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参考国内有较成熟的快速路系统的其他大城市，目前芜湖的快速路系统仍存在不少隐患，总结为以下两点
1.有些快速路与快速路之间的交汇点不是完全互通立交。
最典型的例子为弋江路与赤铸山路交汇点，赤铸山路立交仅为半互通立交，弋江路是芜湖南北走向的大动脉，芜湖目前最重要的快速通道，赤铸山路是东西走向，连接城东以及三桥和江北的重要快速路通道，这两条路之间的交汇点竟然不是完全互通立交，如不改进以后会成为芜湖的一大堵点。
2.有些快速路与快速路之间脱网，没有连接在一起。
芜湖市区连接四县的快速路已经开工建设，但是有些快速路在规划上并没有同芜湖市区已经建成的快速路形成联系，例如繁昌到市区的快速路，到城南高新区就已经断头，要想从长江南路到二环路，还要经过许多红绿灯，严重影响通行效率。长江南路也是连接繁昌，三山，市区的重要通道，如果没有与市区的快速路连接，未来也会是芜湖快速路系统的一大问题。
市自规局、住建局
2023-12-27 09:28
网友，您好。您在人民网给 留言，反映快速路规划问题，市自规局、住建局高度重视，认真予以办理，现将办理情况回复如下：
针对您提出的赤铸山路与弋江路节点未能实现全互通立交的问题。经查，赤铸山路、弋江路快速化建设时，考虑当时交通流量流向特征，选择了分离式立交+定向匝道型式。今后可经充分研究论证，适时启动全互通改造。针对该节点高峰拥堵的问题，市住建局已开始实施对该节点的整治，预计2024年1月底完工。
针对您提出的快速路脱网问题。根据《芜湖市综合交通体系规划（2021-2035）》，规划“三横四纵两射多加密”快速路网体系。目前正在有序推进通江大道、长江南路、珩琅山路、峨山路、九华南路、徽州路等快速路建设。
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发表于 2024-1-2 23:11:59
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