苏虞张最新正式消息

飞飞子4322

zimmer89 发表于 2024-1-18 10:38
1、乘客们不傻。当初3、11贯通时一群人抱怨，现在也习惯了。而且这种情况在上海已经有了先例。
2、东 ...

大不了就虚拟换乘呗

飞飞子4322

gao~ 发表于 2024-1-18 12:20
大站快线市域线必须要有的，上海16号线一样，太长了

9市区全是地下站，大站的话得设置两台四线，砖家们……

zxlsip0512

十号线的站是在1跟6之间,但更靠近6，和1号线东环路站通道连接也不远;站名还是叫徐家浜。而另外9和10交叉换乘站，9当在现代大道和东环路口，10的站台更靠北一些成T横排开

sunnyyaya

看图2号线延伸辛庄要起飞

zimmer89

飞飞子4322 发表于 2024-1-18 12:21
大不了就虚拟换乘呗

拙政园搞虚拟换乘是最差的体验，出站与游客客流混杂在一起，再次进站还要重复排队安检，连阳澄湖中路那种天地换乘都不如。

generalv

还是那句话，古城内不宜搞快线，为了快线而快线，那还是把快线挪到偏僻线路去走，拿黄金线位走快线就是浪费。9号线这么搞，整个古城区就一站，桃花坞没站，那桃花坞唐寅故居那块地方以后也就那样了。

GYALS

飞飞子4322 发表于 2024-1-18 12:15
之前听说10号线就打算在1和6之间设站，通道联通两个站

这张图上方框里三个圈应该就是通道换乘这个意思，就是不明白为什么市区的和园区的符号不一样

GYALS

zimmer89 发表于 2024-1-18 09:34
时代广场站也是交而不换。
9号线是快线，站间距大。这些交而不换的车站，都是因为距离相邻车站只有600米 ...

时代广场那边商业区大概率是地下空间，拙政园这边东北街不能挖要么挖西北街要么挖桃花坞，其实就算挖桃花坞这一侧只要地下设换乘通道接拙政园也可以凑合

zlgc001

風雲无忌 发表于 2024-1-17 16:17
红实线难道是四期线路？

快线差不多就是以前的S线

zimmer89

generalv 发表于 2024-1-18 15:51
还是那句话，古城内不宜搞快线，为了快线而快线，那还是把快线挪到偏僻线路去走，拿黄金线位走快线就是浪费 ...

那个图只画了换乘站，没有画中间站，古城区不可能只有一站的。
9号线古城区段的站间距一般在1~1.5公里，如果9号线设站在皮市街路口，到山塘街2.1公里，中间足够在桃花坞再设一站。

zimmer89

GYALS 发表于 2024-1-18 16:32
时代广场那边商业区大概率是地下空间，拙政园这边东北街不能挖要么挖西北街要么挖桃花坞，其实就算挖桃 ...

西北街设一站，就有足够站间距在桃花坞再设一站了。市区的快线不是像苏虞张那种，站间距没有那么大，只是不会像普通线路一样经常几百米一站，比如1号线有的站台能看到停在前一站的列车的大灯，站间距太近了。

yingsh12345

zimmer89 发表于 2024-1-18 19:16
西北街设一站，就有足够站间距在桃花坞再设一站了。市区的快线不是像苏虞张那种，站间距没有那么大，只 ...

苏州1号线站距虽然近，但胜在停站时间短，启动也算快的，苏州1号线东环路到西环路大概7公里，停靠7站，运行14分钟。同样7公里，上海2号线 中山公园到南京东路 停靠5站，运行也是14分钟

嘿嘿嘿啊

半碗粥 发表于 2024-1-17 18:06
长沙有4条地铁线延迟一年多没有开工，地方财政很紧，不晓得苏州这边怎么样…第四批能不能按期申报…

与其上交给中西部gwy发工资不如自己用用掉

PPTKatrina

zyhstudio 发表于 2024-1-17 14:08
大神们，这张图里有什么消息吗

什么西津桥交而不换啊

zimmer89

嘿嘿嘿啊 发表于 2024-1-18 20:41
与其上交给中西部gwy发工资不如自己用用掉

前任就是这么做的，所以成为前任了。上交财政是奶牛的义务，没得讨价还价。