柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款

ebus · 发表于 2024-2-14 20:58:53

我柳铁路资源还真是多……

ebus · 发表于 2024-2-15 10:48:47

本帖最后由 ebus 于 2024-2-15 11:10 编辑

市域铁路机场线、罗城线、屯秋线
新修的路段不算长

ebus · 发表于 2024-2-15 10:55:09

机场高铁站-柳州新北站(走马)为双线，车次可以密集些。罗城线、屯秋线为单线，车次参照西户线市域铁路……

ebus · 发表于 2024-2-15 11:09:35

利用电厂专用线，延伸为市域石碑坪线
双线为宜……

allanlan00 · 发表于 2024-2-18 20:34:43

不要寄希望了，1月都通知了，包括广西在内的12个省市几年内不得新建基础设施类项目（除供水供暖之类的民生项目）

ebus · 发表于 2024-2-18 21:21:15

allanlan00 发表于 2024-2-18 20:34
不要寄希望了，1月都通知了，包括广西在内的12个省市几年内不得新建基础设施类项目（除供水供暖之类的民生 ...

光做研究都不止一年，趁今年提前做好规划

高铁时代 · 发表于 2024-2-19 23:09:18

这位兄台想象力丰富………，咱们还是老老实实关注柳梧铁路的进度吧…………

高铁时代 · 发表于 2024-2-20 18:20:19

如果洛湛铁路广西至徐闻也进行电气化改造，开行复兴号动车组CR200J，对于全国的铁路人跟每年冬天南下海南的候鸟来说，都是一件天大的好事儿！直接坐环境更舒适的复兴号动车CR200J到徐闻，坐渡轮到海南，铁路人再也不用坐绿皮车了！游客也多了一种选择。

1419173 · 发表于 2024-2-20 22:35:11

高铁时代发表于 2024-2-20 18:20
如果洛湛铁路广西至徐闻也进行电气化改造，开行复兴号动车组CR200J，对于全国的铁路人跟每年冬天南下海南的 ...

垃圾桶就别吹了，除了装修好点跟25T没什么区别，价格是25T的三倍了。湛海350一开工都是坐G车，国铁才不跟你玩什么动集去徐闻。

1419173 · 发表于 2024-2-20 22:36:36

想象力别太丰富了，国铁面前利益为上，不可能让动集去阻碍复兴号抢钱的

高铁时代 · 发表于 2024-2-20 22:43:17

本帖最后由高铁时代于 2024-2-20 22:51 编辑

上面主推包海高铁，从南宁跟北部湾方向至湛江、海南，价格偏高。桂东地区贺州梧州都是小站，客流量有限，车次少。复兴号动车组CR200J将取代绿皮车，动车不能吸烟，环境比绿皮车好太多。

高铁时代 · 发表于 2024-2-20 22:44:52

还是云南大临铁路，客货共线，单线铁路，开行的动车组拉风。

1419173 · 发表于 2024-2-21 00:40:42

嗯，抢钱这块160动车组确实拉风

ebus · 发表于 2024-2-21 12:38:52

本帖最后由 ebus 于 2024-2-21 13:29 编辑

高铁时代发表于 2024-2-20 22:43
上面主推包海高铁，从南宁跟北部湾方向至湛江、海南，价格偏高。桂东地区贺州梧州都是小站，客流量有限，车 ...

既然叫垃圾桶，必然不香，别尬吹了……

高铁时代 · 发表于 2024-2-21 15:00:00

本帖最后由高铁时代于 2024-2-21 15:08 编辑

云南大临铁路跑的可不是CR200J。黎湛铁路电气化改造，跑的是CRH2A，玉林至南宁也是通过黎湛铁路接入南广铁路

[城市交通] 柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款