的机场前期研究还没落地，到时 ...

到时候楼主可以给大家分析下不用苏州财政出钱就可以享受到周边便利的交通设施，苏州赢麻了这个命题

share5k · 发表于 2024-1-25 16:46:02

可以继续研究研究。不急一时半会

yingsh12345 · 发表于 2024-1-25 16:49:50

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-1-25 16:53 编辑

半碗粥发表于 2024-1-25 15:55
还不如转个弯，延伸到浒关，通安，沿着老312走。未来有机会再北延接上无锡3号线。

肯定行不通，这样多绕了4公里不说，还两次穿越老沪宁铁路和沪宁城际，和原来全程走沪宁铁路北面，几乎可以全程高架比，造价高了很多

mhl619 · 发表于 2024-1-25 16:51:05

DerekQ 发表于 2024-1-25 16:38
真不是情感上的，我住在西环，距离硕放真的十分方便，每年去无锡坐飞机的次数还蛮多。这个北延压根就没啥 ...

苏机落地了真就无所谓的，现在财政再困难也不至于负担不起这10公里以地上段为主体的地铁的建设和运营费用的，多少也能方便一些人，到时候大家肯定能认可的。现在么，别指望有好脸色看

苏与归源zh · 发表于 2024-1-25 16:52:23

真的是面子工程，反对三号线北延纳入苏州轨交四期规划

菜龙 · 发表于 2024-1-25 16:54:55

DerekQ 发表于 2024-1-25 16:38
真不是情感上的，我住在西环，距离硕放真的十分方便，每年去无锡坐飞机的次数还蛮多。这个北延压根就没啥 ...

除了像广佛这种完全贴合的，还有苏沪11这种基本是城市地铁形式的，绝大部分的市域线都没有客流支撑的，大部分也是为连而连，与其它市域/城际线路相比，3延的经济、人口支撑度相比反而更高点。

王小帅看大楼 · 发表于 2024-1-25 16:58:08

两地的通勤量哪需要苏锡常城际和3延两条轨交去满足？别说什么苏锡常城际没动静，那也是已经获批的。获批的不去动，再去批一条新的，是嫌自己钱多还是客流强度太高了？

yingsh12345 · 发表于 2024-1-25 16:59:25

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-1-25 17:02 编辑

菜龙发表于 2024-1-25 16:54
除了像广佛这种完全贴合的，还有苏沪11这种基本是城市地铁形式的，绝大部分的市域线都没有客流支撑的，大 ...

苏沪11都无法和广佛比，广佛两城区相聚才10多公里，类似姑苏区到吴江松陵的距离，其实就是一个城市

insospeed · 发表于 2024-1-25 17:01:21

我只想说，蹭饭吃，隔壁是专业的

10园林336 · 发表于 2024-1-25 17:01:38

真是可笑，冠冕堂皇的在这谈“一体化”“只有11km”。可有考虑过太仓算苏州市域一体化吗？9号线到太仓不过20km

10园林336 · 发表于 2024-1-25 17:02:51

SX955330 发表于 2024-1-25 16:08
有没有可能，10南段和9太仓段走长三角一体化多层次报批？

长三角一体化多层次还有没有是个未知数，但苏州四期是眼前明确的