无锡到上海是否该建个直线的高速公路

mmddj

xywuxix 发表于 2024-1-13 17:44
可以往北拐一些

enjoylove

山水雪浪 发表于 2024-1-14 18:13
贡湖隧道有规划的，改成无锡苏州市域快速路了。

两头也接的无锡苏州的快速路

enjoylove

贡湖隧道24年要作为重点推进了

lzxx123

enjoylove 发表于 2024-1-14 19:36
贡湖隧道24年要作为重点推进了

要是两条隧道收费加起来100块钱就搞笑了……

看看速腾

天天早起一定 发表于 2024-1-14 17:15
锡太高速解决不了沪宁高速的拥堵问题，现在的沪常高速也就是苏锡常南部高速还得优化，常州那边已经在规划 ...

建设跨贡湖通道？短期内没啥必要。
我每天南泉上高速天池山下高速，也就10来分钟，没啥车流量。就苏州绕城西卡车多一些。
建了湖底隧道省那几公里有啥用，收费高也没人走，别天天异想天开。
锡太高速怎么没法分流沪宁流量了？键盘侠还是多去高速上走走吧

看看速腾

天天早起一定 发表于 2024-1-14 19:27
既然有贡湖跨湖隧道的规划，那应该把市域快速路和苏锡常南部高速一并建设，这样才能彻底解决沪宁高速苏锡 ...

现在苏锡常南部高速，从无锡南泉到苏州通安段车辆又不多。现在苏州绕城北、绕城西、绕城南车辆都多，因为常台高速“苏州北”至“尹山”不能走卡车，所以绕城高速上全是卡车。
锡太高速最大的优势，是分流苏州北绕城的车！
如果再建贡湖隧道直接到苏州南绕城，那苏州南绕城会堵成啥样。。。。
题外话，苏州都在研究绕城高速扩容工程了

dodo5199

锡太连接京沪和通锡会分流不少的

天天早起一定

看看速腾 发表于 2024-1-14 20:53
建设跨贡湖通道？短期内没啥必要。
我每天南泉上高速天池山下高速，也就10来分钟，没啥车流量。就苏州绕 ...

司机只要一看导航，发现苏锡常高速在苏锡段有个弯弯绕，一下子走的心情就没有了，再加上太湖隧道收费就像索马里强盗，严重阻碍了苏锡常高速分流沪宁高速的车流量。
所以要让沪宁高速苏锡段拥堵解套，只有全力以赴提升苏锡常高速的通行效率：第一降低隧道过路费，第二拉直跨贡湖通道。

看看速腾

天天早起一定 发表于 2024-1-14 21:43
司机只要一看导航，发现苏锡常高速在苏锡段有个弯弯绕，一下子走的心情就没有了，再加上太湖隧道收费就像 ...

和你说了等于白说。。。。。
苏州绕城南线车流量已经那么大了，还在说贡湖通道。。。。（南泉到天池山就没啥车，为什么要贡湖通道）

天天早起一定

看看速腾 发表于 2024-1-14 22:21
和你说了等于白说。。。。。
苏州绕城南线车流量已经那么大了，还在说贡湖通道。。。。（南泉到天池山就 ...

你脑瓜子不太灵光啊，正因为没有直通隧道，人家司机导航一看苏锡段是绕了一大圈，就不会选择走苏锡支线了。

suiyue068

索马里隧道太贵，除了国庆根本没起到分流的作用，我现在周末还是一直得去无锡北

天天早起一定

suiyue068 发表于 2024-1-14 23:21
索马里隧道太贵，除了国庆根本没起到分流的作用，我现在周末还是一直得去无锡北

拉直贡湖通道，打掉索马里海盗，是唯一的解决办法。

看看速腾

天天早起一定 发表于 2024-1-14 23:23
拉直贡湖通道，打掉索马里海盗，是唯一的解决办法。

贡湖通道钱你出？还打掉索马里海盗，和幼儿园小朋友说话有啥区别

waahuaw

南泉到通安车不多是因为索马里隧道收费太贵了，要是太湖隧道加上常州邀贤山隧道合计费用10元，车子立马就会多。

simdro1990

锡太啊 赶紧抓紧吧 可以分流沪宁的压力